2009.06.24
GARMIN Japan.gtt 006-D1288-64 Ver2.1
2009/06/24追記
手持ちのEnglish.gttがColorado用だったため、Oregon用のEnglish.gttを入手してチェックすると、ミスタイプや誤訳はそのままとしても、収録範囲等については一概に比べてはいけない様です。
そのうち、時間が取れたら改めて見直したいと思います。
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リンク: 風を聴け: GARMIN Colorado300 (JPN) Japan.gtt Ver2.3.
までに、いろいろ指摘していたのだけれど、最近、リリースになったJapan.gtt 006-D1288-64 Ver2.1は、直前の006-D1114-64 Ver2.30に比べてどうなのだろう？
全体的には用語の統一をしたり、画面にあわせてカタカナを半角や全角に調整しているようである。
また、怪しい翻訳は敢えてせずにタグを削除して元の英語が出るように逃げている。
気圧/高度グラフ関係などで機能ごと翻訳が無くなっているようである。
また、日本語入力関係のメニュも無くなっている。ファームの方で対応したのかもしれない。
航空関係、船舶関係はけっこう怪しい。前々から指摘しているが、その道のプロにチェックを依頼したほうが良いと思う。
ただ、航空関係のタグは普通のMapSourceでは使われていないようなので、誤訳があっても表に出ないと思う。
一年に渡ってgttを観ていると、最初より系統立って来ているように思うが、それでもタグを機能などで整理していないようで、同じ言葉なのに違う翻訳になっていたりする。
画面の字数の都合で省略があるやに思うので、すべてがいけないわけでは無いが、出来れば同じ言葉を使ったほうが良いだろう。
とりあえず、私はenglish.gttと言うオリジナルにも無い言語ファイルを作って、それを機能別、バージョン比較出来るようにして翻訳をチェックしているので、比較的楽である。
いいよねっと社さんもそんな風にしたら、もっ良くなると思う。
とりあえず酷いところは下記の3つくらいかと思う。
■TXT_THURSDAY_STR_M,Thursday,火曜,木曜,誤訳
木曜と火曜を間違えちゃいけないかな。
初期のcancelとcanal程インパクトは無いけれど、GARMINには木曜日が無いと言うのも如何なものかと思う。
■TXT_TANKS_STR,Tanks,タスク,,誤訳
タンクをタスクと言うのはどうしてだろう？打ち間違いだろうな。
■TXT_BEAR_RIGHT_STR_M,Bear right,,,タグに間違いあり
TXT_BEAR_RIGHT_STR_MはTXT_BEAR__STR_Mになってしまっている。
これでは絶対にBear rightは翻訳できない。
その他、これまでも指摘してきたものを約70個ほど。
自分では使う気が無いので、あまりまじめに見ていない。指摘が間違っているかもしれない。そのあたりはご愛嬌。
タグ,用語,翻訳,訂正,理由
TXT_HISTORICAL_TOWN_STR,Historical Town,旧蹟,旧跡,誤字
TXT_AIRCRAFT_PARKING_PAVED_STR,Ramp/Apron,高速道路,舗装駐機場,誤訳
TXT_AIRCRAFT_PARKING_UNPAVED_STR,Unpaved,未舗装道路,未舗装駐機場,誤訳
TXT_AIRCRAFT_ROAD_STR,Aircraft Road,滑走路,空港通路,誤訳
TXT_AIRPORT_DISPLACED_THRESHOLD_STR,Displaced Threshold,デスプレイス入口,過走路帯端末,誤訳
TXT_AIRPORT_HELIPAD_STR,Helipad,ヘリポート,ヘリパッド,誤訳
TXT_AIRPORT_HOTSPOT_STR,Hotspot,ホットスポット,ホットスポット,誤訳
TXT_AIRPORT_RUNWAY_CLOSED_STR,Closed Runway,閉鎖路,閉鎖滑走路,誤訳
TXT_AIRPORT_STOPWAY_STR,Stopway,過走帯灯,過走帯,誤訳
TXT_AIRPORT_TAXIWAY_INT_STR,Taxiway,誘導路,交差誘導路,誤訳
TXT_AVIS_AIRPORT_STR,Avis Airport,エイビス空港,,誤訳
TXT_AVIS_NON_AIRPORT_STR,Avis Non-Airport,エイビス非空港,,誤訳
TXT_BASIN_STR,Basin,盆地,,誤訳
TXT_BEGIN_STR_S,BEGIN,ALOITA,開始,誤訳
TXT_BRITISH_ISLES_STR,British Isles,ブリティッシュ,,誤訳
TXT_BUDGET_AIRPORT_STR,Budget Airport,バジェット空港,,誤訳
TXT_BUDGET_NON_AIRPORT_STR,Budget Non-Airport,バジェット非空港,,誤訳
TXT_COMPUTER_SOFTWARE_STR,Computer/Software,レンタル,,誤訳
TXT_CONTROLLED_AREA_STR,Controlled Area,コントロールエリア,制限区域,誤訳
TXT_END_STR_S,END,LOPETUS,終点,誤訳
TXT_ENTERPRISE_AIRPORT_STR,Enterprise Airport,エンタープライズ空港,,誤訳
TXT_ENTERPRISE_NEIGHBORHOOD_STR,Enterprise Neighborhood,エンタープライズ近隣,,誤訳
TXT_EXIT_W_O_SRVCS_STR,Exit without Services,料金所,,誤訳
TXT_EXIT_WITH_SRVCS_STR,Exit with Services,出入口,,誤訳
TXT_INVENTORY_STR_M,Inventory,アイテム,,誤訳
TXT_LANDMARK_STR,Landmark,農場/観光地,陸標,誤訳
TXT_LIMIT_OF_EXCLUSIVE_ECONOMIC_ZONE_STR,Limit of Exclusive Economic Zone,限界経済専管水域,排他的経済水域,誤訳
TXT_LIMIT_OF_NATURE_RESERVE_STR,Limit of Nature Reserve,限界自然保護区,自然保護区境界,誤訳
TXT_MARKERS_STR_M,Markers,シンボル,マーカー,誤訳
TXT_SEAWARD_LIMIT_OF_TERRITORIAL_SEA_STR,Seaward Limit of Territorial Sea,領海限界,領海線,誤訳
TXT_TANKS_STR,Tanks,タスク,,誤訳
TXT_THURSDAY_STR_M,Thursday,火曜,木曜,誤訳
TXT_BEAR_RIGHT_STR_M,Bear right,,,タグに間違いあり
TXT_PLACE_OF_WORSHIP_STR,Place of Worship,祭り/宗教施設,,なぜ祭り？
TXT_A__GREEN_TO_STARBOARD__STR_M,A (Green to Starboard),,,翻訳中途半端
TXT_B__RED_TO_STARBOARD__STR,B (Red to Starboard),B (スターボード レッド),,翻訳中途半端
TXT_IALA_REGION__STR,IALA Region ,IALA地域,,翻訳中途半端
TXT_NUN_BUOY_STR,Nun Buoy,Nun Buoy,,翻訳中途半端
TXT_PARKING_LOT_STR,Parking Lot,パーキングロット,駐車場,翻訳中途半端
TXT_PLATFORM_BUOY_STR,Platform Buoy,プラットフォームブイ,,翻訳中途半端
TXT_SUBDIVISION_STR,Subdivision,サブディビジョン,,翻訳中途半端
TXT_WATER_COVERAGE_STR,Water Coverage,ウォーター範囲,,翻訳中途半端
TXT_WRECKS_OBSTRUCTIONS_STR,Wrecks/Obstructions,漂流物・障害物,,翻訳中途半端
TXT_METERS_STR_S,Meters,#N/A,メートル,翻訳抜け
TXT_DIS_DEST_STR_S,Dist to Dest,最目的地距離,最終目的地距離,翻訳用語不整合
TXT_DIST_TO_POINT_STR_M,Distance To Point,目的地までの距離,,翻訳用語不整合
TXT_DIST_TO_PT_STR_S,Dist to Point,PT目的地距離,目的地までの距離,翻訳用語不整合
TXT_ETA_NEXT_STR_S,ETA at Next,目的地着時刻,目的地到着時刻,翻訳用語不整合
TXT_ETA_TO_POINT_STR_M,ETA At Point,ﾎﾟｲﾝﾄ到着時刻,,翻訳用語不整合
TXT_ETA_TO_PT_STR_S,ETA At Point,PT到着時刻,ﾎﾟｲﾝﾄ到着時刻,翻訳用語不整合
TXT_ETE_DEST_STR_S,Time to Dest,最着所要時間,最終到着所要時間,翻訳用語不整合
TXT_ETE_NEXT_STR_S,Time to Next,目的所要時間,目的地所要時間,翻訳用語不整合
TXT_ETE_TO_POINT_STR_M,Time To Point,ﾎﾟｲﾝﾄ間所要時間,,翻訳用語不整合
TXT_ETE_TO_PT_STR_S,Time To Point,PT間所要時間,ﾎﾟｲﾝﾄ間所要時間,翻訳用語不整合
TXT_GLIDE_RATIO_DEST_STR_M,Glide Ratio To Dest,滑空比(目的地),,翻訳用語不整合
TXT_GLIDE_RATIO_DEST_STR_S,GR to Dest,滑空比(目的),滑空比(目的地),翻訳用語不整合
TXT_LEG_COURSE_STR_M,Leg Course,ﾎﾟｲﾝﾄ間方位,,翻訳用語不整合
TXT_LEG_CRS_STR_S,Leg Course,PT間方位,ﾎﾟｲﾝﾄ間方位,翻訳用語不整合
TXT_NAVAIDS_STR_M,Navaids,航海,航法支援施設,翻訳用語不整合
TXT_SPOT_DEPTH_STR,Spot Depth,スポット深度,,翻訳用語不整合
TXT_SPOT_ELEVATION_STR,Spot Elevation,地点測高値,,翻訳用語不整合
TXT_SPOT_HEIGHT_STR,Drying Height,スポット高度,,翻訳用語不整合
TXT_SPOT_SOUNDING_STR,Spot Sounding,地点測深値,,翻訳用語不整合
TXT_VMG_STR_M,Velocity Made Good,コース有効速度,,翻訳用語不整合
TXT_VMG_STR_S,Vel Made Good,ｺｰｽ有効速度,コース有効速度,翻訳用語不整合
TXT_ANCHOR_DRAG_ALARM_STR_S,Anchor Drag Alarm,ｱﾝｶｰ移動ｱﾗｰﾑ,走錨アラーム,
TXT_DRAGGING_ANCHOR_STR_M,Dragging Anchor,移動,走錨,
2009 06 24 12:03 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2009.06.22
Garmin Foretrex 301/401が新発売
リンク: Garmin | Compare.
Garmin Foretrex 301/401が新発売。
Foretrex 101/201のアップグレード版で、高感度GPSが搭載され、小型化されたのがポイント。
その他、インターフェースがUSBになったとか、401は電子コンパス、気圧高度計が搭載されたなど。
201で使い辛かったリチウムイオン充電池仕様は無くなり、単四電池仕様に統一。
いろいろなGPSを持っているものの、実は、一番使用頻度が高いのがForetrex 101。
シンプルで持ちやすいことが決め手。
地図だ、高解像度だ、カラーだ、タッチパネルだ・・・と言うのもガシェットとしては楽しいが、私の様なアウトドア用途では実用品では無いように思う。
今回のGarmin Foretrex 301/401は$199.99/$249.99と言うことなのだけれど、nuviの価格帯と考えると、いささか割高のようにも思う。
ちょっと、微妙だなぁ・・・
2009 06 22 11:57 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2009.06.03
GPSホルダ
グライダーや飛行機など乗り物でGPSを使おうとするのは、GPSホルダを用意するのと同義語のような気がする。
GARMINのGPSの場合、比較的便利なマウントベースとGPSホルダがあるけれど、汎用性という意味ではRMA社製のベースが便利なため、RAM社のボールタイプのベースで使えるような加工が必要になります。
今日は、Colorado400t用のGPSホルダを作りました。
材料は自転車のハンドルバー用の純正ホルダにRIGHT STUFF社で加工販売されているRAM-B-260-M6と言うボール部分。
純正ホルダの中心部分に開いている角穴をM6ボルトの頭分だけ彫刻刀とリューターで大きくしてボルトを挿入。
このままではボルトの頭の角の当たりが少なくて、力が掛かった時に外れてしまいそうなので、”プラリペア”と言うプラスティック素材の造形補修剤で角穴の隙間を埋め周辺のプラスティックと同化させ、ボール側にワッシャーを入れて補強します。
これで、ホルダ中心部に沈頭型のボルト穴が出来上がり。
固まったところでボールをスプリングワッシャーと共に締めこんで出来上がり。
シンプルで使い勝手の良い感じのColorado400t用のGPSホルダになりました。
2009 06 03 08:34 PM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2009.02.28
冬のボストンはいかがでしょうか？
11月にもシカゴリポートとしてネタに使わせていただいたのだが、旧知のたきのさんから今度はボストンからメールをいただいた。
日本を出る直前に愛用のVistaをなくしてしまったので、Colorado400ｔとMapSourceを滞在先のホテル宛にオーダーして渡米したと言うことである。
ボストンと言えば村上春樹が留学していた経験を『やがて哀しき外国語』と言うエッセイに書いたものを読んだくらいで、あまり知識が無い。
そうそう、映画「STAR WARS」の一番最初のサウンドトラックの演奏はボストン・ポップス・オーケストラではなかったろうか？ あぁ、サイトウ・キネンフェス・ティバルの音楽監督の小澤征爾が長くボストン交響楽団の音楽監督をしていたなぁ・・・。
などと、わずかな知識を振り絞っていたところ、写真をいただいた。
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冬のボストンはいかがでしょうか？
イメージ的には大学の町とかタングルウッド音楽祭のある町と言う知識しか無いのでなんとも判りませんが、冬は寒そうですね。
でも、静かな町でよさそうな気がします。
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こちらは朝です。
とても寒く、冷え込んでいます。雪が解けずに路肩に残っていたりします。多分アメリカで２番目に古い町だと思います。
地下鉄に乗ると、車両が近畿車輛なのが笑えます。
今の滞在先は、シンフォニーまですぐの所です。地下鉄の駅は同じです。
写真をお送りしましょう。ちょっとサイズが大きくなってごめんなさい。むかしの物(2001)と最近のもの（2009, 建物裏の駐車場の壁画）・・・
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ちょっと、ボストンへ行ってみたくなった。
2009 02 28 11:22 PM [etc, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2009.02.27
R1OSD Augmented Reality Display System
リンク: R1OSD Augmented Reality Display System.
FPV(First Person View (FPV or RPV)）のネタ。備忘録として。
関連用語: UAV
2009 02 27 10:38 AM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2009.02.21
GARMIN GPS英語版が簡単に日本語版になる？ と言う話は？
”GARMIN GPS英語版が簡単に日本語版になる？”と言う記事を先週書きましたが、私のBlogとしては破格のアクセス数がありました。
先週の金曜日の夜から土曜日で、782IPアドレス、1,422回のアクセスですから、一日約110IPアドレスの訪問があったと言うことになります。
すべてが記事を読むためのアクセスでも無いでしょうから、話半分として一日50IPアドレス強かな？
GARMINのハンドヘルドGPSの話題はニッチなジャンルだろうと思っていましたが、再確認できました。
こんなものなんだなぁ。。。ハンドヘルドGPSの日本語化って。
2009 02 21 11:06 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2009.02.15
Garmin Colorado 400t TWN 異常終了対策
購入、修理交換を経て延々と異常終了に悩まされていたGarmin Colorado 400t TWN だがやっと対策の目処がついたような気がする。
結論から言えば、
GarminDevice.xmlと\Garmin\GPX\CurrentにあるトラックログなどのgpxをUser Dataをリセットする。と言うことで良いようだ。
方法としてはマスター・リセット（左右の方向キーを押しながら、電源 ON、Do you really want to erase all user data?と表示、Yes）が一番簡単と思う。
特にFirmwearをアップデートした時は必ずマスター・リセットを行うのが良いようだ。
ここ一週間、マスター・リセットを行った後に起こるエラーは、測位環境が悪くロストした際、"Data Abort"が出るくらいで済んでいる。
放置し電池が終わってしまうと、"Abmormal Powrdown"も出るが、これはしかたないだろう。
最初の頃も、何度かこの方法は試したのだが、Firmwearのアップデートがある度におかしくなるので、この方法ではダメと思い込んでいた。
さらに、修理交換でGARMIN Asiaから戻ってきたColorado 400t TWNも同じ症状だったので、てっきり、Firmwearの問題と思いその方向で随分いろいろ調べることになってしまった。
おかげでこのBlogにも延々と書いたとおり、いろいろ知識は得られたが、なんとも情けないオチのようだ。
随分遠回りしてしまった。
この間、何人かの方に「私のColorado 400t TWNでは問題ありません」と伺っていたので、おそらく、私がいろいろとGPSをいじりまわして環境が変化した結果エラーを起こしたのかもしれない。
Colorado 400t TWNモデルは異常終了しやすいと言う誤解を生む結果になるといけないので、関係する記事は削除することにする。
2009 02 15 08:47 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2009.02.13
GARMIN GPS英語版が簡単に日本語版になる？
多くの方がこのページを訪問いただいていますが、GARMIN GPS英語版の日本語化の方法やヒントが書かれているわけではありませんので、あしからず。
編集に失敗し、失ってしまいました。
2009 02 13 10:38 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2009.02.07
Garmin Unlock code(Key)の管理は？
Garmin Colorado 400t TWN のファームアップデートに併せてRAMをフォーマットして、バックアップしてあった物を戻しました。
すると、プレインストールされていたTaiwan TOPOがアンロックできなくなってしまいました。
MapSourceのimgはPCからインストールされる際にUnlock Keyが組み込まれるのが普通です。
したがって、同じUnit IDの機種ならバックアップしてあったものを戻せば使える筈ですが、出来なくなってしまいました。
これにはちょっとあせりました。
RAMエリアのどこかにUnlock code(Key)が書かれていたとしたら消してしまったのだから面倒なことです。
しかたが無いので、何か記述のありそうなGarmindevice.xmlを開いてみました。
ビンゴ！
Garmindevice.xmlは環境ファイルで起動時に機器の内容に基づいて作られるようですが、Unlock code(Key)も記載が出来るのでした。
このキャプチャ画像はGarmin Asiaから修理（交換）で戻ってきたColorado 400t TWN に最初に入っていたGarmindevice.xmlです。
二つのUnlock code(Key)が書かれていました。
今回、システムを再インストールする際に、このファイルについてはColoradoが自分で作ったものを使わせたために、Unlock code(Key)記載がなくなってしまっていたのでした。
では、プレインストールされていたimgはどうなっていたかと言うと、5つのUnlock code(Key)が書かれていましたが、そのどれも私のGPSのUnit IDではありませんでした。
一つはテスト用と思われるID、3つはTaiwan TOPO用ではあるものの、私のGPSのIDではありません。さらに最後の一つに至ってはTaiwan TOPO用でもGPSのIDでも無いUnlock code(Key)でした。
Garmin Asiaから修理（交換）で戻ってきたColorado 400t TWNは新品の様に見えましたが、もしかするとだれかの手を経てきているのか、それともGARMIN社でテストが行なわれたものなのか？なかなか興味の沸くものでした。
ちなみに、Unlock code(Key)の記載方法は上に書いた2種のほか、*.unlファイルに平文で書いておく方法もあります。
2009 02 07 08:34 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2009.02.05
Moagu: The Mother Of All GPS Utilities - GARMIN GPSでラスター地図を使う
リンク: Home at Moagu.
去年、ミュンヘン在住の岩松さんにラスター地図が使えないかと問い合わせをいただいていました。
”昔やったことが有るが、現実的でない”とお答えしていたのですが、今日偶然こんなのを見つけました。
Put Real USGS Topographic Maps, Aerial/Satellite Imagery, Scanned Maps And More On Your Garmin Handheld GPS!
と言うことなので、Colorado 400t TWNを400i/cに出来るなぁ。
2009 02 05 08:26 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2009.01.14
ガーミンGPSのよくある質問 - 検索メニューの「海外住所」が正常に動作しません
リンク: ガーミンGPSのよくある質問 - 検索メニューの「海外住所」が正常に動作しません.
nuviには公式的な方法として、”Pre-Boot Mode”と言うのが存在するそうです。
用途はファームのリセットの様ですが、Updater.exeで.RGN形式のファームを扱う場合にも有効なのでしょうか？
#間違っても、いいよねっと社さんに聞かないでね。
2009 01 14 10:32 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.12.18
Magellan sells consumer GPS business to MiTAC - SlashGear
リンク: Magellan sells consumer GPS business to MiTAC - SlashGear.
Magellan社がコンシューマー製品部門をMiTACへ売却すると言うニュースである。
Magellan社のハンドヘルドGPSと言えば、かつて湾岸戦争の折、米軍兵士が持っていて一部のGPSマニアにもてはやされたものだった。
しかし、90年代後半からGARMIN社のハンドヘルドGPSに押され、ここのところ見かけなくなっていました。
昨年爆発的に売れたPNDマーケットでも、アナリストは昨年のうちに既に競争は過当競争に入っており、ヨーロッパではTomTom、北米ではGarmin、新興勢力としてMiTACくらいしか残らないだろうと予測していました。
今年後半のPNDマーケットの様子を見ても、GARMINのnuviのエントリーモデルは実売価格で$200を切っており、体力勝負の様相を呈していました。
このニュースに拠れば”パナソニックも最近価格下落からヨーロッパの衛星ナビゲーションの市場から撤退を表明している。スタンドアロンGPS市場はGPS搭載の携帯電話に侵食されており、供給過剰気味になったこのマーケットでは高価なものは売れなくなってきている”と言う。
昨日、”【台湾】ASUSTek、GPS 最大手の Garmin 向けに携帯電話納入”と言う記事を紹介したが、正にこう言うことを顕しているのだろう。
日本では多少状況は違うにしても、似たようなものと思う。
特にハンドヘルドGPSは日本語化によりガラパゴス的価格構成になっているが、PNDと言った大きなマーケットとは乖離した方向にあるように思う。
気が付くとハンドヘルドGPSはぷっつりマーケットが無くなり、GPS携帯のソフトとして存在する様になるのではないだろうか？（電源の問題はさておいて・・・）
GPS携帯との複合と言うのは便利なようだな、アウトドア用では必ずしも便利ではない。単機能の機器良さというものもある。
世間の大きな波にさらわれて、小さいけれど底堅マーケットが流されてしまうことが無いようにと切に思う。
以前の記事を検索するとこんな記事を書いていた。
2年半で既に移行し始めているのか・・・
2008 12 18 10:20 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.12.17
【台湾】ASUSTek、GPS 最大手の Garmin 向けに携帯電話納入 - japan.internet.com 携帯・ワイヤレス
リンク: 【台湾】ASUSTek、GPS 最大手の Garmin 向けに携帯電話納入 - japan.internet.com 携帯・ワイヤレス.
先日、Mobile XTの件で書いたのですが、GARMIN社もASUSTekからのOEMでｎｕｖｉを携帯へ乗せたものを出すようですね。
Mobile XT Ver.5.00は明らかにネット（Garmin社WEB）からデータをダウンロードするサービスを展開するように出来ています。
こう言った商品への開発結果なのでしょうね。
2008 12 17 11:35 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.12.09
GARMIN Mobile XT（WM版）ver.5.00.00で妄想
リンク: 風を聴け: nuvi250 UPDATEで妄想・・・
この記事で、”GARMIN Mobile XT（WM版）についてはFONTはシステム側を使っているのが判りました。”と書いたのですが、最近、GARMIN Mobile XT（WM版）ver.5.00.00をフルリセット掛けた直後のスッピン英語版PDAへインストールしたところ、難なくインストールがされ、漢字も表示されました。
WMのOSに由来するシステムメニュ系は□が表示されますが、Mobile XT側がコントロールする全てのフォントは\Garmin\Font のディレクトリにある7,980,776BｙｔのChinese.ttfで表示されるようでした。
以前のバージョンでは中華2バイト系の対応があるとOSを騙さないとインストールすら出来ませんでしたが、ver5.00.00では全くの英語版でもシステムを入れたSDカードをPDAに刺すだけで自動的にインストールが行われ、2バイト系のフォントが表示できます。
プラットフォームが2バイト系(UTF)に対応さえしていれば、システムファイルはMobile XT側が動作に必要なものを用意するようになった様ですね。
ColoradoやOregonもこんな風になったら良いのに？
ちなみに、Coloradoにはフォントに関する、\Garmin\Fontも\Garmin\ExtData\もありません。
nuvi250Plusは件の記事に書いたとおり\Garmin\ExtData\にフォントファイルの用意があります。
Oregonはnuviと同じようですね。
英語版のnuviはGarmin社の用意した追加ファイルを入れたら日本語化したと言う記事をどこかで見かけました。どこまで日本語化出来たのは不確かな記事でしたが、\Garmin\ExtData\にフォントファイル（のプロダクト）を入れることで日本語化できるとしたら、英語版のOregonもそんな方法で2バイト系のモデルに出来るかもしれないですね。
寒さから来る単なる妄想です
2008 12 09 01:07 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.12.03
GARMIN Mobile XT (TWN) Ver.5.00.00
リンク: GARMIN Mobile™ 10 軟體更新版本 5.00.00 ( 僅適用於 WM ).
GARMIN Mobile XT (TWN) Ver.5.00.00が11/25に公開されていました。
（正確にはGARMIN Mobile™ 10用のソフトですが・・・）
画面周りが携帯電話用を意識した配置になり、また、デザインも今風（ゲーム機風？）になりました。
幾つか便利な機能も追加され、結構、良い感じです。
日本語化したPDAでは、正式サポートでは無いので完全ではありませんが、近い将来、PDA系の携帯電話ではキャリアに束縛されないGPSアプリケーションとしてかなり普及しそうな感じですね。
キャリアの方針次第ですが、プラットホームが大きいだけにこの手の商品は売れるときは爆発的でしょう。
2008 12 03 08:01 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.11.20
GARMIN Colorado300 (JPN) Japan.gtt Ver2.3
リンク: Outdoor GARMIN Colorado300 (JPN) Update&Download.
GARMIN Colorado300 (JPN) のVer2.5がリリースされていたので見てみた。
先日、一旦公開されたと言うよな気がするが・・・・
ファーム自体は関係無いが、Japan.gttのVerが2.3になっていたので、中身を見てみた。
以前、2.1ではかなり酷い誤訳もあったのでちょっと興味深かった。
結論から言えば、
http://gps.cocolog-nifty.com/mt/2008/06/colorado_5c70.html辺りで指摘した件はかなり直っているように思います。
少なくとも致命的なものはなくなっているように思いますが、ただ、意訳の上曖昧にしているものもあるので、厳密に言うと気持ち悪い。
最初に気付いた、
http://gps.cocolog-nifty.com/mt/2008/06/colorado_a754.html辺りは致命的なもの以外直っていないので、もしかすると修正リストに上がらなかったのかな？
ともあれ、使えるレベルになったかな。
もうちょっと、突っ込んできれいにしたいところだが、用語が機能のどこで使われているとか、英語原文リストが無いと作業がし難い。
実は英語原文リストは作ってあるのだが、いかんせん、Colorado400t (TWN)を英語モードでしか使わない私は面倒なことがしたくなくて手が付いていない。
もっとも、私はちゃちゃ入れるぐらいで、いいよねっと社さんがちゃんと直されるのが本筋だろう。
2008 11 20 07:29 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.11.18
ラスター地図からGARMIN Mapsourceを作るには？
旧知の友人でミュンヘン在住の岩松さんはヨーロッパ・アルプスをこよなく愛され、山歩きやスキーのその様子をWEBで公開されています。
また、海外のカシミール3Dユーザーにも良く知られた方と思います。
その岩松さんからGPSの件でメールを頂きました。
＊
長らく初代 eTrex を使って来たものの、岩登りなどをはじめた都合で高感度な機種をと考えている。
山に持っていくのがメインなので、引き続き eTrex シリーズで電池が長もちするLegendHCｘかVistaHCｘにしようかと思う。
地図が表示できる機種なので、手元の色々な地形図（ラスター）を使おうと考えているが、地形図の画像を変換して自作するにはどのような作業が必要なのか？
＊
と言うのが頂いたメールの骨子です。
同じようなことを考えられている方もいるかもしれないので、ご返事差し上げた内容を公開します。
初代 eTrexもシンプルに考えれば悪くない機種ですね。
最近、私は非行（飛行）中年になっていますので、計器のバックアップやフライトのログ用にForetrex101が一番使い易く活躍しています。
航空用のデーベースの入ったものも便利なのですが、きちんと準備すれば機体の計器並のことは出来るので、使い方次第だなと思っています。
ただ、やっぱり、よる年波に耐え切れず、身体的に小さい字が読めなくなって来ており、大きな画面のGPSが欲しくなっています。
そんなこんなで考えると、やはり、カラーのGPSは見やすいです。
LegendHCｘ、VistaHCｘはどちらも良い機種ですね。
気圧高度計、電子コンパスはあればあったで利用価値はあると思います。
あとは、USBだけでなく、シリアルも欲しいとなると、GPSMAP60CSxになると思います。
私はGPSMAP60CSで更新がストップして、やっと最近Corolado400t（TWN)を購入しましたが、これはいまのところ失敗です。
新しい系列は使えるようになるまで半年くらい掛かるだろうと思ったのですがその比では無く、いつになっても使えるファームになりません。
それどころか、電源系の容量が全く追いつかないので、たぶん、どんなに改善されてもアウトドア用にはならないでしょう。
この手の製品が使えるようになるのは、次のモデルかな？
私が今アウトドア用で欲しいと思うのは、やはり、GPSMAP60CSxですね。
*
さて、地形図の画像を変換して自作する方法ですが、何らかのデータが用意できれば、あとは"cGPSmapper"と言うソフトを使って.img形式に
します。
アメリカの場合、USGSでデータを公開していますので比較的簡単に作れます。
http://gps.cocolog-nifty.com/mt/2006/02/garmin_mapsourc_9ab9.html
http://gps.cocolog-nifty.com/mt/2006/02/_garmin_mapsour_3fa9.html
ヨーロッパの場合、その辺りがどうなっているか良く判りませんが、デジタルデータさえあれば、岩松さんの力量なら簡単かと思います。
問題は画像としての地形図からデジタルデータを作る場合ではないかと思います。
理論的には、BMPの線画像をベクトルデータに変換して、cGPSmapperで扱える形式へ変換すれば良いわけですが・・・・
以前、そう言うツールを使って作ろうとしましたが、BMP地図の画像自体の品質、線自体の接続関係問題等々あって、修正が大変で実用には到れませんでした。
地形図の等高線がきれいに繋がっていれば良いのですが、崖の表現があると、そこで破綻すると思います。
登山道があっても破綻してしまいます。
そう言ったところを上手く解決する方法を開発して、私にも簡単に利用できるアプリにしていただければ幸いです！！！
Coroladoは使えないと言っておいてなんですが・・・
地形図の標高データをカラーグラデーションで表現できますので、こう言う物への対応も面白いかも？
アウトドアでの実用性は？ですが・・・
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=145&pID=11022#featureTab
とりあえず、雑駁ですが、こんなところです。
2008 11 18 07:20 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
200米ドル切る安価なPND、新規ユーザーの大量獲得を目指す(1/2) ― EE Times Japan
リンク: 200米ドル切る安価なPND、新規ユーザーの大量獲得を目指す(1/2) ― EE Times Japan.
"簡易型ナビゲーション機器（PND：Portable Navigation Device）の価格は、このところ急激に低下している。米Garmin社が最近発売したGPS端末「nüvi205」は、販売価格が200米ドルを切る199米ドルと、安価なPNDだ。PNDを収めたパッケージには、自動車のフロント・ガラスに取り付けるための器具や、車載用電源アダプタまでも同梱されている。追加コストを掛けることなく、ほぼ完全なナビゲーション機能が得られるわけだ。購入しやすい価格帯に設定することで、押し寄せるユーザーの「新たな波」を獲得することが同社の狙いだ。"
と言うことで、本家米国ではクリスマス商戦に向けて$200を切った価格設定でnuviが出ているようである。
先日、たきのさんからのシカゴ・リポートにもあるように、低価格化によってアメリカでは需要が喚起されていることも伺える。
一方、日本ではPND系であってもワンセグを採り入れたり、渋滞情報を反映させるなどの付加価値付けで4万円台の販売価格をキープするのに躍起のように見える。
私はオーディオシステムやDVDプレーヤーなどを取り込み車両価格の1/10にも及ぶ高価なカーナビゲーションに疑問を持っていたので、これまで自車にはカーナビを積んでいなかったのだが、最近のnuviなどの安価なPNDカーナビの登場でやっと使うようになった。
田舎住まいの身で車は生活のための実用品であるため、こう言った流れは歓迎である。
2008 11 18 07:13 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.11.14
今日はシカゴに居ます。
旧知の友人のたきのさんからシカゴ・リポートいただいたので、ご本人の許可の下、転載します。
ご無沙汰しています。今日はシカゴに居ます。
昼休みにAppleStoreに買い物に向かっているところで、なんとGarminのお店がありました。
写真を撮り店内を覗いてきました。
入口そばはnaviシリーズがたくさん並び、奧にはランニングと自転車関係が。自転車のシャツも売っていました。
２Ｆは、山と海関係です。Appleのラーニングセンターのように、映画やプレゼンが見られれるような映画館っぽいコーナーもありました。
２年ほど前にオープンしたようです。
隣りがNike Townでその隣りがapplestoreです。
一つの大きなビルにみえます。
レポートでした。
Macとの親和性もよくなってきています。
先日は地図をVistaに転送することができました。
たきの
**
日本ではGARMINはあまり知られた会社ではないような気がしますが、昨年末あたりにカーナビが爆発的に売れたり、健康ブームでランニング用の腕時計型GPSが売れたりと、とても身近な会社になっているようですね。
日本でももっと身近な企業になって欲しいですね。
2008 11 14 10:18 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
日本で一番海から遠い地点
日本のヘソかと思ったら、それはそれで別の定義があるようですね。
海岸線から一番遠いと言うことですが、沢筋をとにかく登り、倒木を乗り越え、着いた先はそれほど展望もひらけない山の中と言うことで、なんと言うか、ツウ好みのところですね。
車が置ける最後の地点から林道を1.3Km、沢の中を1Km、約1時間歩くと着きます。沢は雨の降った後などは長靴が必要と思いますし、沢筋は道も無いですし、板状の粘板岩の砕けた岩がごろごろしていて、落ち葉で滑り、結構大変なところです。
「日本の中心で愛を叫ぶ」なんて洒落を言おうかと思いましたが、めげました。
たいへんだったよねぇ～。
そうそう、たいへん。
って、おまえら、ぶら下がって来ただけだろ！！！
2008 11 14 09:33 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.10.23
Costco - Hot Buy Garmin nüvi® 250 $129.99
リンク: Costco - Hot Buy Garmin nüvi® 250 3.5" Touch Screen GPS w/ Portable Bean Bag Mount.ｎｕｖｉ250が Bean Bag Mount付いて$12.99也。
そろそろ、モデル末期なんでしょうね。
2008 10 23 07:20 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.10.09
Mr. Lee CatTrack
リンク: Mr. Lee CatTrack.
家の悪戯ネコの放浪先を調べてみようか・・・
国内ではこんなところで購入できます。
リンク: 【楽天市場】【新発売】【小型！GPSデータロガー】 USB i-gotU トラベルロガー：ＩＤＡ ＯＮ－ＬＩＮＥ.
感度の方はサイズがサイズだけにどうかなぁ？
2008 10 09 08:18 PM [etc, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.10.04
秋の登山道ハイリマシタキャンペーン
リンク: GARMIN Outdoor GPS.
"秋の登山道ハイリマシタキャンペーン
キャンペーン期間中にガーミンGPSお取扱店様及び当社オンラインストアにて、Colorado300をお買い上げのお客様に、新たに登山道が収録された日本地形図（TOPO10M）v8 DVD版をもれなく差し上げます。
※一部キャンペーンに参加されていないお取扱店様もございますので予めご了承ください。
キャンペーン期間 2008年10月1日より10月30日”
と言うことである。
CityNavigatorVer9.0もリリース済みなのだから、こちらもセットにしたらどうだろうかと思うが、秋の登山シーズンだからTOPOになったのでしょうね。
しかし、マーケティング的には季節の先取りをして9月中にキャンペーンを開始して、シーズン中に売るのが当たり前だから、企画が遅い感は否めない。
個人的には、CityNavigatorVer9.0とTOPO10M Ver8.0を併せてColorado 400ｔ設定で実売89,800円と言うのが本来の価格ではないかと思う。
本当は79,800円と言いたいところですが、日本では地図データが高いことを加味して+10,000円。
台湾バージョンを比較にしたら、日本では地図データが高いことを加味しても79,800円かもしれない。
いづれにしても、このようなキャンペーンを入れながら段階的に実売価格施策を変更していく必要があると思う。
と言うのは、WEBを検索してもColorado日本語版の記事は販売店系の情報がほとんどでユーザーのものを見かけない。見かけるのは英語版と台湾版が主であり、結果として日本語版の内外差がネガティブなイメージになっている。
さらに、nivi250plus等のカーナビ系の商品は内外価格差が無いばかりか、量販のために無理な販売をしたようでカー用品店や電気量販店で特売品に入ってしまい、販売系列の異なる登山・アウトドアマーケットの間で価格施策がダブルスタンダードになってしまっている。
おそらく契約上の販売目標数やそれに伴う種々のこともあってのことと思うが、ユーザーにとってはいささか納得しにくいものになっていると思う。
2008 10 04 07:46 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.09.30
【GARMIN nuvi 250 Plusインプレ】「Plus」で弱点を解消、隙のないPNDに ｜ Response.
リンク: 【GARMIN nuvi 250 Plusインプレ】「Plus」で弱点を解消、隙のないPNDに ｜ Response..
response.jpは広告記事で提携しているのですね。
今回の記事は胸におちる記事で納得です。
リンク: 風を聴け: いいよねっと：nuvi250plus ソフトウェアダウンロード.
でツッコミを入れていますが、日本のカーナビの地図が住宅地図の延長みたいなところがあって、使いやすいと共に、データとしては重くて難ありのような気がしますが、GARMINのMapSource系の地図はそう言うところを省いているので、弱点でも有り、強みでもあると思います。
2008 09 30 09:56 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.09.17
帰ってきたColorado 400t TWN
PCのクラッシュで台湾へ里帰りしていたColorado 400t TWNが帰ってきました。
修理ではなく新品交換。
ハード的にはSDの蓋が改良された2ndバージョンの様です。
ファームは2.60の最新版。奇しくも今日WEBにアップされたものです。
使ってみると、幾つか新しい機能が追加されていたりして、だんだんと良くなっているようです。
japan.gttを入れれば日本語入力のメニュも出ます。
ただ、なんとなくそう言う使い方にフレンドリーでは無くなったような気がします。
今回のアップデートは待った方が良いかもしれません。
2008 09 17 07:59 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.09.11
【GARMIN Colorado300インプレ その４】PCやオプションとの連携でさまざまな用途に対応 ｜ Response.
リンク: 【GARMIN Colorado300インプレ その４】PCやオプションとの連携でさまざまな用途に対応 ｜ Response..
連載ですのでこの回も紹介します。
内容は一般的なI/Fやフィットネス系のお話。
2008 09 11 06:01 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.09.10
【GARMIN Colorado300インプレ その３】オプション地図を使えば カーナビとしても実力十分 ｜ Response.
リンク: 【GARMIN Colorado300インプレ その３】オプション地図を使えば カーナビとしても実力十分 ｜ Response..
今日も連載へのツッコミです。
昨日、「ちょっと使い込んでみると判るのだけれど、アウトドア用と言うより、ナビゲーション向きな機種のため、”シティナビゲーター”が欲しのだけれど、Ver.8.0は品切れ、Ver.9.0は発売が遅れており、使えるものが無い」と書いたのに、まったくその通りのことを書かれてしまうとは・・・・
ライターさん、本当にお気の毒です。
本当はnuvi 250 PlusにバンドルされているシティーナビゲーターVer.9.0相当の地図データで評価しているに違いないのだけれど、それが書けないため、”◆別売りの地図をインストールすればPNDと同様の使い勝手”と言うことになってしまう。
記事はとても正しい内容で正しい評価と思います。
もったいない売り方になってしまっていることはたしかです。
おそらく、何か事情があるのでしょうね。
2008 09 10 10:57 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.09.09
【GARMIN Colorado300インプレ その２】徒歩で主な機能を使ってみる 用途に合わせた多彩な機能 ｜ Response.
リンク: 【GARMIN Colorado300インプレ その２】徒歩で主な機能を使ってみる 用途に合わせた多彩な機能 ｜ Response..
連載なので、ちょっと意地悪くツッコミを・・・
◆MSAS対応ですぐれた位置精度を実現
”ガーミンのノウハウの詰まった高感度アンテナ”ってGPSコアは社外品・・・
”『コロラド300』は違う”と言うものの、MSAS対応なら他も一緒ですね。
◆コントラストが高く、直射日光下でも視認性良好
視認性が良くなったのはたしかですね。
おかげで、”バッテリーライフは60CSxより短くなった”と言うのもその通り。
”とはいってもアルカリで10時間なので必要にして十分といえるだろう”は操作を伴う実際の使い方だと、もうちょっと短いと言うのが感想かな。
◆自在な操作を実現した入力インターフェース“ロックンローラー”
”その操作感は実に快適だ”これは、”快適なこともある”だろうなぁ。
キーが減り、メニュ構造が深くなったことで操作は逆に煩雑になっています。
便利なのは地図スケールのUP/DOWNですね。
”別途販売されている地図ソフトと組み合わせて使うことを前提としており、プリインストールされている地図は必要最低限なのだ”はそう言うことですね。たぶん、苦しい評価でしょうね。
”地図ソフトは豊富で、道路地図のシティナビゲーター、地形図のTOPO-10M、日本航海参考図などが販売されている”はちょっと使い込んでみると判るのだけれど、アウトドア用と言うより、ナビゲーション向きな機種のため、”シティナビゲーター”が欲しのだけれど、Ver.8.0は品切れ、Ver.9.0は発売が遅れており、使えるものが無い。
それなのに、”適当な目的地を設定して徒歩でナビゲートをさせてみた”と言うのはご苦労なことだったと思います。
何でこんなことになってしまったのか？
本来はColoradoシリーズは、300/400c/400i/400tとあり、基本的なWorld Base Mapがベクトル地図のDigital Elevation Modelかラスター地図の衛星写真と言うことと、あとは最初から添付されるU.S.関係の地図製品の種類の違いになっているのにも関わらず、日本ではその特徴の地図関係が整備されないまま発売が開始されてしまっているからだろうと思います。
ファームウエアもnuvi等のカーナビ系の機種由来のものですので、ナビゲーションが強いのに、その特徴を発揮できる地図が無い・・・
本来だったら、強化された描画系のハードを生かし、重い地図データにもかかわらず美しい表示をすることや、ほとんどｎｕｖｉ系と遜色の無いナビゲーション機能を披露したりして、新規性を強調できたはずなのに、それが出来ない。
逆に、従来の成熟した機種から比べると、アウトドア用途がらみの作り込み不足しているのは明らか。
大飯食らいなのはちょっと困りますが、CPUの処理能力や描画速度は良いものを持っていますので、その能力を発揮できるファームが仕上がれば将来的には良い機種になると思います。
GARMIN社はこれまでもそうやってリリース後の機種を育ててきましたので、今回も期待したいところです。
2008 09 09 08:25 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.09.08
【GARMIN Colorado300インプレ その１】クルクル操作が気持ちいい。進化したハンディGPS ｜ Response.
リンク: 【GARMIN Colorado300インプレ その１】クルクル操作が気持ちいい。進化したハンディGPS ｜ Response..
ちょうちん記事だろうからしかたが無いけれど。。。
”機能はナビゲーション機能の強化やオプションによりさまざまな使い方ができるようにするなど、60CSxより大幅に多機能化されている。”
と言うのは現状では間違いだろう。
ハードウエアやOSについては将来面白うそうだとは思うけれど、60系がこれまでのハンドヘルド系の集大成とするなら、Colorado系は次世代型で、従来の機能をまだ取り込み切れていない。
そう言う意味では将来性では楽しみだけれど、今のところ？な機種であることは間違いない。
悪くないハードウエアと思うので、GARMIN社にはちゃんと作り込んで欲しいと思う。な。
2008 09 08 11:02 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.09.05
いいよねっと：nuvi250plus ソフトウェアダウンロード
リンク: いいよねっと：nuvi250plus ソフトウェアダウンロード.
▼Ver.4.00で変更される内容
・ナビゲーション時等地図移動モード以外でもカスタムPOIアイコンを表示するように修正しました
・POIアイコンの表示タイミングを120mスケール以下からとしました
****
先日、ｎｕｖｉ250plusを購入した旧知の販売店さんから：
> nuvi250plus
> は、お手元に届いていると思いますが
> 使ってみていかがですか？
と、ありましたので、
> nuvi250plusは元気に働いてくれています。
> ナビに機能を絞り込んでいるので、地図データも明快なせいか動きは軽
> いですね。
> GARMINの機能を良く知っているせいか、便利な付加機能のほとんどが
> 削られているのはつまらないのですが、普通にはこんなものでしょうね。
> ただ、残念なのは目標物のほとんどがPOIでアイコンになってしまっている
> ので、地図をブラウジングして目標を見つけられず、地図帳的な使い方が
> 出来ません。
> 価値感は29,800円くらいが国内の他メーカーとの関係では妥当なところと
> 思います。割り切った使い方が必要ですね。
とお答えしておきました。
今回のバージョンアップはまさにこのポイントでしたので、ちょっと嬉しかったりします。
2008 09 05 04:32 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.08.28
nuvi250+ Diagnose Page
GARMINのGPSには必ずある”Diagnose”画面
ネタが無いので、これくらいでお茶を濁しちゃおうかと・・・
出し方は”電池マーク長押し”
2008 08 28 09:57 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Return Merchandise Authorization (RMA) for a repair
一昨日、GARMIN Corolado 400t TWNのファームのアップデートがあったのだが・・・
いつもなら早々に自分で試してみるのだが、今回はGARMIN TWNでやってもらうことにした。
・・・と言うか、先週、地図のインストール中にPCが固まって、強制的にリセットしたら地図データが尻切れトンボの壊れたデータになったらしく、PowerOnのあと"Loading Map"のメッセージ中にフェードアウトしてしまうようになってしまった。
壊れたデータが消せれば直せそうなのだが、FlashDriveにもならないので手が出ない。二つのソフトキーを押しながらPowerOnでファクトリーリセットをしても、壊れたデータを消せない。
一週間にわたってAsia Marketing Dept,と文通をした結果、”送り返してもらうしか無いね”と言うことに今日なった。
GPS45でがユーザーによるアップデートが可能になった頃は、失敗すると即GAMRIN送りだったのですが、その後、失敗してもIPLだけは生きていて、やり直しが出来るように改善されました。
しかし、Coloradoは内部で動いているOSがマルチタスクになっているらしく、ほんとに最初の起動プログラム以降は複数のルーチンが平行して動いているようで、画面は他の事をしているようでも、裏ではデータ量の多い地図を読んでいたりして、こう言ったところで引っかかるとどうにもならないようです。
普通に使っているときでも地図データ由来で落ちることがあるColoradoなので、尻切れトンボのデータではダメでしょうね。
ただ、こう言う致命的なエラーにならないように、エラートラップをかけて最低限立ち上がるようにしておくと言うのが親切な作り方なんだけどな・・・
久しぶりにGARMIN社から＃RMA貰うことになりました。
2008 08 28 07:22 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.08.18
GARMIN nuvi250 plus
ずいぶん久しぶりでカーナビを買った。
初めてカーナビを買ったのが、カーナビが20万円で買えるくらいになった15年ちょっとくらい前で、その後、数年使ってしばらく車を使わない生活をしたので、カーナビ専用機種はほとんど浦島太郎のような感じだった。
初めて買ったカーナビは、GPS単独測位で現在位置が判るのとポイントを記録できるだけのシンプルなもので、まだSAもあった時代なので、今考えると、ずいぶん”使えない”物だったと思うけれど、それはそれで衛星からの信号にドキドキしたものだった。その後、ハンドヘルドGPSは使うもののカーナビは手を出さないでいた。
しかし、最近はカーナビも当たり前の時代になったので、そろそろ再装備しようかと言うことで、GARMIN nuvi 250 Plusを買った。安いだけにシンプルな機能に徹していて、拍子抜けするような機能なのはご愛嬌。
それに、私としては珍しく日本語モデルを買った。実用品のつもりなのでこう言う時は面倒なことは考えない。
しかし、テキストと音声ガイドは英語モード。どうも日本語訳が引っかかっていけない。音声ガイドはMobile XTに比べると低音気味でちょっとドスが効いている。Mobile XTの音声に切り替えた方が良いようにも思う。
と、結局弄ってしまいそう・・・・。
2008 08 18 11:08 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.08.16
息を呑むほど美しい、イギリスの各種トラフィックの3Dアニメーション（動画あり） : Gizmodo Japan（ギズモード・ジャパン）, ガジェット情報満載ブログ
リンク: 息を呑むほど美しい、イギリスの各種トラフィックの3Dアニメーション（動画あり） : Gizmodo Japan（ギズモード・ジャパン）, ガジェット情報満載ブログ.
なかなか美しい動画ですが、空路を見ていると意外にトラフィックパターンは綺麗でないと感じます。
IFRになるとこんな感じなのかな？
これと似たようなもので、レーダーによるトラッキングをアニメにしたものがYoutTubeにあります。
Fed Ex Ant Hill
アメリカ各地から出発してHub空港のMemphisへ集まって、また、帰っていく様子はまるで蟻のようです。
Highly Skilled Air Traffic Controller
Air Traffic Controllerは迫り来る大きなCBを迂回して誘導し着陸させるものの、やがて空港はThunderstormに包まれてどうにもならなくなると、いたるところでホールディングが始まります。
我慢できなくなった便は元の空港へ帰ったりダイバードしたり。。。
やがて、Thunderstormも収まってくると、風上側からIMCと思われる条件でも着陸誘導。
たしかにHighly Skilled Air Traffic Controllerです。
＃不謹慎ですが、右往左往している航空機はどこか可愛いです。
FedEx Memphis Hub Operations During Midsouth Tornadoes
長く伸びた竜巻を伴う前線を避けて誘導されるFedExの様子です。
時折、前線の割れ目を縫って行く機体もありますが、チャレンジャーだなぁ・・・
2008 08 16 02:34 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.08.08
真夏の妄想～GARMIN日本語化
いろいろな文献や自分の実験ではこんな感じ。
nuviをいじるのが一番面白そうな感じ。
海外で買えば欧米CitySelectが付いて$200もあり。
| 機種/ソフト | モデル | 地図日本語表示 | メニュ日本語化 | その他 |
| Colorado | 英語版 | × | × | フォントはシステム側で不可視 |
| 台湾版 | △ （中華系フォント） | ○ （要Japan.gtt） | ||
| Mobile XT英語版 | 英語版WM | × | × | フォントはシステム側だが変更可能 |
| 日本語WM | × | × | ||
| Nokia系 | ○ （要フォント） | × | ||
| Mobile XT台湾版 | 英語版WM | ○ （要フォント） | × | フォントはシステム側だが変更可能 |
| 日本語WM | ○ | × | ||
| nuvi200/250 | 英語版 | ○ （要フォント） | ○ （要Japan.gtt） | 融通が利きそう？ |
2008 08 08 12:25 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.08.07
Google マップ - ストリートビュー
リンク: Google マップ - ストリートビュー.
いろいろとプライバシーの問題もありやに思いますが、一言「すごい」なぁ。
とりあえず大都市中心ですが、力技でこれだけデータを作り、配信するだけでもすごいなぁ。
大学生のころ住んでいた所など、これで訪問すると随分変わってしまっていて驚きます。
とりあえず、リンクは東京駅駅前。
2008 08 07 10:57 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.08.05
Costco - $199.99 After $100 OFF Garmin nüvi® 270 3.5" Portable GPS
リンク: Costco - $199.99 After $100 OFF Garmin nüvi® 270 3.5" Portable GPS.
昨年末はバカ売れでGARMIN社の株価もうなぎのぼりでしたが、欧米では既にカーナビも乱売状態で、単機能な安価品と高機能で高価なものの二極化されているといわれています。
そんな中見つけたのはｎｕｖｉ270が$199.99と言うもの。それもCity Navigator® NT street maps の北米版とヨーロッパ版が付いて。
ただし、$299.99で$100のリベートバックではあるものの、それにしても強烈です。$100のリベートバックが無いとしても、日本の感覚で言えば地図タイトルを2つ買うと、ハードがタダで付いてくると言った感じ。
もっとも、nuvi270くらいのPND系なら本体の原価は既に数千円でしょうから、これでも十分利益が出るのでしょう。
数年前にBluetooth GPSが$200位していたことを考えると、大幅なデノミですね。
この夏アメリカへお出かけの方は、行き先のホテル宛で発注しておいたら便利かもしれませんね。
日本でもこれくらいの単機能のもののなら、29,800円ですので、GARMINのnuvi250日本版はちょっと高めかも知れません。
2008 08 05 09:32 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.08.04
週末のGARMIN関係お問い合わせ
Colorado 400t TWNの問い合わせは減ってきていますが、Mobile XTの問い合わせは増えていますね。
ただ、いろいろと作業が必要ですので、実用性は低く趣味の世界の用途でしょう。
■Colorado 400t TWN が買いたい！■
●検索フレーズ：”Colorado 台湾版 購入方法”
・GARMIN社の方針でTWN版の”販売（使用では無い）”は台湾国内(中国は？)に制限されているようです。
●検索フレーズ：”TWN 400t 上海 購入”
・どうしても欲しい方は台湾のお友達にお願いして”買って、送って”貰うと良いでしょう。
■Colorado 400t TWN を日本語化したい■
●検索フレーズ：”colorado 台湾版の日本語化”
・japan.gttを”自分で”作って、ディレクトリ/GARMIN/TEXTへ置いてください。
・安直にどこかから持ってくるのはちょっと・・・
■Colorado 英語版を日本語化したい■
●検索フレーズ：”colorado 日本語化”など
・今のところ手詰まりです。なにか良いネタがあったた教えてください。
■Coloradoの使いこなし■
●検索フレーズ：”colorado300 Garmin/scrn”
・Coloradoのスクリーンキャプチャは右ソフトボタンを長押しすると”ピッ”と言ってGarmin/scrnディレクトリにbmpが作成されます。
●検索フレーズ：”poi japan garmin”
・POIを作成するには”POI Loader”と言うGARMIN社のツールが便利です。日本語を扱う場合はいいよねっと社さんがWEBで公開しているものを使うと良いでしょう。
●検索フレーズ：”garmin colorado tracback”
・Traceback機能はColoradoには未装備です。そのうち装備されるでしょうけれど、これまでのハンドヘルドGPSにあった機能が随分削られています。リリースを優先した結果ではないかと思いますが、あまり良いことではないと思います。
●検索フレーズ：”garmin colorado 充電”
・本体に充電機能は無いと思います。
●検索フレーズ：”colorado 視認性”
・反射液晶の見え方は良いと思います。直射日光を上手く当てるのがコツですね。
■GARMIN Mobile XT■
●検索フレーズ：”インストール MOBILE xt”
・Moile XTのインストールは自動で行われますので特に問題ないと思います。それが駄目と言うことは対応していないと諦めるか、自己責任でいろいろやってみるしかないと思います。
●検索フレーズ：”mobile XT taiwan font”、”garmin ttf”など
・Moile XT TWN はPDAが台湾語の設定が出来ないとインストールできません。とにかく、台湾語化してからになります。日本語版のままでもインストール出来ますが、FEPあたりで躓いて落ちます。インストールの方法は紹介している通りです。
●検索フレーズ：””mio168 sdhc”、”Mio168 USB Mass Storage Driver”など
・Mobile XTでCity Selectタイトルを全部SDに入れて使おうとすると、入りきらないタイトルがあります。したがって、SDHCを使うことになりますがGARMINの場合4GSDHCまでは概ね良いようですが8GSDHC 以上は注意が必要です。PDAについてもファームを更新しないと駄目な場合が多いので注意が必要です。無理しないでインストールするエリアを2Gに押さえて使うほうが良いのかな？
■GARMIN Hacking■
●検索フレーズ：”gmapprom mapid”など
・"MAP ID"は"gmapprom.img"などのファイル名に依存するわけでは無く、地図タイトルのPCへのインストール情報で、 レジストリを見ると判ります。
HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Garmin\MapSource\Families\[地図タイトル名]にある"ID"が該当し、10進数のIDをlittle endianの16進数で記載しています。
2008 08 04 01:21 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.08.01
マニアの装備
あまり、こう言ったマニアの装備はしたくないのですが、PDAでMobile XTをColoradoと並べて評価するにはこう言うものも必要になります。
脚の部分はこれ。関節のある1脚にカメラ雲台の付いたものです。
見た目はごついですが、座席基部へのネジ止めで立ち上がっていますのでモーメントから考えても、揺れます。
メーカーではのーとPC用をうたっていますが、どうかなぁ・・・
PDA、GPSのマウントは車用のアングルでGARMINの旧タイプの自転車ハンドルマウントを水道管キャップをベースに作っています。Colorado用も同様。
ついでに一番右側は航空無線のレシーバー。これだけ付いていると、ふつーのひとと言うわけにないかないなぁ・・・
2008 08 01 07:28 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.07.31
Colorado用シガーライター電源
Colorado 400t (TWN)を車で使う際の電源を作りました。
適当なDC-DCコンバータで作ってみたのですが、AM航空無線にノイズが出てしまい、具合が悪かったのでeTrex用のシガーライター電源を改造して作ってみました。
このePC6は3Vのシガーライター電源ですが、使われているAMC34063Aは3.0～40Vの入力で、Vout=1.25*(1+R1/R2)で出力がコントロールできます。（ePC6の基板ではVout=1.25*(1+R3/R2)、使うベースの製品によって基盤表記が異なるので注意）
今回はGPSまでのケーブルの損失も考慮、R2=6.2K、R1=2Kとして、Vout=5.125Vで作ったつもりでしたが、実測では5.2Vありました。まぁ、良いかな。
これで、車で使うときもバックライトを気にせず使えます。
2008 07 31 09:05 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.07.23
nuvi250 UPDATEで妄想・・・
Coloradoの英語版の日本語化が出来ないだろうか？と言うテーマでnuvi250 UPDATEから妄想してみました。
GARMIN Mobile XT（WM版）についてはFONTはシステム側を使っているのが判りました。
PDAの少ないメモリを圧迫しないようにするためにも、FONTのように容量の大きなものは重複しないように設計するのは順当なことと思います。
では、nuviのようにすべてGARMINのシステムで動いているものはどうなんだろう？
おそらく、オリジナルの英語版に他言語のプロダクトが追加されて構成されるのではないだろうか？
特に、この系列はnuvi他用、Mobile XT用、ハンドヘルド用とかなり共用化されていることから、生産性からの観点からも、機器毎にカスタマイズはされていないだろうと思われます。
そんなこんなで、nuviに特徴的なディレクトリ\ExtData\に目をつけてのぞいて見ると、中にある*.binファイル7つは；
\nuvi250_360\ExtData\
006-D0952-60.ttf 7,820KB Chinese DFHeiW5-A
006-D0952-64.ttf 1,938KB Japanese DFP平成ゴシック体W3
006-D0952-65.ttf 42KB ? DFPHeiMedium-UN (TrueType)
006-D1053-60.ttf 7,820KB Chinese DFHeiW5-A
006-D1053-64.ttf 1,938KB Japanese DFP平成ゴシック体W3
006-D1053-65.ttf 42KB ? DFPHeiMedium-UN (TrueType)
006-D1053-67.ttf 2,323KB Korean DFKGothic-Md
であることが判りました。
おそらく、IPLがプログラムの更新に併せてこのFONTをシステム側に読み込むとか、プログラムが必要なFONTを\ExtData\からシステム側に配置するのではないでしょうか？
Colorado 英語版ではJapan.gttを\TEXT\に置くとFONTが無いので表示が出来ないだけで日本語化されるようですので、このFONTさえシステム側に配置出来たら、もしかしたら、日本語化出来るのでは？と言う妄想が沸いてきます。
FONTのプロダクトが入った\ExtData\を置いて、IPLを起動してやると本体が勝手に作業してくれるなんてことだと良いのだけれど、まさか、そんな簡単なことは無いだろうなぁ・・・
補足ですが、”006-D1053-67.ttf”は韓国語FONTですので、nuvi250Ver3.60以降は韓国語の地図も表示出来るのではないでしょうか？Korean.gttを入れたら韓国語版になったりして？
妄想と現実の境が無くなる様な暑い日々が続いています。くれぐれも妄想を信じないように。
間違っても\ExtData\をColorado英語版に作ってリセットなどしないように。
私はMobile XTで試したところPDAが起動しなくなり、フルリセットを余儀なくされました。
Coloradoの場合、PDAのように簡単では無いので、メーカー修理扱いになると思います。
やるなら、くれぐれも自己責任でお願いします。
2008 07 23 06:25 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.07.22
村上春樹風にGarmin Mobile XTについて語るスレ
リンク: 村上春樹風にGarmin Mobile XTについて語るスレ.と言う、ちょっと気になるスレッドが検索をしていて見つけた。
村上春樹の作品を知っている人なら、結構笑えるだろう。
特に”青春三部作”以前の作品でよく引用されるフレーズが満載。
2008 07 22 11:03 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.07.18
風を聴け: GARMIN Mobile XT で日本語地図
リンク: 風を聴け: GARMIN Mobile XT で日本語地図
昨夜は"Colorado 400t (TWN)が日本語を表示出来るのもこう言った仕組みのような気がする。"と言うことで、トホホの神様もいっぱい降りてきたので止めようと思っていたのだが、情報を頂いたので、せっかくだからやってみました。
方法としては、簡単に言えば英語版PDAを中台韓日語化して台湾版のMobile XTで使うと言う内容。
今回は手を抜いて、英語版PDAを日台語化して日本語地図を表示させることとした。
勘の良い方なら直ぐにわかると思うが、これはColorado 400t (TWN)で日本語地図を表示するのと一緒のことである。
ベースに使ったMobile XT Version 4.10.50wp-TWは台湾系の中国語Fontを持っているわけだが、これに日本語系のFontを含んだもものにし、PocletPCのOSが中国語の地域設定を出来るようにするというもの。
紹介を頂いた方法でも良いが、いろいろパーツを探す必要があるので、思いっきり手を抜いて、”Asukal e-chinaV62mb.cab”と言うツールで、一気にPDAを日中の二ヶ国語モデルにして、単にMobile XT Version 4.10.50wp-TWをインストールして終わり。
いたって簡単。メニュの日本語化はColoradoのように簡単にはできないようだが、良しとしたい。
日本語の地図をどうするかとか、地図をどのように配置するかは利用者の自己責任で解決して欲しい
いづれにしても、Coloradoもこれと同様にFontはシステム側に隠されているいるのだろう。
Fontの位置を操作するか、Font自体を操作しないと英語版の日本語化は出来ないのではないだろうか？
***
PDAでGARMINの日本語地図を使いたい向きには良いかもしれない。nuvi250くらいになるのではないだろうか？ ただし、ｈ2210程度では重くて実用に耐えないかもしれない。
2008 07 18 11:41 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.07.17
GARMIN Mobile XT で日本語地図
Nokiaの携帯電話では日本語FONTを入れることで、地図関係の日本語表示が出来るようであるが、Windows Mobile(PPC)ではどうかと、iPAQ h2210(英語版)とMio168で試してみた。
インストール用のSDカード内の\garmin\fontディレクトリにあるGarminDejaVuSans.ttf、GarminDejaVuSans-Bold.ttfを日本語FONTに書き換えて、インストールを実施した。
結果、地図に含まれる日本語は表示できなかった。
”化ける”と言うより、何も表示されない状態であることと、SDカードを抜いてもシステム自体は動くことと、英語版、日本語版のそれぞれのOSでも同じことからWindows Mobile(PPC)ではFONTは本体内のFONTを、システム側からの指定で使っているのではないかと思われる。
したがって、ただ、日本語FONTを入れるのではダメなのではないかと思われる。
また、HELP等のテキストファイルはそれぞれの体系でディレクトリを持って管理しているがFontについては特に対応する言語全てを持っていない。
想像するに\garmin\fontディレクトリのFONTは例外的な対応用かもしれない。
Colorado 400t (TWN)が日本語を表示出来るのもこう言った仕組みのような気がする。
2008 07 17 11:16 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (1) | トラックバック
Garmin | Garmin Mobile® XT Updates and Downloads
リンク: Garmin | Garmin Mobile® XT Updates and Downloads.
Garmin Mobile® XTをちょっと試してみたいと言う向きには、GARMIN社のShopのページからダウンロード出来る。
(1)リンクのUnit Softwareのうち必要なものをDownLoadして解凍、出来上がるsetup.exeを実行すると、作成先のリムーバルディスクを聞いてくるので、あらかじめセットしておいたSDカードなどを指定すると、インストール用のシステムが作られる。
(2)Additional Softwareについては二つともDownLoadして解凍、出来上がるsetup.exeを実行し、BasemapとSupport Fileをメモリカードにインストールしておく。
(3)作られたシステム入りのメモリカードをインストールする機器に挿入すると、自動的にMobile XTのインストールが始まる。
(4)インストールした後、Mobile XTを実行し、一番下の”Connect to a Garmin GPS”実行すると、GARMINのGPSだけが使えるシステムが起動する。ナビゲーションは出来ないが、とりあえず、ソフトの感じはつかめる。
(5)気に入ったら、オンラインでも購入が出来るが、おまけの”City Select U.S. 2008”は付いて来ない（たぶん）ので、それが欲しい場合はパッケージ版を買うのが良い。
・Part Number: 010-11034-00
・Unit Software
Garmin Mobile XT for Palm OS Ver. 4.10.30p as of Nov 14, 2007
Garmin Mobile XT for Symbian S60 Ver. 4.20.00 as of Jun 17, 2008
Garmin Mobile XT for Symbian UIQ3.0 Ver. 4.10.80 as of Mar 12, 2008
Garmin Mobile XT for Windows Mobile Ver. 4.20.50w as of Apr 29, 2008
・Additional Software
Garmin Mobile XT Free Basemap Ver. 4.xx.xx as of Apr 19, 2007
Garmin Mobile XT Support Files Ver. 4.xx.xx as of Jul 11, 2007
2008 07 17 10:46 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
GARMIN Mobile XT が届いた・・が。
GARMIN Mobile XT が届いた。
インストールのテストに使えるPDAは山ほどある。
iPAQ3950、ｈ2210英語版3台、Mio168（プロトタイプ）、Mio168製品版の6台である。
早速、ｈ2210にCFのGPSを装着してテスト。するが、GPSを認識しない。
3年くらい放置していたので、設定が飛んでいるらしい。SiRFⅡのもので、設定用のソフトも見つからないので諦めて、Mio168にインストール。
インストールと言っても、SDカードを刺すと自動的にインストールしてくれる。簡単に動いて感激。
日本語化を試みるために、/GARMIN/FONTディレクトリを探すが、PDAに無い。
適当にディレクトリを作って、Linux系のフリーのフォントをGarminDejaVuSans.ttfとGarminDejaVuSans_Bold.ttfにRenameして見るが、テスト用に作った漢字を含む地図の漢字は表示できない。っ残念。
携帯電話では出来ているようなのだが、それはFONTディレクトリがあるもの。どうも、PDAの場合はPDA側のFONTに従うようである。
ついでに、日本語を喋らせる。これは、ドイツ語音声ファイルの名前で日本語音声ファイルを保存してドイツ語を選ぶだけ。喋ってくれた。でも、イントネーションが変。
それより何より、大問題。電源を入れるたびに、GPSのNMEAシリアルを受けて暴走して、リセット・再インストールが必要になる。
Mobile XTを終了した際にきちんとシリアルが閉じられておらず、次に電源が入れられた時点で、オーバーフローして暴走する感じ。NMEAのGPSがシリアルマウスと間違えられてマウスポインターが暴走するWindowsみたいだ。
つ、使えない。。。今日もトホホの神様が降臨してしまった。
2008 07 17 02:00 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.07.15
U.S. FrontLine：GPS、もう出張には欠かせない～今年は販売2000万台到達か
リンク: U.S. FrontLine：GPS、もう出張には欠かせない～今年は販売2000万台到達か . 備忘録として2008 07 15 09:47 AM [GPS] | 固定リンク
2008.07.14
ColoradoはSDHCに対応だけどそうでもない
Coloradoについて色々書いてきたけれど、ほとんど普通のことを書いていない・・・・
せっかくSDカードが使えるのだからそのあたりも何かと思って、まず、SDカードを買いました。って、そんなことかい・・・
(下調べもしないで大容量のSDHC買ったら対応していなかったと言うトホホなお話)
実は、デジカメをCFに統一しているので、SDはｉPAQ h2210のバックアップ用に256MBのものをしか持っていませんでした。
この容量では地図データ等の保存には向かないので、GB単位のものを買うことにしました。
この手のものは買うときには買える最大容量のものを買っておかないとすぐに後悔することになるので、16GBのSDHCを買いました。上海問屋で5,799円でした。安くなったものです。まぁ、安物ですからノーブランドの怪しげなものが届くのかと思ったら、Transcendのものが届きました。びっくりです。
喜び勇んで、Colorado 400t (TWN)に刺してPCで見ると、ちゃんとUSB接続のリムーバルドライブとして認識しています。MapSourceから適当なものを全国選んでインストール。ちゃんと、PCから見えます。
ColoradoをPCから外して、再起動、地図を選びます・・・選びます・・・・出てきません。
もう一度PCに接続すると、ちゃんとリムーバルドライブとして認識しています。
チェックのため、256MBのSDで同じことをすると、Coloradoから地図が見えます。
どうも、SDHCはPCではUSB接続でリムーバルドライブとして認識出来るものの、ColoradoのOSからはこのSDHCが認識できないようです。
16GBだからダメなのか、4GBくらいなら良いのか？DVDコンテンツは4GBくらいはあるはずなので、SDHCがダメなはずは無いのだけれど？どのサイズのSDHCがダメなのか判りませんが、ともかくこの16GBのSDHCはダメでした。
このご時勢、SDHCがダメなんて、ノーブランドが相性の問題でダメなら解りますが、Transcendがダメなんてね。
ついでに、自分のメインマシンもカードリーダー部分がSDHC16GBに対応していない・・・だめだ・・・
2008 07 14 09:13 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (2) | トラックバック
2008.07.13
GARMIN Oregon
Oregon
Get in touch with nature with the Oregon series of handheld navigators. These rugged, high-sensitivity GPS receivers are ready to lead you down the trail in search of adventure. Start your adventure today.
今週はGARMIN社のハンドヘルドGPSの新しい系列が発表されました。
ソフト的にはColoradoシリーズと同じようですが、最も異なるのは操作系を全てタッチスクリーンにしたこと。
ハンドヘルドGPS界のiPodと言ったところでしょうか？
Coloradoシリーズがこれまでの製品の操作系や形状をある程度維持しながら、ｎｕｖｉ等のAutomobile系の開発プラットホームから作った感じですが、このOregonはそのままハンドヘルドにした感じですね。
GARMIN社のGPSは’95年頃から付き合っていますが、基本は航空用GPSから航空用のデータベースを除いたものでした。（GARMIN社は元々航空無線の技術者がスピンアウトして設立した会社ですので、本業は航空関係でした）
その後、GPS3系で地図が搭載され、GPS5系で道路を使ったナビゲーション機能が搭載されてからはその部分が航空用とは一線を画していましたが、一昨年あたりからAutomobile系へ一気に舵を切ったおかげで、民生用の開発はこちらへ移行と言うことなのだと思います。
Linux系のツールでを開発プラットホームで統一して造って行くのは開発としては良いことと思いますが、Coloradoに見られるように、Automobile系の部分は問題ないものの、従来のハンドヘルドGPSの機能を新しい開発プラットホームへ移行できていないため？にバグフィクスがなかなか進まないと言う問題を今のとこと抱えているようなので、しばらく様子見と言う感じかな。
2008 07 13 11:50 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.07.12
Colorado台湾版の日本の出荷不可？
Colorado台湾版の日本の出荷が不可になったとか。
GARMIN社は製品毎に販売エリアを限定して販売する会社です。
これまでもBasemapのエリアが北米版より多少良い、ヨーロッパ版がアメリカ経由でも購入できない事や、航空モデルのパシフィック版が購入出来ない事例がありましたので、”さもありなん”と言うことですね。
まぁ、Colorado自体の評価がが良いのか悪いのかまだ定まらないのですが、こう言う事態だけは残念なことですね。
後日談として、直接台湾から買う方法はいろいろあるようです。
こうなってくると、この夏からNTT docomoがiPhoneに対抗して個人向けに販売を開始するリンク: BlackBerryについて | NTTドコモ BlackBerry.でリンク: Garmin Mobile | Garmin GPS navigation on your mobile phone.と言うのが楽しいかな？
短期的にはGARMIN社GPSがローカライズ版で内外価格差のある販売が可能とは思いますが、長期的には携帯電話機本体の国際化に伴って、Moblie XTのようなキャリアに干渉されない単独動作のGPS機能の流れになるのではと思います。
それまでのことかな。
2008 07 12 09:32 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Colorado 地図のFile Name
リンク: アップアップダウン製作所 - サポート情報 - GPS機能付 スマートフォン用 Garmin Mobile XT ソフトウェア.を参考にさせていただいていると、いろいろとネタが戴けます。
先日来から確認しようと思っていたのが、Colorado 地図のFile Nameとその意味。
デフォルトではディレクトリ/GARMIN/に、"gmapbmap.img"、"gmapsupp.img"と言う二つの地図ファイルが配置されています。
これは、前者がBasemapで世界の概略地図とPOIを担っているようです。後者はユーザーが地図をインストールした際に、ファイルフォーマットレベルで各地図が追加されるようです。
と、まぁ、ここまでは別段これまでもこんなものだと思っていましたが、引用の記事を見ると、機種によっては"gmapsupp.img"の代わりに、"gmapprom.img"でも良いとのこと。
試してみると、認識しました。
"gmapbmap.img"、"gmapsupp.img"、"gmapprom.img"と配置し、3つとも認識して表示が出来ました。
ただ、"gmapsupp.img"、"gmapprom.img"の違いは、"gmapsupp.img"が複数の地図タイトルを認識してGPSのメニュで選択が可能なのに対して、"gmapprom.img"は一つの地図しか認識されません。
つまり、"gmapprom.img"はSDカードのようなメディアで一つのタイトルを一枚のメディアに詰め込んだものを抜き差しして使う際に使うファイル名のようです。
マニュアルをちゃんと読んでいないので、もしかしたら”そんなのマニュアルにあるじゃん”なんて恥ずかしい思いをするかもしれませんが、なんとなく、今日も一研究出来たような気分です。
2008 07 12 12:38 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.07.11
Garmin Mobile XT -
リンク: Garmin Mobile XT -.
これを買うと、リンク: MapSource City Navigator North America -.相当のものがSDで付いてくるとか。
Coloradoの研究をするのにあったほうが良いかな？と思い買うことにした。
実際にはこんなところ。リンク: Garmin Mobile XT for SmartPhone (North America on 2GB microSD with miniSD and SD adapter) - Garmin Software.$79.99也。
$99.99の北米の地図にSmartPhone用のGPSソフトが付いて、$79.99と言うのはどう言う計算か良く解らないけれど、決して損ではなかろうと思う。
問題は、SmartPhoneの方が高いと言うこと。
ただ、日本の携帯各社では必ず通信料金が発生するのに、Mobile XT使うと単独でGPSアプリが使えると言う特典！
あの、appleのiPhoneでさえ、単独で使えるGPSアプリは許可されていない感じなので、これは!！と言うことか？
それに、Mobile XTは違う見方をすると、SmartPhoneがあれば北米で使うナビ用のハンドヘルドGPSが$79.99で手に入ると言うことになる。
おまけに、Fontさえ用意すれば日本語化が可能なようなので、色々と障壁はあるものの日本語地図も論理的には使えると言うことなのだ。
こうなってくると、126,000円と言う価格は荒唐無稽なものに見えてくる。
2008 07 11 10:08 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.07.09
風を聴け: Colorado 英語版の日本語化
リンク: 風を聴け: Colorado 英語版の日本語化.
他力本願には変わりないものの、少々調べてみました。
ポイントは、GARMIN Mobile XTが同じか近いプラットホームで開発されていると仮定して、そのあたりから想像してみました。
その結果、/GARMIN/FONTディレクトリに相当する、不可視のディレクトリにFont Fileが配置されているのではないかと言う結論。
そのファイル名は、Linux系？"GarminDejaVuSans-Bold.ttf"と"GarminDejaVuSans.ttf"の二つで異なる言語系でも同じ名前が使われている。
というもの。
台湾版と日本語版の違いは、FONTの意匠もありますが、決定的なのは日本語版では半角カタカナ含まれていると言うことでは無いかと想像しています。
メニュの”ｼｮｰﾄｶｯﾄ”と言うような、狭いエリアに沢山の文字を詰めるために半角カタカナが用いられているのかも知れません。
地図データにも半角カタカナが含まれているのかな？それでいまさら止められないので入れている？で、それがコスト高の原因？
とまぁ勝手な想像ですが、半角カタカナを使って良いことはあまり無いですね。
さて、英語版で日本語は表示できるのか？
不可視の/GARMIN/FONTディレクトリへ、日本語フォントを含む"GarminDejaVuSans-Bold.ttf"と"GarminDejaVuSans.ttf"をインストールすれば良さそうですが、、、どうしたらよいか、わかりません。
実験レベルなら、"GarminDejaVuSans-Bold.ttf"と"GarminDejaVuSans.ttf"をどこかから借りてくれば良さそうですが、/FONTディレクトリへのアクセスはなんとも・・・。
やっぱり、他力本願かな。
2008 07 09 08:36 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (1) | トラックバック
GARMIN Colorado 400t 台湾版の評価
GARMIN Colorado 400t 台湾版の記事を沢山書いていますが、買うことをお薦めしているわけではありません。
新しい製品で従来と随分違うし、いじって面白いので遊んでいるだけです。
ハードは良いのではないかと思いますが、今のファームの状態だと英語版ですら製品としてはいかがと思います。ましてローカライズ版などもってのほかです。
使い勝手や良くあるファームのバグは今年の秋くらいまでには、”仕様”と言って抜けられるくらいまでには固まるでしょうけれど、気になるのは電源系です。
アルカリ乾電池ではちょっとへたってきて、CPUに負荷がかかるような状態になると頻繁に”落ち”ます。
NiHMのような内部抵抗の少ない、大電流の流せるものに代えると症状が改善するような気がしますので、やはり電源系の問題のような気がします。
しかし、外部電源にして十分余裕がある環境にしても落ちることがあります。まさかとは思いますが、回路が要求する容量を電源系が持っていないなんてことがあったら嫌ですね。CPUにウェイトでも入れて意図的に遅くしないと改善できませんので、かなり後ろ向きです。
GARMIN社のGPSは色々な問題を昔から持っています。
GPS48,45,40,38,2,2+,3,3+,5等は使わないときに電池を入れたままにすると、メモリバックアップ用のスーパキャパシタが過充電になって記憶喪失になりました。（これは仕様ですが・・・）
GPS2は初期ロットでロストした後、電源を切らないと再補足できなくなると言うバグでリコールになりました。
初期のｅＴｒｅｘは最初の6ヶ月間の不良品率が15％に達しました。商品より喧嘩を売っている状態でした。
クリックスティックを搭載したモノクロｅＴｒｅｘのフレキシブルケーブルの接点は鉛コーティングで出荷から約1年で酸化皮膜によって接触不良を起こしスイッチの動作不良、液晶の表示不良を起こします。SONYタイマーの向こうを張ってGARMINタイマーと呼ばれる症状です。
全機種に渡って、後からファームのアップデートが出来ること良いことに、最近はかなりひどいバグを残したままでリリースするようになりました。
でも、そんなところが魅力のGARMINです。
てなわけで、私はColoradoに対しては新しい系列でスペック的にも惹かれるものがあるものの、今の状況では懐疑的です。
ただ、単に面白いので遊んでいるだけです。
決して、「良いものだから買うべきだ」なんて今のところ思っていません。
もしかしたら、数ヵ月後、「買うべきでなかった」なんて平気で言うかもしれません。
そんなつもりで、読んでください。
2008 07 09 12:48 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.07.08
Linux Source Code - Garmin Developer
リンク: Linux Source Code - Garmin Developer.
今朝、これに気付いてぶっ飛んだ・・・
昔からI/Fプロトコルなんかを公開して、結構オープンなGARMIN社だけれど、製品のFirmwearのLinux Source Code を公開するなんて・・・ねぇ。
GARMIN社のhttp://developer.garmin.comは開発者向けのサイトですが、いろいろとHackingネタになるものが満載で、チラ見しながらネタにしていました。
今回はnüvi 8xx Series 、nüvi 5xxx Series が公開されましたが、Mobile XTやColoradoもベースは一緒でしょう。
メーカー自らがこう言うものを公開してくれたとなると、ここから入っていけばjapan.gttやMapsourceの解析の話も・・・。
それどころか、ユーザーが用途別に本体Fairmwearをカスタマイズ出来ることになるかも？
かつて、GARMIN社がI/Fプロトコルの利用を黙認した結果、I/Fアプリケーションが沢山作られ、先行していたMagellanを蹴散らしユーザーを獲得したように、カーナビ系もヨーロッパで先行するTomTomをこの手で蹴散らそうと言うことなのでしょうか？
いづれにしても、その影でハンドヘルドGPSも使い勝手も良くなりそうです。
・・・これだから、GARMINはやめられない・・・
やっぱり、ユーザーは多いほうが良いですね。国内でも普及しやすい価格で販売することが結果として利益に繋がるように思います。<-なんのこっちゃい？
2008 07 08 06:50 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (2) | トラックバック
gmapbmap.imgの構成
Colorado 400t TWNのBasemapは日本の部分が白紙で寂しいので何とかならないかとgmapbmap.imgの構成を研究してみました。
GARMINのBasemapは歴史的にはPCX5と呼ばれるI/Fソフトで大陸の海岸線をTRKデータで作ったものではじまっています。
現在もそれに似たものをｉｍｇファイル化して、”WRD6"と言うような名前で管理しているようです。
これは全くの白地図に国境が入ったくらいですが、各種・地域のモデル用に必要な言語や地域の概略図をマージしているようです。
ちなみに、Colorado 400t TWNモデルに含まれていたgmapbmap.imgは”WRD6"+全世界の国際空港+台湾語の国名、都市名+台湾のCitySelect系の解像度を落とした地図をベークトルデータレベルでマージした上でimg化して構成されているようです。
日本で使う場合には、この台湾語が少々気になるので無くなってくれるとありがたいのですが、それにはベクトルデータレベルまでデコードしなければならず色々と敷居が高いですね。
何か無いかな？と探していると某所にｎｕｖｉ250_350日本語版のupdataが公開されていました。
覗いてみると、ほとんどシステム総入替えのためのデータの様で、初期データが全部あります。当然、gmapbmap.imgも。
これを見させていただくと、Colorado 400t TWNモデルに含まれていたgmapbmap.imgとは異なり、全世界白地図の"WRD6"+JAPAN CitySelectの低解像度データ”I0505ACB”+高速道路出口POIデータ（アイコンのみ）”EXIT"がファイルフォーマットレベルでマージされています。
自分の好みのものを作るとしたら、この全世界白地図の"WRD6”だけお借りして、あとは自分で作った好みの日本地図データなどをファイルフォーマットレベルでマージして使ったら良いかなぁ・・・と思うのだけれど。
アイディアのみ。
2008 07 08 01:28 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.07.06
Colorado 400ｔ 台湾版 カーナビ用途は？
Colorado 400t TWNの地図画面ズームの滑らかさはなかなか良いので、カーナビ用途のテストをしてみました。
今のところインストール出来る地図ソフトが？なので、昔使っていたテスト用のデータで試してみました。
データとしては製品版と違い、至極シンプルなので信じて走ろうものなら右折禁止のようなところにはまったら、二度と出られないようなナビをしてくれるものですが、シンプルな交差点なら動作確認が出来ます。
結果としては、交差点の前からビープでお知らせしながら、画面がズームアップ、過ぎるとズームダウン、ナビを無視すると速やかに再計算して表示してくれ、ストレスの無い良い動きをしています。
ハードウエアとしては良い感じですね。
それに、液晶が色再現の良い反射液晶を使っているため、車の中でも日が当たるほど良く見えます。半透過型の液晶が使われていたPCやPDAに比べ雲泥の差の視認性の良さです。
日本詳細道路地図 シティナビゲーター™ Japan v8が使えると良いのだけれど、どうなのだろうか？
ただ、これまでの他機種の感想では、GARMINのカーナビ用途は使えない・・・と思っています。
この手の機種（GPS5）が出た頃、ロサンゼルスで使ってみましたが、バス路線のような保守的なナビをしてくれるため、現地の友人には「混雑する道を選んでくれる」と揶揄されました。
データ構造を見ても、NodeID（交差点）の並びで走行方向を指定し、5段階のRoadClass（種類）と8段階のSpeedAtribute（速度）で道路の選択基準を与えています。
あとはソフトのアルゴリズムで選びますが、基本は「大きな道へ誘導する」と言うものなので、その道のSpeedAtribute（速度）が実態に合っていれば問題ありませんが、広いけれど込んでいるなどと言うときは期待通りの動きにならないと思います。
日本の場合、国道に平行してバイパスがあるような場合、Classとしては国道の方が高いため敢えて込んでいる国道へナビすることが以前は往々としてありました。
このあたりの細かいデータが道路の区間区間で正確に実態に合ったように作られているかで、使えるか否かになっていると思います。
うぅ・・・ん、興味深いですね。最近のタイトルはどうなんだろう？
2008 07 06 11:45 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Colorado 英語版の日本語化
Fontが無いのでダメと言うのが大方の結論ですが、じゃ、Fontを入れれば良いじゃない？と言うのもあります。
Coloradoはスマートフォン用 Garmin Mobile XTと開発環境が一緒と思われますので、Fontは本体内の/Fontディレクト内にあるのかな？
ここにアクセスする方法が解りインストール出来るFontが手に入れば、英語版も日本語化出来る可能性大。
だれかやらないかなぁ・・・＜他力本願モード。
2008 07 06 11:33 PM [GPS] | 固定リンク | トラックバック
アップアップダウン製作所 - サポート情報 - GPS機能付 スマートフォン用 Garmin Mobile XT ソフトウェア
リンク: アップアップダウン製作所 - サポート情報 - GPS機能付 スマートフォン用 Garmin Mobile XT ソフトウェア.
ああ、なんでこれに早く気付かなかったのだろうか！！！
Coloradoシリーズはこれとベースが一緒なのか。
いろいろなことが透けて見えてきます。
2008 07 06 10:35 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.07.04
STARMAC Stanford Testbed of Autonomous Rotorcraft for Multi-Agent Control
リンク: STARMAC.
UVA関連の備忘録
2008 07 04 07:33 AM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
GARMIN Colorado 台湾版 vs 日本語版
私のところにColorado 400t 台湾版が届いて2週間後度になるが、結局のところ評価は最初の頃の、リンク: 風を聴け: GARMIN Colorado 400t 台湾版は買いなのか？.とほとんど変わらない。
興味を持たれる方も多いようなのでフィクションでFAQを書いてみた。
笑って読み飛ばして欲しい。あくまでフィクションなので内容に責任は持てない。
FAQ(フィクション)
126,000円を払う能力はあるけれど、払いたくないから台湾版で安く上げたい方。
いわゆる"けち"な方でお付き合いしたくありません。
GARMIN社やいいよねっと社に”台湾版で日本語が表示できるのだそうですね？”と問い合わせてしまう方。
ごめんなさい、お付き合いできません。
日本語しか判りませんがどうしたら良いですか？と言う方。
いいよねっと社の日本語版を100%お奨めします。いいよねっと社のサービスを受けてください。
英語版に比べ高すぎるから、台湾版を買いたいと言う単に比較論の方。
その次にはローマ字表記の日本地図は、日本語表記の日本地図に比べ使いづらいと言う新たな比較論の展開になると思います。悪いことを言いませんので日本語版をお求め下さい。
日台価格差で商売したい方。
今の現状だとユーザーに嘘を言わないと商売にならないでしょう？”裏技”などと甘い言葉で誘うのは止めたほうが良いように思います。
”裏技”が好きな方。
楽しんでください。
”UNLOCKする方法(Crack)を教えてください”と言う方。
そ、それはストレートですね。
一般に公開されていて誰でも入手出来る資料によれば、地図データ上の暗号はデータのサブファイルフォーマット上のオフセット0x9aのアドレスから20バイトの暗号が書かれているそうです。それを解けば良いのではないかと思います。がんばってください。
おもちゃが欲しい方。
英語版、日本語版、台湾版の全てのモデルを買って遊んでください。結果は必ずネットで公開ください。参考にさせていただきます。
スポーツなど何らかのことに人生を賭けています。そのためGPSにかけるお金が無いのですが努力は惜しみません。と言う方。
台湾版で節約するのも良い手だと思います。必要な地図などは日本語環境のものは自作してください。努力する方には出来る範囲で協力します。
個人の責任範囲の中だけで、きちんと完結できる方。
どのモデルでも面白いと思います。
2008 07 04 06:48 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
究極の日本語設定ファイルjapan.gtt
Colorado 400t t(TWN)の日本語設定ファイルのjapan.gttですが、結局、こう言うことになりました。
ジョークです。
2008 07 04 12:15 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (1) | トラックバック
2008.07.03
Colorado 400ｔ 台湾版で使う日本語地図
ここ数日、検索結果の様子を見ると、台湾版の日本語化もさることながら、”日本語地図”関連の検索も多いようです。
結果から申し上げると、昨日も書いたとおり、日本語環境用の新製品、日本地形図（TOPO10M） v8は”推奨機種は日本版のColorado300、GPSmap60CSx、GPSMAP60CS、eTrexHCx、Cx、Cシリーズなどになります。”とのことで、日本語版でないとロック解除が出来ないとのこと。
このロック解除はWEBからGARMIN社のサーバーへつないで、アンロック・キーを得ますが、この時、日本地形図（TOPO10M） v8のMAP IDとUNIT IDの組み合わせではじいているようです。(SDメディア版については？)
つまり、台湾版は日本語環境について門前払い扱いでアンロック・キーは得られない。
と言うことで、台湾版のハッキングで日本語環境は得られたけれど、Coloradoシリーズの目玉であるDEM（Digital Elevation Model）が使える日本語地図が無い！
Colorado 400ｔ 台湾版は日本語メニュが使えるけれど、地図は自作以外には日本語表記の地図が無いモデルで、おまけにファームのアップデートも遅いと言うモデルになりました。
ちょっと、ガッカリ。
とは言え、さらっと調べると、”Colorado 400ｔ 台湾版”で”日本地形図（TOPO10M） v8”の表示をされている方もいます。方法は・・・”ごにょごにょ”っとされているようです。
ハード的な制限で使えないのでは無くて、”使えるけれどアンロック・キーを出さない”と言うことなので、今後オープンになればすぐに使えるかもしれないと言う”淡い期待”が持てますね。SAの解除みたいに・・・
2008 07 03 10:42 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.07.02
Garmin: Colorado 400t Updates & Downloads
リンク: Garmin: Colorado 400t Updates & Downloads.
Colorado 400t software version 2.54 Betaでかなり直しがはいりましたが、まだまだ機能追加や直さなければならないとことが多いと思います。
特に表示窓小さな表示のFontの色は、バックグランドとのコントラストの差が少ないこともあって条件によっては全く見えないときもあります。条件の良いときはグラデーションが豊かで高級感がありますが、ちょっと暗いと見えない時も。
これくらいの修正が台湾版や日本版に反映されるのは今年の秋口かなぁ？
GARMINの初物はこんなものと思っているから使えるけれど、正直言って従来モデルまでに熟成したKnow Howはどこへやってしまったのだろう？
Change History
Changes made from version 2.51 to 2.54:
・Added ability to turn elevation shading off, included in user profile settings
DEMの陰影付けのON/OFF、設定保存可能化
こう言う細かいところや設定の保存が出来ていないので、これからもこう言う改善は増えるでしょう。
・Added ability to log a comment with geocaching Field Notes
・Added ability to save map selections to user profile settings
・Added compass setting to saved user profile settings
・Added tracback along current track
従来機種にあって無くなっていたtracback復活。
こう言う失われた機能が多いので、これからもこう言う改善は増えるでしょう。
・Added ability to determine public land survey or USGS Quad name for Topo 24k HD cartography
USでの機能になります。
・Added progress bar during software updates
使い勝手の向上
・Improved odometer distance calculation
え？無かったのと言う機能
・Improved Wherigo engine
・Improved backlight behavior
大飯ぐらいのバックライトの改善は続きます。
・Improved compass / gps heading autoswitch behavior
前回までに機能復活したので調整でしょう。
・Improved keyboard behavior in address & intersection searches
2バイト文字系は操作がちょっと違うでしょうからこれは？
・Improved behavior in low battery state
出るタイミングがおかしかったものですね。
・Improved behavior of turn-by-turn route recalcuations
・Improved map drawing to eliminate redraws when not necessary
描画の最適化
・Improved map drawing to reduce partial map draws
ノースアップでちょっと動いたときに書き換え残される件の修正か？
・Improved map drawing to enhance appearance of trails
トラックログの線は細くて暗い色で見づらかったですね。
・Improved usability of WGS84 by listing as a datum rather than just a spheroid
DATUMのメニュは変でした。グリットと楕円体で分けたほうが良いのではないかな？
・Improved automatic track archiving when archiving very lengthy activity segments
ちゃんとトラックログが記録（保存）さえなかったらしい。
・Increased maximum number of GPX files processed to 200
沢山あることは良いことですね。
・Corrected guidance text to not truncate streets when not necessary
・Corrected behavior of proximity alarms in custom points of interest
proximity alarmsが機能していなかったらしいですね。
・Corrected potential issues that prevented user alarm from sounding
なにかのタイミングでビープ音が出せないときがあっようです。
・Corrected map drawing above 75 degrees latitude
高緯度での描画はバグを出しやすいですね。
・Corrected potential issue when attempting to delete profiles
ファイルの削除をしようとした時に何かトラブルの可能性があった。
・Corrected issue that generated extra waypoints at poweron when 'Mark Waypoint' was the first listed shortcut
PowerONで勝手にWPTが生成されることがあった。
・Corrected potential issue preventing 'Waypoints' from being listed in 'Where to?'
WPT関連の機能は他のメニュ構成含めて動作不良が沢山あるのでまだまだ時間が掛かるように思います。
・Corrected issue that prevented poor signal strength messages from disappearing if a fix was achieved
・Corrected calculated issue that prevented complete display of large numbers
・Corrected specified schema path for GPX files
・Corrected Dutch keyboard to include 'Z' for address searches
・Corrected User Grid to retain settings between power cycles
・Corrected User Grid to allow 'E' and 'W' for longitude origin entry
2008 07 02 08:00 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
GARMIN用日本語POIを作る
せっかく、Colorado 400t (TWN)で日本語が表示出来ますので、何か作ってみようと思いました。
プラオリティが高いのは”地図”ですがこのあたりは結構語りつくされています。それに、面倒・・・・。
一方、日本語環境用の新製品、日本地形図（TOPO10M） v8は”推奨機種は日本版のColorado300、GPSmap60CSx、GPSMAP60CS、eTrexHCx、Cx、Cシリーズなどになります。”とのことで、日本語版でないとロック解除が出来ないらしい。残念。
そんなわけで、地図はサードパティの地図に任せて、じゃ、日本語POIでも作ろうか・・・と、言うわけです。
お道具；
1.ひーくんの部屋(力技でDIY!).
から http://www31.ocn.ne.jp/~hisaoh/xls/POI-Generator2.xls
2.POILoader Japan 2.4.2 2007/11/30
①1.の”POI-Generator2”で”Yahoo電話帳”から必要なPOI情報を得ます。
②出来上がったデータをPOILoderで扱えるデータ形式に整形、*.csvとし、適当なディレクトリに保存します。
---HELPから引用---
<経度>,<緯度>,["]<名前>[@<警告速度>]["],["] [コメント]["]
経度および緯度はWGS84の10進度数形式（ddd.ddddd。マイナス値は西および南を示す）で指定する必要があります。
名前またはコメント内で改行する場合は、全体を二重引用符で囲んでください。
----
----例----data.csv----
137.90363,36.19750,カモシカスポーツ山の店・松本店,TEL0263-48-2424
137.97993,36.22143,サニーサイト松本店,TEL0263-25-9620
137.96893,36.23371,ICI石井スポーツ松本店,TEL0263-36-3039
137.97045,36.23183,ブンリン,TEL0263-33-3633
----
③POILoderで保存したディレクトリを指定し、poi.gpiを作成、GPSへインストールします。
この際直接GPSへも送れますが、USBメモリ等をのムーバルディスクのディレクトリへ書き込んでも良いでしょう。
非常に良くまとまっているリンク: Gadget Style: Garmin カスタムPOIの作り方まとめ（POI-Generator2）.
2008 07 02 06:43 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.06.30
GPS自作ネタ OHARARP LLC
リンク: OHARARP LLC.
もうすぐキットが発売される、5Hz記録のGPS Loggerなど。
SD GPS Data Logger V3.0 が欲しい・・・。
2008 06 30 09:47 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.06.29
Missing tags in Taiwan.gtt
Compare from firm wear ver.2.51b, there are many tags missing in taiwan.gtt.
TXT_Heading_STR_L
TXT_Alarm_Speed_STR_M
TXT_C_STR_M
TXT_CE_STR_M
TXT_Cos_STR_M
TXT_Currents_STR_M
TXT_Custom_Point_STR_M
TXT_Dec_STR_M
TXT_December_STR_M
TXT_Diagnostics_STR_M
TXT_Divide_STR_M
TXT_Downloaded_By_STR_M
TXT_Eight_STR_M
TXT_Enter_Loran_Offset_1_STR_M
TXT_Enter_Loran_Offset_2_STR_M
TXT_Equal_STR_M
TXT_Error_Opening_Cartridge_STR_M
TXT_Error_Restoring_Cartridge_STR_M
TXT_Five_STR_M
TXT_Force_No_Solution__STR_M
TXT_Four_STR_M
TXT_GFS_debug_STR_M
TXT_GFS_error_STR_M
TXT_Go_To_Waypoint_STR_M
TXT_hectopascals_STR_M
TXT_invx_STR_M
TXT_Lam_Con_1_Std_Par_STR_M
TXT_Lam_Con_2_Std_Par_STR_M
TXT_ln_STR_M
TXT_MC_STR_M
TXT_Minus_STR_M
TXT_Mplus_STR_M
TXT_MR_STR_M
TXT_Multiply_STR_M
TXT_Nine_STR_M
TXT_No_Actions_Available_STR_M
TXT_No_Sync_File_Found_For_STR_M
TXT_Oblq_Point_AZ_STR_M
TXT_Oblq_Two_Point_STR_M
TXT_One_STR_M
TXT_Percent_STR_M
TXT_Plus_STR_M
TXT_Seven_STR_M
TXT_Sin_STR_M
TXT_Six_STR_M
TXT_South_African_Grid_STR_M
TXT_Stereograph_Equatorial_STR_M
TXT_Stereograph_N_Pole_STR_M
TXT_Stereograph_Oblique_STR_M
TXT_Stereograph_S_Pole_STR_M
TXT_Tan_STR_M
TXT_Three_STR_M
TXT_TIME_HRS_STR_M
TXT_TIME_MIN_STR_M
TXT_TIME_SEC_STR_M
TXT_Trip_Timer_STR_M
TXT_Two_STR_M
TXT_xsq_STR_M
TXT_xy_STR_M
TXT_Zero_STR_M
TXT__Via_Point_STR
TXT__Via_Points_STR
TXT_BMW_Mini_STR
TXT_Europcar_24hr_Drivethrough_STR
TXT_Europcar_Airport_Location_STR
TXT_Europcar_Neighborhood_STR
TXT_Europcar_Rentals_STR
TXT_GPX_Log_STR
TXT_Harley_Davidson_STR
TXT_Infiniti_Dealers_STR
TXT_Land_Rover_STR
TXT_Marco_Polo_Cpyrt_STR
TXT_Marco_Polo_STR
TXT_Markantalo_STR
TXT_Mazda_Dealers_STR
TXT_Mosque_STR
TXT_NULL_STR
TXT_OEM_Dealer2_STR
TXT_Peugeot_Cpyrt_STR
TXT_Peugeot_Le_Guide_STR
TXT_Recommended_route_center_line_STR
TXT_Savers_Guide_Cpyrt_STR
TXT_Savers_Guide_STR
TXT_STAR_SIGN_STR
TXT_Suzuki_Motorcycle_STR
TXT_Synagogue_STR
TXT_Temple_STR
TXT_Azimuth_Of_Center_Line_STR_S
TXT_Latitude_Of_Central_Point_STR_S
TXT_Latitude_Of_Parallel_One_STR_S
TXT_Latitude_Of_Parallel_Two_STR_S
TXT_Latitude_Of_Point_One_STR_S
TXT_Latitude_Of_Point_Two_STR_S
TXT_Longitude_Of_Central_Point_STR_S
TXT_Longitude_Of_Point_One_STR_S
TXT_Longitude_Of_Point_Two_STR_S
TXT_Mem_Handle_Open_STR_T
TXT_Num_Malloc_STR_T
TXT_Num_Waited_STR_T
TXT_Total_Wait_STR_T
TXT_Chita_STR_X
2008 06 29 01:13 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.06.28
Colorado 400tの件で検索される方へ
ここ一週間、Colorado 400tの台湾版の日本語化の件でこのBlogを訪れる方が多いですね。
自分が面白いと思って、面白そうなところだけ書いているため、丁寧な書き方をしていません。そのうち、まとまったらWEBの方に書いておきましょう。
とりあえず、良くある検索内容に対する主観でのお答え。ひとつの意見、テキトーな使い方と思ってください。
メーカーや販売店に問い合わせても取り合ってくれない内容もあります。
全て自己責任の下で読んで扱ってください。
1.Colorado 400tの個人輸入
100mountainと言う台湾の登山用品店から買いました。
本体がNT$16,999、送料がNT$600、通関料200円、消費税1,900円でした。
先週の段階ではこの会社は海外向けの販売でのクレジットカード決済が不慣れでした。
一般に海外の通販でクレジットカード決済を行なう場合、クレジットカードの提示が本当の所有者か確認がされます。毎月の決済の書類のコピーや、カードの裏表のコピー、パスポート（国際的に通用する身分証明書）のコピーをFAXなどで送ることで事足ります。
通販担当者は英語が出来ますし丁寧なのでじっくり相談してください。
2.Colorado 400t台湾版の日本語化
本体のGARMIN\textに日本語化のための設定ファイル”japan.gtt”をコピーしてください。
”japan.gtt”は自分で作ってください。作り方はとても簡単なのでさらっとこのBlogを読んでください。
収録内容の正確性、使ったことによる何らかの不利益等全く責任を持ちませんのであしからず。
3.英語版の日本語化
本体にフォントセットが無いため出来ないようです。あしからず。
4.画面キャプチャ
右のソフトキーを長押ししてください。”ぴっ”と鳴ったら、本体のGARMIN\scrnに*.bmpが出来ています。
5.BaseMapがさびしい
台湾版のBaseMapの日本のエリアはほとんど白紙です。
寂しいと思われるのでしたら、gmapbmap.imgをいじると良いかもしれません。（壊しても責任取れません。あしからず）
5.自作のMapSourceを使いたい
Coloradoは扱う地図を全てgmapsupp.img一枚にまとめています。
sendmap20でまとめてインストールしたら良いでしょう。（元の地図は必要に応じてバックアップしておいてください）
6.インストールするときのモード設定
USBメモリモードになるように接続すれば良いです。GARMIN Serial modeはMapSouceがまだ対応していないような気がします。
7.Colorado 400t は良い製品だと思いますか？
久しぶりにいじりまわして楽しめるGPSだと思います。今のところファームウエアが未完でどうなるかわかりません。
アウトドア用としたらGPSMap60系の方が枯れていて安心感があります。個人的にはforetrex101が一番好きです。
8.そうそう、”なかざわかずお”と検索される方がいます。”なかざわかずお。”と検索されたほうが当りが良いです。はい。
2008 06 28 09:47 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Colorado 400ｔ 台湾版 ファームのバグ
英語版のファームは既にVer.2.51βだが、TWモデルはVer.2.1。
話題になっている"突然死シンドローム"は英語版ではかなり直されているようだが、TWモデルでは未対応のようである。
英語版Ver.2.51β相当になればそれなりに安心して使えるようにはなると思うが、それでも、従来のGPSMap60系までの機能からは削られた機能も多い。
メニュ構成も、たとえばルート機能は一貫したメニュツリーの中で作って動作開始出来ない。Waypointの編集も登録と編集が泣き別れになっている。トラックも然り。
記録することと、参照することを分けてメニュ化しているが、どうも違和感がある。昔のモデルを知っているからというより、”使う”と言う作業とメニュ構成が一致していないと言うことだと思う。
”使う”立場での修正が望まれる。
なお、GPSとしての測位能力や精度、記録のチューニングはさすがに最近の製品だけあって良く出来ている。
停止中のポジションピンニングのフィルタが浅いので測位結果がふらつくが、移動中は角を曲がった際に起きるオーバーランは少ない。私好みのチューニングである。
以下に、GARMIN.comのファームアップデートの内容と、個人的なコメント。
Change History
Changes made from version 2.40 to 2.51:
・Added ability to reposition waypoint to current location
・Added support for language-specific keyboards
・Added support for editing location in all position formats
・Added Spanner support
Ver.2.1（TW)ではサポートしている。
・Improved drawing of BlueChart tidal areas
・Improved performance when exiting mass storage mode
・Improved paperless goecaching (various)
・Improved Wherigo player (various)
・Corrected potential shutdown when selecting maps with a large variety of maps loaded
複数のマップをインストールしていると"突然死シンドローム"を起こす。
・Corrected potential shutdown when profiling a long route
長いルートだと"突然死シンドローム"を起こす。
・Corrected avoiding highways
・Corrected display of found geocaches
・Corrected issue preventing name of lakes and rivers from showing when highlighted
・Corrected display of bridge heights
Changes made from version 2.30 to 2.40:
・Improved acquisition time in certain circumstances.
・Improved power on time.
起動の際に地図を読み込むのが遅い。
・Improved backlight support.
バックライトの省電力をしないとこのGPSは大変。
ファームで最高輝度を能力以下にするなり、電池種類によって最高輝度を変えないと電池の持ちが厳しい。対応の形跡あり。
・Improved support for NiMH batteries.
Ver.2.1（TW)ではサポートしている。
・Improved Wherigo player.
・Added ability to show and review geocaches on the map.
・Added ability to log geocaches as found.
・Increased maximum geocache count to 2000.
・Added support for BlueChart currents.
・Added ability to view extended information for custom POI's.
・Added ability for turn preview beep to reset the backlight timeout.
バックライトの制限機能追加。重要ですね。
・Corrected map to display road labels.
ラベルのtag仕様に変更あり？
・Corrected map to display small towns.
ラベルのtag仕様に変更あり？
・Corrected map to not change orientation when beginning pan mode.
ポインターの位置の経緯度が従来の様に出るようになったのか？
・Corrected metric nautical setting to display appropriate map scale.
・Support for Colorado Field Notes, at geocaching.com.
Changes made from version 2.20 to 2.30:
・Added setting to turn off the compass.
従来の製品にあったにあった、方位をコンパスで出すか、GPSの測位結果のδで出すのかの閾値設定ですね。
徒歩～自動車で設定が違うほうが良いでしょう。
Coloradoではこう言った細かい設定が随分省略されています。（GPSMap60CS系が一番良い）
・Alarm clock will not change your backlight if it is already on.
・Low battery warning shows on powerup when appropriate.
バッテリー切れなのにワーニングが出ないまま起動の途中で"突然死シンドローム"を起こしてしまい、壊れたのかと焦らされるバグ。
・Improved DEM shading with supplemental maps.
・Fixed marine colors for depth soundings and active track.
・Added ability to view extended chart information and chart notes.
・Improve share wirelessly connection.
Changes made from version 2.10 to 2.20:
・Fixed potential shutdown when using partially discharged alkaline batteries and significant amounts of backlight.
これが最も憂鬱な"突然死シンドローム"のバグフィックスですね。
外部電源で使っている分には大丈夫ですが、容量の小さなアルカリ電池だと症状は顕著です。NiHMでも出ます。
・Improved backlight usability.
たぶん、バックライトの設定が電源OFFで維持されないのを直したのでしょう。
大飯食なので意図的にいつも最低にするのかと思いました。
・Corrected potential memory leak on altimeter page.
・Corrected issue that changed map setting to north up if reviewing a point on the map.
ノースアップでも地図が揺れるのを直したのですね。
・Changed the automotive view angle to match automotive products.
automotiveのデザイン変更。
・Added ability to exit compass calibration if calibration fails.
コンパス校正の画面に入ると止められないのを直した。（これくらいはまだかわいいバグ）
・Improved performance and error handling of Share Wirelessly application.
・Corrected tone of route turn warnings.
何か鳴っていますが音が小さすぎてわかりません。音の大きさの調整もありません。
・Added height and depth information on review pages if the information is available (related to marine maps).
・Corrected drawing of spot soundings.
・Improved drawing of satellite imagery in 400i and 400c.
2008 06 28 07:39 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (4) | トラックバック
Colorado 400ｔ 台湾版 日本語化用Japan.gttの作り直し～自分用
色々直したものの結局、ナビゲーション関係の用語は翻訳すると気持ち悪い。
地図の凡例の翻訳は直しきれないし、使う分にまず困るとは無い。
気持ち悪いものを作って使ってもしかたないので、最小限かつ一般的なメニュとメッセージだけのものにすることにした。
このあたりを公開用の最終版にしたい。
お約束事ですが、翻訳内容と使った結果など一切に責任を持ちません。
また、これまでに公開したファイルも当然同様に責任を持ちません。（と言うか、かなり間違いを含んでいるので、こっぱずかしい・・・）
imrさんのツールを使って、ヘッダだけの「japan_head.gtt」に「080628_MENU.csv」をマージして「japan.gtt」として保存して使ってください。
「080628_MENU.csv」をimrさんのツールにドロップするだけでもヘッダ付きのgttを生成します。「japan.gtt」として保存して使ってください。
やっぱり、間違いがまだ多いので手直し再掲載。
「080628_MENU_b.csv」をimrさんのツールにドロップするだけでもヘッダ付きのgttを生成します。「japan.gtt」として保存して使ってください。
それでも気持ち悪い・・・嫌になっちゃうな・・・
[08.07.01現在版] まぁ、これくらいで良いかな。これ以上続けると、翻訳したところが気持ち悪くて、全部英語にしてしまいそう。
「japan.gtt.080628c.csv」をダウンロード ・・・公開終了
2008 06 28 12:37 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (2) | トラックバック
Colorado 400ｔ 台湾版 日本語化用Japan.gttの作り直し～間違いタグ？
[08.06.29追記]：
この件、調べてみると実態が間違ったまま動いているようです。
既に直せない状況のようですね。
追加したtagは削除することにしました。
------------------------------------------------
*.gttファイルのタグの末尾にはSTR、STR_？があり、?はそれぞれ、下記のように割り振られています。
M：メニュ、DATUM/GRIDメニュ
S：スクリーンメニュ
X：ローカルタイム
L：GPS測位動作関係
T:意味不明
無：地図要素の凡例
しかし、どうも怪しいものもあります。
X：ローカルタイムに明らかに違うと思われるタグが混入。
たぶん、M属性と思われるので重複で追加することにしました。
TXT_Alert_STR_X,アラーム: ----M属性で重複あり
TXT_Exit_noun_STR_X,出入口 ----M属性と思われるので追加
TXT_Speed_Alert_Ahead_STR_X,前方スピード注意 ----M属性と思われるので追加
TXT_Speed_Alert_STR_X,スピードアラート: ----M属性と思われるので追加
L：GPS測位動作関係に明らかに違うと思われるタグが混入。
たぶん、M属性と思われるので重複で追加することにしました。
TXT_ahead_STR_L,前方 ----M属性と思われるので追加
TXT_Elevation_Profile_STR_L,標高/気圧グラフ ----M属性で重複あり
T:意味不明ものも
おそらく、L：GPS測位動作関係かM属性ではないでしょうか？L/M属性で追加することにしました。
TXT_WARNING_Enabling_GPS_Status_or_Waypoint_Route_STR_T,警告:GPS設定中のためしばらくお待ちください
編集の途中で間違えたり、タグの修正を忘れたりで起こっているのでしょうね。
2008 06 28 01:34 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.06.26
Colorado 400ｔ 台湾版 日本語化用Japan.gttの作り直し～機能別ファイル化
Colorado 400ｔ 台湾版 日本語化用Japan.gttを台湾版から作り直したものの、どうもしっくりこない。
タグの種類や機能の位置を整理しないまま作業していたので、効率も悪い。
しかたないので、タグ毎に整理して、さらに機能別にファイルを分けられるようにソートして、見通しが良くなったところで内容を直しました。
結果として、MENU(メニュ)、UNIT(単位系)、TIME(時差設定)、DATUM(測地系)、その他(OTHER)として、日本語化が必要部分だけ"japan.gtt"にインポートできるようになりました。
普通に使うにはMENU(メニュ)だけ添付のヘッダファイル"japan.head.gtt"へインポートして、japan.gttとリネームして使えば良いでしょう。
単位系も日本が良い向きにはUNIT(単位系)も入れても良いですが、あまり意味は無いように思います。
TIME(時差設定)、DATUM(測地系)、その他(OTHER)は必要と感じたらインストールすれば良いでしょう。
メニュ構成は自分がエアユースに使いやすいようにしていますので、一般的ではないかもしれません。
未翻訳も含まれています。使う人が好きなように直してください。
全ての翻訳には責任を持ちませんので、あしからず。ダウンロードは次ページで。
「japan.gtt.080626.zip」をダウンロード
公開終了しました。
2008 06 26 09:05 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.06.24
Colorado 400ｔ 台湾版 日本語化用Japan.gttの作り直し
Colorado 400ｔ 台湾版 日本語化用Japan.gttの作り直しをしました。
GPSの中にあるシステムファイルをのぞくと、台湾版Taiwan.gttのPart#は006-D1114-64、同様にJapan.gttは006-D1114-65。
これまで改変の対象になっていたJapan.gttは006-D0851-64であるので、"D1114"に合わせた収録範囲にするのが効率的な様である。
さいわい、imrさんが作ってくださったツールはテキストファイルレベルで重複や追加、アップデートの状況が解るので、Taiwan.gttへ日本語化作業を行ない、出来たGttMerge_log.txtファイルからアップデートしたデータと一部翻訳漏れを編集すれば、Taiwan.gtt用の日本語化データが作れるのである。
台湾版Colorado 400tを購入したユーザーが、他機種のJapan.gttファイルを改変して使うより、自分のGPSのTaiwan.gttを改変して日本語化して使うようにしたほうが良いだろう。
いつになっても完成しないが、きっと完成した頃には、英語でも十分使えるようになるだろうからこのファイルは不要になる。なんとも・・・
更新用ファイルは次ページにリンクを置きます。必要なツールの入手や方法は自己責任で解決をお願いしたい。
「Taiwan.gtt日本語化データ TW2JP.csv」をダウンロード
（まだまだ間違いが多かったので公開中止 08.06.26）
参考；
Garmin\GarminDevice.xml
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2008 06 24 11:43 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
GARMIN Colorado 400t 台湾版は買いなのか？
GARMIN正規ディーラーのいいよねっと社さんが6/10に発売したGARMIN Colorado 300が定価126,000円（ただし、販売店の様子を見ると最初からアクセサリを沢山つけているから仕切りは安いのか？）に対して、輸入コストを含めても約65,000円で台湾の登山用品店から個人輸入出来るGARMIN Colorado 400t 台湾版が、実は日本語フォントも持っているために、メニュ設定ファイルの"japan.gtt"を作ってインストールすればほぼ日本語版と同じになるのである。
ユーザーマニュアルやサポートのことを考えるとどうかと言う向きもあるが、もとよりハンドヘルドGPSは趣味性の高いオモチャなので、その向きには台湾版を個人輸入して使うと言うのも面白いのではないか？
ただ、GARMIN社の新しいラインナップの製品は間違い無くトラブルが沢山ある。
幾多の障害を乗り越えて使おうと言う、この手のオモチャの理解者以外には今のところお薦めしない。
実は私のところにも昨日からColorado 400t 台湾版があるのである。
期待通り、日本語化が出来ているのだが、いつもの様に初物のトラブル満載である。
メニュのジャンプ先や戻り先がとんでもないことになっていたりするのはご愛嬌。どうも、電源管理ルーチンが怪しいらしく、バッテリーアラームを出す前にシャットダウンすると言う問題を抱えており、大飯食らいのために半日も経たないうちに電池の電圧が下がり、壊れたかのようなシャットダウンを起こす。
劇的に早くなった画面スクロールのためにCPUパワー=電力パワーが原因のような気がする。
画面はカーナビのごとく緻密で、きれいで、すばやい動きをするので操作はストレスが無いが、突然起きるシャットダウンは心臓に良くない。キー類も少なくなってスマートに見えるが、実際には操作性は劣る。
「良いのか悪いのか？」と聞かれたら、「外部電源で地図のブラウジングを中心に使うのなら至極良い」と今のところ答えたい。
「買いなのか？」と聞かれたら、「とりあえず、3ヶ月から半年は様子を見たら」と言うところだろうか。
2008 06 24 01:41 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (2) | トラックバック
Japan.gtt更新プログラムがアップデートされました 情報ほんろう生活/ウェブリブログ
リンク: Japan.gtt更新プログラムがアップデートされました 情報ほんろう生活/ウェブリブログ.
最近はちょっと根性が無いのですが、ｉｍｒさんが便利なツールを作ってくださったのでjapan.gttの更新用ファイルの叩き台を作っておきました。
「Japan.gtt.mod.080624.csv」をダウンロード
（まだまだ間違いが多かったので公開中止 08.06.26）
2008 06 24 01:15 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.06.20
Colorado 台湾版 日本語表示適正化のファイル配布開始 情報ほんろう生活/ウェブリブログ
リンク: Colorado 台湾版 日本語表示適正化のファイル配布開始 情報ほんろう生活/ウェブリブログ.
日本語化を紹介している方のBlogで日本語化に不足しているデータが公開されたので、見させていただきました。沢山の用語の翻訳作業ごくろうさまでした。
出来るだけ良いものになるように、気付いた点をここでコメントしておきます。
ただ、全体を見渡して修正しなければいけないだろうものもあります。
これは、台湾版の日本語化と言うハッキングより、いいよねっと社さんがしなければならないことのようにも思います。
（個人的にはこれだけnuvi200のjapan.gttの用語がファジーだと、メニュは英語のまま使ったほうが良いと感じています）
追記；
何か翻訳に良いWEBは無いかと探していたら・・・結局自分のWEBに当たりました。
http://www.valley.ne.jp/~kazuo/gps/usage/faq/terms.htm
そう言えば10年前にはアメリカからの輸入版のマニュアル作っていたんだなぁ・・・
http://www8.garmin.com/aboutGPS/glossary.htmlが本元だったと思うけれど、当時からは随分変わってしまった。
---引用先のファイル（更新日：2008年6月20日17:28:30）からの検討ポイント---
**
B地域との用語統一
**
？
**
A地域との用語統一
**
**
**
**
**
Bearing_Pointerは”方位指針”
**
？
**
厳密に言えばElevationは標高/海抜、高度はaltitude。全てが誤訳とも言えるので、直すなら全て直さないと整合性取れない。
**
コンパスの校正の話では？
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コース指示の機能の中で使われいる言葉では？
"Bearing_Pointer"が単に方位なら、これはコースに従ったもの。
機能を確認しないと正確な翻訳が出来ない。
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1/10feetでは？
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"Dist"は"Distance"では？積算距離は？
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厳密に言えばElevationは標高/海抜、高度はaltitude。全てが誤訳とも言えるので、直すなら全て直さないと整合性取れない。
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到着予定時刻（ETA：estimated time of arrival）：
ETE:Estimate Time Enroute 現在の速度とコースで算出された目標までの到着に要する時間
と言うことで、目標にあわせて用語の使い方を整理する必要あり。
今のところ出鱈目。
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外部電源切断
**
検索
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厳密に言えばElevationは標高/海抜、高度はaltitude。全てが誤訳とも言えるので、直すなら全て直さないと整合性取れない。
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ハンティング関係の用語と思われる。
悪い日のことを極悪日と訳しているところとの整合性を取るべき。
最良/最悪とか適/不適とか。
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configに強度の意味は無いと思う
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強度についてはこちらにある
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経緯度coordinateの選択と思う。度/度分/度分秒だけで済むと思う
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昔からFRQになっている笑い話。これは”ちょうど良い”
コンパスの校正のために右に廻っていた時代がある。
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使われ方が判らないが、経緯度coordinateの選択？
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Location Altitude：その場所の高度の意？
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Proximity_Pointに良い訳が無いが、”特殊”では無いと思う。
パラグライダー等でTPをシリンダー（Proximity_Point）で管理していたら、旋回点で”特殊警戒区域脱出”出されびっくりすると思う。
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"Leg"について考え方の統一をして翻訳の統一をする必要あり。
A->B->CのルートでA->B、B->Cが"Leg"。区間を意味する。少なくともの航行は誤訳。
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Auto Locatingの意か？衛星捕捉の動作中のことでは？
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前出
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カーナビ系の用語？"Uターンしてください"では？
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地図用語で"座標系"
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？
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厳密に言えばElevationは標高/海抜、高度はaltitude。全てが誤訳とも言えるので、直すなら全て直さないと整合性取れない。
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航法援助施設
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参照：http://www8.garmin.com/support/faqs/faq.jsp?faq=130
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地図の回転で北基準かヘディング基準かで使われる用語では？
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OFF_COURSEは他で"直行"と言う訳もあるので整合性がいる。訳は良いと思う
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良いと思う
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指針では？
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前出
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前出
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他でも出るので整合性必要？
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ナビ準備完了
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無線I/Fの話ではないだろうか？
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同じ言葉を違う言葉に置き換えると間違い元
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全消去
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前出
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道路のランクは色々な表現があり、全体で整合性を持って直さないと危ない。
この場合、幹線道路、主要道路、生活道路くらいのものではないかと思う。
HWYを高速と言ったり幹線と言ったりもしており、既に整合性が無いと思うが・・・
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"SAVE"の動作を機能別に整理して翻訳したほうが良い。外なら保存、中なら記録とか。
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前出
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コースとルートは異なる
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何処の機能かわからないので・・・ショートカット
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"小数字"と言うのは無いのでは？
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再アラーム
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水平線へなのか山際なのかの違いがあるかもしれないので要チェック。
用語の統一も必要？
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校正と較正の用語の統一が必要。校正が正解と言われている。
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コースなのにルートと言う言葉が出るのは？
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機能を確認しないとわからないがちょっと？
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"Track"は道筋のような意味があるので"進行"とも言えるが良い訳が浮かばない
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移動平均と言うと統計用語に少し違う意味がある。
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カーナビ系の用語群なので不案内だが、Turn_normal：方向転換？
sharpの使い方も？
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前出
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警告：の後に自動で何か出るのだろうか？
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前出
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半径入力は誤訳？
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気温
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機能がわからないので・・・フォーマット変換で保存するような機能？
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前出
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範囲と言う言葉がしっくり来ないが良い言葉が浮かばない
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機能と併せないと翻訳が出来ないが、ちょっと変
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前出
2008 06 20 10:56 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.06.19
Colorado台湾版 日本語設定ファイル3
japan.gttがおかしいのとtaiwan.gttの関連性を見てみました。
特に変だと感じてコメントしたものだけにしましたが、感覚的には日本語設定ファイルの半分くらいでした。それも致命的なものは無い。
どうも、台湾版から日本語版を作ったと言うより、オリジナルから別々にはじまって、日本語版は日本で校正を受けたけれど、それが悪かったと言う感じかな？それとも、古いまま使っている？
繁體中文はver.2.90、日本語ver.2.2ですから、古いのかも知れないですね。
2008 06 19 08:07 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.06.18
Colorado台湾版 日本語設定ファイル2
昨日に続いてもうちょっと細かく見てみました。明らかにひどい間違いが残っています。
たとえば、”Cancel”を"運河"とか、"Quit"を"キャンセル"とか、"County"を"国名"とか・・・
行政区分についてアメリカと日本の違いを正確に変換出来ない可能性。道路についても同様。
結論から言うと、GarminのGPSの日本語化は最初にeTrex系で行なった後、たいしてメンテナンスを行なっていないのではないか？と言う気がしてきました。
行政区分はCountry、State、County、Cityと言う区分に日本ローカライズでprefectureが追加されいるようですが、この手のタグが間違ったままだと、データベースを構築した経験のある人なら直ぐにわかると思いますが、地名検索が正常に動かない可能性があります。
nuvi200と言えばここ数年の製品ですが、それに使われている設定ファイルがこれと言うことはどうなっているのでしょうか？
Garmin台湾が昔の設定ファイルをそのまま流用しただけ？日本語化プロジェクトチームが解散してしまっていて、メンテナンスが継続できないために放置？
いいよねっと社の正規版の日本語設定ファイルはいったいどうなんだろうと、気になってしまいます。
一部のコメントと関連するタグ
---
TXT_A__Green_to_Starboard__STR / TXT_B__Red_to_Starboard__STRは航海法関係のブイが示す情報のようですが、表記に統一性がありません。
TXT_Aircraft_Parking_Paved_STR / TXT_Aircraft_Parking_Unpaved_STを道路関連に翻訳するのは出鱈目。
TXT_Airport_Displaced_Threshold_STRの"Threshold"を"入口"と約すのは如何なものか？ TXT_Airport_Runway_Threshold_STRも同様。
TXT_Airport_Helipad_STRはヘリパッドと書いているのに敢えて違う英語に言い直すのは間違いの元。他にもTXT_Yacht_Harbor_STRをマリーナにしている。
TXT_Airport_Stopway_STRは"過走帯"で"過走帯灯"では無い。似て非なるもの。
TXT_Anchorage_Berths_STRを"停泊寝台"と言うのはかなり変。
Avis、Budget、Enterpriseの関係は空港営業所と営業所くらいが妥当。"エンタープライズ空港"なんて翻訳はSF好きで判る人は大笑いするだろう。ダラーだけはDollar_Rentalsと言うのは可哀想？
TXT_Bearing_from__STRは"方位"。ナビゲーション機器だからそのあたりの用語は正確に使うべき。"方角"では曖昧になる。
TXT_Campground_RV_Park_STRはせっかく普通のキャンプ場を分けているのだから"キャンプ場（RV)"としたらどうだろう。
TXT_Can_Buoy_STR / TXT_Nun_Buoy_STRをカンブイ/Nun Buoyと整合性無く使うのはいかがか？ 左舷浮標/右舷浮標。
TXT_Cancel_STR_Mを"運河"と言うのはかなりの間違い。似て非なるもの。"キャンセル"
TXT_Computer_Software_STRを"レンタル"と言うのは訳が判らない。
"Elevation"を"高度"としているが"標高/海抜"。"高度"はAltimeter。
TXT_Government_Office_STRは"大使館"ではなく"行政事務所"くらいで良くないか？
TXT_Handicapped_Accessible_STRは判らないからと言ってカタカナに置き換えればよいと言うものでは無いのでは？ "ハンディキャップドアクセシル"は"障害者優先"と言う感じか？
TXT_Historical_Town_STRを"旧蹟"と言うのは台湾での翻訳？"旧跡"。
TXT_Landmark_STRを"農場/観光地"まで意訳するのはどうだろうか？"陸標"くらいで。
TXT_Limit_of_Exclusive_Economic_Zone_STRは"限界経済専管水域"では無く"排他的経済水域"。"Limit"を限界と翻訳して変なところが他にもある。
TXT_NEXT_ETE_STR_Sは"ETE/ETA/ATE/ATA"をきちんと理解していないせいか"転換地点"等変な翻訳目立つ。
TXT_Quit_STR_Sはなんで"キャンセル"と違う言葉に置き換えるのだろう？"終了"。
TXT_TRACK_STR_Sは"進行"とされたら意味がわからなくなる。"軌跡"。
TXT_Pen_Writing_STR_Mを"ペンライト"としたのは、Penlightと聞き違えたのか？"手書き"とか少なくとも光物ではない。
TXT_Exit_noun_STR_X/日本高速施設、TXT_All_Exits_STR_M/全高速施設と言うのは何か違う用途に振っているのか？
Country、State、County、Cityの翻訳が入り乱れている。大きさのランクがあるはずだが、混じってしまっているのと誤用と、日本ローカライズでprefectureが追加されいるために、これが検索のキーになってるとしたら、まともな検索は出来ないだろう。
---
おかしなところと、関連するタグを抽出
13 TXT_A__Green_to_Starboard__STR IALA A地域 A (スターボード グリーン)
18 TXT_Accuracy_Alarm_STR_M アラーム 精度アラーム
27 TXT_Aircraft_Parking_Paved_STR 高速道路 舗装駐機場
28 TXT_Aircraft_Parking_Unpaved_STR 未舗装道路 未舗装駐機場
29 TXT_Aircraft_Road_STR 滑走路 航空機用道路
30 TXT_Airport_Beacon_STR ビーコン 空港灯台
31 TXT_Airport_Blast_Pad_STR ブラストパッド ？
33 TXT_Airport_Clearway_STR 退避路 駐車禁止道路
34 TXT_Airport_Diagram_Pt_STR 空港 ？
35 TXT_Airport_Displaced_Threshold_STR デスプレイス入口 過走路帯端末
37 TXT_Airport_Helipad_STR ヘリポート ヘリパッド
38 TXT_Airport_Hotspot_STR ホットスポット ？
41 TXT_Airport_Runway_Closed_STR 閉鎖路 閉鎖滑走路
44 TXT_Airport_Runway_Threshold_STR 滑走路出発点 滑走路端末
45 TXT_Airport_Runway_Unpaved_STR 未舗装滑走炉 未舗装滑走路
46 TXT_Airport_Stopway_STR 過走帯灯 過走帯
83 TXT_Anchorage_Area_STR 停泊地 停泊区域
84 TXT_Anchorage_Berths_STR 停泊寝台 停泊位置
85 TXT_Anchorage_STR 投錨
87 TXT_Anchoring_Prohibited_STR 錨泊禁止 投錨禁止
107 TXT_ATM_STR 銀行 ATM
108 TXT_Attraction_STR 施設 アトラクション
109 TXT_Attractions_STR 施設 アトラクション
110 TXT_Attractions_STR_M 施設 アトラクション
144 TXT_Truck_STR_M トラック 軌跡
145 TXT_Truck_STR_X トラック 軌跡
147 TXT_Avis_Airport_STR エイビス空港 エイビス空港営業所
148 TXT_Avis_Non_Airport_STR エイビス非空港 エイビス営業所
150 TXT_Avoid_AREA_STR エリア 回避エリア
151 TXT_Avoid_to_STR → ?
157 TXT_B__Red_to_Starboard__STR B (スターボード レッド)
170 TXT_Basin_STR 盆地 湾
181 TXT_Bearing_from__STR 方角 方位
182 TXT_Bed___Breakfast_Inn_STR 旅館/簡易ホテル 朝食付き民宿
209 TXT_Boat_Motor_Rental_STR ボート/モーターレンタル モータボートレンタル
229 TXT_Budget_Airport_STR バジェット空港 バジェット空港営業所
230 TXT_Budget_Non_Airport_STR バジェット非空港 バジェット営業所
251 TXT_Campground_RV_Park_STR キャンプ場 キャンプ場（RV)
252 TXT_Campground_STR キャンプ場
253 TXT_Can_Buoy_STR カンブイ 左舷浮標
256 TXT_Cancel_STR_M 運河 キャンセル
301 TXT_Clearing_Line_STR クリアリングライン ?
325 TXT_Computer_Software_STR レンタル コンピューターソフト
330 TXT_Controlled_Area_STR コントロールエリア 立ち入り制限区域
339 TXT_County_Border_STR 県境 郡境
340 TXT_County_STR 国名 郡
571 TXT_DIS_NEXT_STR_S 転換地点 次区間距離
587 TXT_Dollar_Rentals_STR ダラーレンタカー ダラー営業所
609 TXT_Elevation_STR_X 高度 標高/海抜
626 TXT_Enter_State_Prov_STR_X 名称入力 住所入力
630 TXT_Enterprise_Airport_STR エンタープライズ空港 エンタープライズ空港営業所
631 TXT_Enterprise_Neighborhood_STR エンタープライズ近隣 エンタープライズ営業所
637 TXT_Established_Direction_of_Traffic_Flow_STR 慣例的通航方向 ？
652 TXT_Existence_Doubtful_STR 存在不確定 ？
655 TXT_Exit_w_o_Srvcs_STR 料金所 ？
656 TXT_Exit_with_Srvcs_STR 出入口 ？
693 TXT_Fishery_Zone_STR 漁業エリア 漁業ゾーン
694 TXT_Fishing_Area_STR 漁業エリア
699 TXT_Fishing_Prohibited_STR 釣り/停泊禁止 禁漁区
716 TXT_Fog_Horn_STR 霧信号 霧笛
720 TXT_Food_Drink_STR フード/ドリンク フード（ドリンク）
721 TXT_Food_Hotel_More_STR_M ジャンル別施設 フード（ホテルほか）
739 TXT_Gap_STR ギャップ 峠道？
762 TXT_Government_Office_STR 大使館 行政事務所
795 TXT_Handicapped_Accessible_STR ハンディキャップドアクセシル 障害者優先
796 TXT_Harbor_Limit_STR 港界線 ？
816 TXT_Highways_STR_M 幹線道路 ハイウエイ
817 TXT_Historical_Town_STR 旧蹟 旧跡
834 TXT_Hotel_Motel_STR ビジネスホテル
836 TXT_Hough_STR Hough ？
939 TXT_Land_Feature_STR 陸地関連
940 TXT_Land_Features_STR 陸地関連
941 TXT_Land_Non_Urban_STR 陸地、 非都市部 非市街地
942 TXT_Land_Urban_STR 陸地、 都市部 市街地
943 TXT_Landmark_STR 農場/観光地 陸標
977 TXT_Limit_of_Exclusive_Economic_Zone_STR 限界経済専管水域 排他的経済水域
978 TXT_Limit_of_Nature_Reserve_STR 限界自然保護区 自然保護区境界
979 TXT_Limit_of_Traffic_Lane_STR 航路 航路境界
1006 TXT_Map_Feature_STR 地図情報
1058 TXT_Military_Practice_Area_STR 軍用訓練基地 軍用訓練地域
1059 TXT_Military_STR 軍隊 軍用
1124 TXT_NEXT_ETE_STR_S 転換地点 所要時間
1155 TXT_Nun_Buoy_STR Nun Buoy 右舷浮標
1172 TXT_Off_Road_STR_M 直行 ？
1173 TXT_Off_Road_STR_X 直行 ？
1207 TXT_Parking_Garage_STR 駐車場 屋根付駐車場
1238 TXT_Place_of_Worship_STR 神社仏閣 宗教施設
1262 TXT_Prohibited_Area_STR 禁止エリア 禁止区域
1278 TXT_Quit_STR_S キャンセル 終了
1284 TXT_Radio_Report_Point_STR 無線局・レーダー局
1286 TXT_Ramp_STR ランプ 合流点
1287 TXT_ramp_STR ランプ 合流点
1295 TXT_Recommended_Route_STR 指導線/推奨ルート 推奨ルート
1324 TXT_Rest_Area_STR SA/PA 休憩所
1325 TXT_Rest_Area_Tourist_Info_STR 道の駅/案内所 休憩所/案内所
1332 TXT_Restricted_Area_STR 制限区域
1333 TXT_Restriction_Line_STR 制限区域 制限ライン
1337 TXT_Rgn_Help_Cntry_Addr_STR_M 住所は何処の国ですか?
1338 TXT_Rgn_Help_Cntry_Intr_STR_M 交差点は何処の州/地域ですか? 交差点は何処の国ですか?
1339 TXT_Rgn_Help_State_Prov_Addr_STR_M 住所は何処の州/地域ですか?
1340 TXT_Rgn_Help_State_Prov_Intr_STR_M 交差点は何処の州/地域ですか?
1342 TXT_River_Channel_STR 河道 運河
1411 TXT_Seaward_Limit_of_Territorial_Sea_STR 領海限界 領海線
1482 TXT_Small_Town_STR 小街区 ？
1487 TXT_Sounding_Possible_Grounding_Risk_STR 座礁リスク測深 座礁リスクあり
1498 TXT_Speciality_Food_Products_STR 専門店 専門店（食材）
1508 TXT_Spell_Country_STR_M 州/地域入力 国名入力
1510 TXT_Spell_State_Prov_STR_M 州/地域入力
1528 TXT_State_STR 州/地域
1545 TXT_Summit_STR 山・33? 山頂
1547 TXT_Supply_Pipeline_Area_STR パイプ????????ラインエリア パイプラインエリア
1594 TXT_Track_STR 軌跡
1595 TXT_TRACK_STR_S 進行 軌跡
1599 TXT_Traffic_Separation_Line_STR 分離通航方式ライン 交通分離ライン
1600 TXT_Traffic_Separation_Zone_STR 交通分離ゾーン
1601 TXT_Trail_STR トレール 登山道
1608 TXT_Triangulation_Point_STR 交通分離ゾーン
1609 TXT_TRIP_TMR_STR_S TP合計時間 累計時間
1627 TXT_Two_way_track_STR ツーウエイ航路 対面通行
1755 TXT_Yacht_Harbor_STR マリーナ ヨットハーバー
1773 TXT_Basic_IME_STR_M Phonetic
1774 TXT_Pen_Writing_STR_M ペンライト 手書き
1777 TXT_Click_State_STR_M 州/地域選択
1778 TXT_Click_City_STR_M 都市選択
1779 TXT_All_Region_STR_M 全地域
1780 TXT_Click_Region_STR_M 州/地域選択 地域選択
1790 TXT_Exit_noun_STR_X 日本高速施設 ？
1791 TXT_All_Exits_STR_M 全高速施設 ？
1792 TXT_Change_HWY_STR_M 道路変更 ？
1793 TXT_On_Exit_STR_M - ？
1794 TXT_to_STR_X →
1806 TXT_Elevation_STR_XT 高度 標高/海抜
2008 06 18 07:02 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (4) | トラックバック
2008.06.17
Colorado台湾版 日本語設定ファイル
Colorado台湾版で日本語表示を可能にするために使う、nuvi200_TWN_4.00に含まれる設定ファイルのjapan.gttをながめてみました。
作成経過は台湾バージョンあたりをGarmin社で日本語化して、さらにいいよねっと社さんが修正したのをGarmin社へ提供して、nuvi系に使われているもののようですね。出てくる言葉の違いからの想像です。
Garmin社の日本語モデルはエンペックス社で扱っていた時から、Garmin社で日本語化したものを扱うので、変な日本語が多出していました。それに比べると最近のものは良いのですが・・・
それでも、こうして全部見るとちょっと・・・うぅん・・・・。
船舶・航空航法用語関係が専門用語に則っていない部分が多く、正確性に欠いています。
日本語に無い用語を一定の基準無く場当たり的に翻訳したり台湾での翻訳をそのままにしたりして、統一性が無いのもいただけないですね。
また、微妙な用語、”Limit_of_Exclusive_Economic_Zone”を”限界経済専管水域”としていたり・・・正しくは”排他的経済水域（EEZ）境界線”かな。（ほとんどの”Limit”を”限界”と翻訳しているのは台湾側かな？）
”Place_of_Worship：神社仏閣"と言うのもどうでしょう？宗教論争に巻き込まれないため、”宗教施設”ぐらいにしておいたほうが良いですね。
その他・・・
アメリカ特有の文化的な部分の翻訳面白い？
Avis_Airport：エイビス空港、Avis_Non_Airport：エイビス非空港 等
たぶんこれはレンタカーのエイビスの営業所が空港内にあるとか無いと言うことだと思います。
アメリカでは航空機+レンタカーと言う旅行のスタイルが普通だからこう言う表現がありますが、日本ではこう言う概念は無いですね。
かと思うと、
Hotel_Motel：ビジネスホテル
なんかは上手く意訳しています。日本でモーテルとしてしまうと、かなり違うナビゲーションをしてしまうでしょう。
大した語彙の量でも無いので、ちゃんとした専門の翻訳サービスで翻訳したほうが良いのではないかな？
日本語が表示できるのはありがたいけれど、メニュだけはオリジナルの英語のままのほうが気持ち悪くないかも？
2008 06 17 10:02 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.06.14
【速報】《確定》 Colorado台湾版 日本語に完全対応！！！ 情報ほんろう生活/ウェブリブログ
リンク: 【速報】《確定》 Colorado台湾版 日本語に完全対応！！！ 情報ほんろう生活/ウェブリブログ.
台湾版は片仮名やカナはが無理だったり日本語入力が出来なかったりするかと思ったら、どうも設定ファイルが入っていないだけのようですね。
日本の携帯電話がGSM採用せずに独自路線を歩んだおかげで、今や日本のハードとしての携帯電話産業は瀕死状態のところへ、iPhoneが2～3万円と世界とほぼ同一価格で入ってくると言うのを見ると、いつもながら、鎖国的な対応はダメになると実感します。
そろそろ、ハンドヘルドGPSのマーケティングもグローバルに考えないといけない時期に来たようですね。
こう言ったものは趣味性が高いですから、今回のように半値で同様の機器が買えるとしても売り上げが2倍になるとは考えづらいので、いいよねっとさんをはじめとして日本語モデルを扱う流通業界のみなさんも大変かと思いますが、ちょっと無理かなぁ。
2008 06 14 11:02 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.06.09
Colorado 台湾版 日本語入力を可能にする裏技が公開される！！！ 情報ほんろう生活/ウェブリブログ
リンク: Colorado 台湾版 日本語入力を可能にする裏技が公開される！！！ 情報ほんろう生活/ウェブリブログ.
以前の機種はROMの書き換え（場合によってはメモリ増設）がメーカーによって行なわれていましたが、最近の機種は定義ファイルの追加・変更によってローカル言語設定が行なえるようですね。
(そう言う噂はありましたが・・・台湾版に日本語メニュがある・・・)
---記事参考---
方法：
http://download.garmin.com/tw/download/TW_MAINWEB_UPGRADE/nuvi200_TWN_v400.exeをダウンロードし、解凍します。
/Garmin\Textに、.gtt言語定義ファイルがあります。
これをColorado 400tの/garmin/text にコピーします。
本体を再起動させます。
追加された言語設定が現れます。
---
この.gtt言語定義ファイルは.xml形式ですので、おそらくテキストエディタで編集すれば自分用にカスタマイズが可能と思います。
Colorado 300 は Retail Price: $ 533.32 USDColorado 400t (TWN) はNT$16,999(約6万円)ですが、この設定ファイルの変更と日本語マニュアルで標準小売価格: 126,000円（税込）ですね・・・・
まぁ、メニュだけの日本語化でしょうから、日本語地図の表示は？ですね。
だれかのレポートを待ちましょう。
＃追記
調べてみると、nuvi770のアップデータにも設定ファイルが同包されています。
ほとんどが同包されていないので、これは台湾Garminのミスかなぁ？
2008 06 09 09:23 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (4) | トラックバック
2008.05.28
「GPSで世界最大の線描画」はいたずら--学生自身が認める:ニュース - CNET Japan
リンク: 「GPSで世界最大の線描画」はいたずら--学生自身が認める:ニュース - CNET Japan. このニュースがYouTubeなどに流れた最初の時から、「嘘だろうな」と思っていたのでネタにしなかったのだけれど、やっぱり早々にこう言うことになりました。もうちょっと脇が固められていたら、信じたかもしれないんだけれどね。
細々としたことは引用のニュースで。
2008 05 28 06:03 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0)
2008.03.25
ケンウッド、ガーミン社と市販向けAV一体型ナビの独占販売協定を締結
リンク: PND*最大手ガーミン社と市販向けAV一体型ナビ独占販売協定を締結し協業は第二ステップへ協業ナビは2008年新製品群の出荷開始で累計20万台へ.
この正月の下記のような話に続いてケンウッドですね。
リンク: 風を聴け: Design News Japan | 【デトロイトモーターショー2008】松下電器、純正品カーナビでPND大手の米GARMIN社と提携.
どう違うのか良く判らないのですが、ケンウッドは”AV一体型ナビ”と言うところがポイントのようですね。
なんとなく、利権を切り売りしている感じがありますね。
以前、いいよねっと社がハンドヘルドGPSの国内販売権を得て販売を開始した頃、知り合いと「今は小さなマーケットで大手が手を出さないけれど、そのうち売れると見るや本体が日本支社を設立して・・・なんてあるかもね」と話したことを思い出します。
いいよねっと社でもたしかホンダのバイク用の組み込みGPSをやっていたように思いますが、そう言うマーケットを大手に持っていかれるのかな？
ハンドヘルドGPSは機能的には頭打ちなので、PNDと言う感じですが、PNDもOSはWindows系だろうし、他と差別化出来ないし、ましてGARMINの地図データ構造では日本では売れないだろうから、コア部分の切り売りになる感じだけれど・・・
カーナビがらみでGARMINと組して日本のメーカーにメリットはあるのだろうか？？
セブンイレブンが運営ノウハウを買ってみたら、使い物にならず自分で構築して、最後はアメリカ本社を買い取ったなんてのもありますからねぇ。
（無責任な感想ですから本気にしないでくださいね）
2008 03 25 05:28 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.02.05
【レポート】PMA 08 - 撮影した場所を手軽に知る、GPSデジカメがさらに普及へ | 家電 | マイコミジャーナル
リンク: 【レポート】PMA 08 - 撮影した場所を手軽に知る、GPSデジカメがさらに普及へ | 家電 | マイコミジャーナル.
すでに、やり尽くしてしまっているので個人的にはそれほど新規性は無いのだけれど、やっと時代が追いついてきたかなと言うことで。。。。
2008 02 05 10:21 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.01.27
北九州工学院工学研究院航空宇宙工学部門/飛行力学研究室ホームページ
リンク: 飛行力学研究室ホームページ.
日本ではあまり無いのかな？と思っていたら、”UAV”で検索すると、あるんですね。
ゼノUAV ||| Unmanned Aerial Vehicle 自律無人飛行機. との共同研究なのかな？会社側には”株式会社ゼノクロスは、Unmanned Aerial Vehicle【自律無人飛行機】を九州大学航空宇宙工学部門と協力して開発しています”WEBのトップに書いてありますが、大学のWEBには記載が無いようですが・・・・
使用している装置は”AP-CUB 【AutoPilot Computer Unit Box】 当製品は国産初の自律無人航空機専用の制御装置です。”と言うことですね。
日本でもあるんだなぁ・・・と思っていたのですが、”活用事例”が。。。。
・建設・土木工事空撮写真
・災害・環境調査用の空撮写真
・大型施設・住宅の空撮写真
・各種イベントの空撮写真
・地図作成用の空撮写真
・遺跡・文化財・風景の空撮写真
・立ち入り困難な場所の空撮写真
・ニュース・記事制作用の空撮写真
・卒業記念写真の空撮写真
と言うのが日本らしく平和ですね。
日本では平和すぎて、こう言ったジャンルには投資がされないのかな？
ヤマハの無人ラジコンヘリが中国へ不正輸出された経過にも、日本での販売不振なんてのもありましたしね・・・・
日本ではやっぱり、アイディア勝負！弓場さんの・・・ゴミ袋気球による、簡易空撮装置
MITでは自動操縦のUAVが動く目標物を認識し追跡、複数のUAVでエリアを分割して追跡を連携するなんてなこともしているようで、自動操縦とか制御と言うレベルは終わっていると言うことですね。
2008 01 27 07:23 PM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (8) | トラックバック
2008.01.23
MEMS 2008レポート昆虫に電子回路をつないで飛行を制御
リンク: MEMS 2008レポート昆虫に電子回路をつないで飛行を制御.
以前、航空機の姿勢制御の件で学生さんからQを頂いた件を書きました。
リンク: 風を聴け: Paparazzi - The Free Autopilot system.
件の学生さんに拠れば、「ジャイロには積分誤差があるので指導教授が嫌がっている」と言うことで、RTK-GPSに拘っていたようです。
しかし、RTK-GPSによる制御は既存技術で研究対象にもならないので、下記のようなコンテストでは使用を外されてしまっています。
リンク: 第2回GPSロボットカー学生コンテスト開催～GPSの測位データでロボットを制御!.
まぁ、そんなわけで、修論としての研究なら完成度としては低くても、アイディアとして光るものが有ったら良いのになと見ていました。
そんな折、このリンクの”MEMS 2008レポート”が目に入りました。
「MAV(Micro-Air -Vehicles)」とも呼ばれる微小な飛行物体へ昆虫をセンサとして利用する研究です。
人間の脳波はずいぶん研究されていて、事故で手足を無くされた方のためのロボット義肢は以前から開発されています。
こう言ったことを昆虫で実現する訳ですね。
MAV空中姿勢の制御は、その反応速度と重量において昆虫をセンサに利用することはメリットがあるようです。
しかし、問題点はI/Fのための電極プローブを昆虫に埋め込む過程で、昆虫が死んでしまったり、寿命が著しく短くなってしまう点。
レポートを読んでいると、幼虫～蛹～成虫への変態の過程で、蛹の状態でプローブを埋め込むと90%がremade（再生？）してくるとか。
昆虫は蛹のステージでは再生医療で流行のES細胞状態になるのでしょうね。
（子供のころ・・・約40年前？ カブトムシの幼虫を飼っていたとき、途中で蟻に襲われて蛹が食い荒らされた時、変態のステージ毎で死ぬもの、何とかなるもの、体の一部が欠損するものとあったことを思い出しました）
日本には”養蚕業”のための国の試験研究機関がありました。
今は養蚕は産業として廃れてしまったので、下記のような機関になっています。
リンク: 蚕糸・昆虫農業技術研究所 ホームページ.
しかし、蚕の変態に関する研究も行われており、巧く組合わせれば昆虫センサの高精度・効率的な生産技術も開発できるのでは？なんてこともつらつらと思い浮かびます。
日本が味噌醤油で醸造技術に長けていたために、味の素や製薬で長けたように。
件の学生さんの大学には養蚕技術にルーツのある学部もあるので、幅の広い見地で研究するもの面白いかなぁ・・・・
と、無責任に思うわけです。
2008 01 23 12:05 PM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.01.18
Garmin Colorado from REI.com
リンク: Garmin Colorado from REI.com.
Garminの新製品Garmin Coloradoがアウトドア関係の通販の大手REIのカタログに載りましたね。
300/400t/400i/400cと4機種ありますので、どれが良いのかな？と言うことで搭載された地図からざっと比べて見ました。
搭載されている地図は、下記のように基本的なWorld Base Mapがベクトル地図のDigital Elevation Modelかラスター地図の衛星写真と言うことと、あとは最初から添付されるU.S.関係の地図製品の種類の違いと言うことになるようです。
と言うことは、アメリカで使う予定があれば、用途に合った地図が添付されているモデルを買うのがコスト的にお得ですが、そうでなければColorado300で良さそうですね。
さて、いつ買うかですが。。。。これまでGARMINのGPSの初物はトラブルが多く要注意でしたが、新しいeTrex系など第二世代の3V系のものはそう言うトラブルをあまり聞かないので、良いかなぁ？
とりあえず、誰か買ってレポートがされてから買おうかな。
| 機種 | 300 | 400t | 400i | 400c |
| World Base Map | DEM | DEM | 衛星写真 | 衛星写真 |
| U.S. TOPO Mapping | Optional | ○ | Optional | Optional |
| U.S. Inland Lakes Mapping | Optional | Optional | ○ | Optional |
| U.S. Bluechart Mapping | Optional | Optional | Optional | ○ |
| 価格 | $499 | $599 | $599 | $599 |
2008 01 18 10:34 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.01.15
Design News Japan | 【デトロイトモーターショー2008】松下電器、純正品カーナビでPND大手の米GARMIN社と提携
リンク: Design News Japan | 【デトロイトモーターショー2008】松下電器、純正品カーナビでPND大手の米GARMIN社と提携.
ふ～ん・・・
北米マーケットでは意味があると思うんだけれど、日本国内で展開するにはGPS部分とGPSのハードだけ使ってナビゲーション部分はほとんど作り直しのような気がするけど？
カーナビと言うより、全体のシステムの中にGARMINのGPSシステムを組み込んだと言う感じかな？
2008 01 15 12:23 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.01.12
h2200英語版のROM UPDATE
リンク: HP iPAQ h2200 Pocket PC series - Download drivers and software - HP Business Support Center.
中古で買ったHP iPAQ h2210のROMバージョンはVer1.0。最新はVer1.1。
英語のページで検索して最新のBIOS UPDATAを入手してアップデートします。
試して見ると、USB接続がしっかりしていないと失敗が多いようです。
HUBを経由しないPCのUSB端子を使うのが吉のようです。省スペースPCやUSBを増設してフロントへ出しているような場合、失敗したり遅くなったりしますので、そんなときはマザーボードから出ているUBSへ直接接続して実施します。
件のページで日本語選ぶと、日本語版のBIOS UPDATEデータが得られますが、これで英語版を日本語化は出来ません。あしからず。。。。ってことはやってみたということですが、えらい目に会いました。
2008 01 12 08:55 PM [etc, Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
h2200英語版の日本語化
グライダーのナビゲーション用にPDAを用意しました。HPのｈ2200の英語版です。
ネットオークションで3台5,000円で落札できました。
使うソフトが英語版ですので下手に日本語モデルより良いことがありますので、渡りに船です。
それに、バックアップ用に数台あっても便利です。
しかし、3台あると日常用にも使いたいものです。
そこで、日本語化を試みました。
まず、日本語表示が出来るようにします。
手っ取り早いのは、 Asukal Lets Japan を使う手。このCABファイルをPDAの適当なところにおいてタップするだけでOKです。
PDAの裏のリセットスイッチをおしてリセット後、セッティングで地域を日本にすれば、”日本語の表示”が出来るようになります。
とりあえず、これだけでPCのOutlookとリンクして日程他を確認できます。
さらに、入力もしたいとなると、日本語入力装置が必要になります。
Just Systemの atok pocketpcなどを使って入力が出来るようにします。
（HP iPAQ h2210/h2215 Pocket PC ROM Update 1.10 なんてのはそのうち）
さて、後はグライダーで使えるようにGPSとの接続やソフトの準備をします。
このｈ2200の良さはSD/CFカードの両方が使える点です。
ちょっと昔のCFカードタイプのGPSを使えば一体型のPDAナビが作れます。グライダーのように狭い場所では便利です。
GARMINのハンドヘルドGPSを付けるとなると、I/O端子からケーブルを作る必要があります。
これは何度も作っていますので、簡単ですので、なにか便利そうなものにしたいと思います。
冬休みの宿題にしましょうかね。
2008 01 12 01:45 PM [etc, Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.01.10
SparkFun Electronics
リンク: SparkFun Electronics.
返す返すもこう言うものが使えない日本の携帯電話事情がつまらないですね・・・
GSM経由でGPSトラッキングが出来る装置ですが、ファームをハッキング出来るので自在な使い方が出来そうです。
2008 01 10 10:41 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.01.07
Garmin Blog: "Indiana Jones meets MacGyver""Garmin Colorado"
リンク: Garmin Blog: "Indiana Jones meets MacGyver".
以前紹介したGarmin Coloradoが恒例のCESで発表になり、GARMIN社のWEBでも公開になりました。
使っている様子のビデオなど見るときびきびと動いて使いやすそうですし、地形図の表現もなかなか良い感じです。
ユーザーインターフェースもこれまでとガラリと変わっているようですね。
2008 01 07 09:30 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2008.01.04
新しい飛行機買いました。
I bought a new aircraft called the UltraCruiser. It's all metal ultralight (only 254 pounds).
と、オレゴン州に住んでいるお友達のLarryさんから新年早々メールが届きました。
自作の turbo-prop jet engine を搭載したウルトラライトを含めて2機持っていたのに、3機目・・・・。
何かを作ると言うことにパワーのある人です。
2008 01 04 07:19 PM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
OHARARP LLC
リンク: OHARARP LLC.
GPS関係の自作ネタに使えそうなので。
備忘録として。
2008 01 04 06:56 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.12.11
The Garmin Colorado 400 BlueChart GPS unit - Engadget
リンク: The Garmin Colorado 400 BlueChart GPS unit - Engadget.
GARMINから新製品のハンドヘルドGPSが発売になるようです。
GPSMap60系に似た筐体ですが特筆できそうなスペックは下記。
*クリックスティックに変わる入力装置 (Unique ''Rock 'N' Roller'' input device)
*老眼にやさしい大画面液晶 (65K Color TFT display、240 x 400 pixels)
価格は約$600。
Garmin Colorado 400 Bluechart GPS Unit features:
Pre-loaded with detailed Coastal U.S. marine charts including Great Lakes, Hawaii and Alaska
Unique ''Rock 'N' Roller'' input device
・65K Color TFT display
・240 x 400 pixels
・16 hours on AA batteries
・Accepts SD cards for optional downloaded maps
・2-axis electronic compass
・Altimeter
・Temperature sensor
・Waterproof
・ANT™ Communications to wirelessly exchange routes, tracks, waypoints, and geocaches between two units
・Paperless Geocaching supports display of detailed geocache information
2007 12 11 01:21 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.11.23
SJN [EB-85A] GPS 5Hz Receiver with Antenna [GPS FV-M8] : RangeVideo!, The best in wireless equipment.
5Hz出せて、かつ、安い！(＄85)。
制御用に面白そう。
備忘録として。
2007 11 23 01:36 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.11.10
4発ヘリ
MikroKopter
http://www.mikrokopter.com/ucwiki/
MicroDrone
http://www.microdrones.com/index.html
備忘録として
2007 11 10 10:14 PM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.11.06
Canon EOS 40D がGPS対応
8月末に発売になっていたCanon EOS 40D用のアクセサ「ワイヤレスファイルトランスミッターWFT-E3」ですが、これを使うと、EOS 40DがGPS対応になるそうです。
マニュアルによればUSB接続でNMEAからデータを取得しEXIFへ書き込む方法。
時代の流れで、GPSの接続はシリアルからUSBになっています。
このアクセサリの本来の用途は無線LA、有線LANのI/Fなので、いっそのことBluetoorhを搭載しGPSのI/Fにしたら良かったのに・・・
GPS対応のデジタル一眼レフはNikonが先行していましたが、これでやっとCanonもか、と言うところです。
ただ、WFT-3もは10万円もしますので、GPSのために買えるアクセサリでも無いですね。
---WFT-3マニュアルより---
USB接続されたGPS機器（市販品）から「緯度、経度、標高、日付時刻」などの情報を取得して、画像情報として付加することができます。付加された情報は、カメラで確認できるだけでなく、GPS対応の市販地図ソフトで開いて撮影場所を確認することができます。
本機は、「GARMIN 社GPSMAP、eTrex シリーズ」と「MAGELLAN 社eXplorist シリーズ」の中で、GPS の外部出力データが「NMEA 0183Ver.2.0.1」、または「GARMINプロトコル」の一部製品を対象としていま対象となる具体的なGPS機器につきましては、弊社お客様相談窓口にお問GPS機器の使用方法については、GPS機器の使用説明書を参照するか、そのメーカーにお問い合わせください。
------
2007 11 06 12:31 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.09.29
asahi.com：ジグザグから最短コース飛行へ 航空機の新航法始まる - 暮らし
リンク: asahi.com：ジグザグから最短コース飛行へ 航空機の新航法始まる - 暮らし.
これも、追加しておきます。備忘録として。
2007 09 29 06:55 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.09.26
時事ドットコム：ＧＰＳで飛行時間短縮＝日航と全日空が新航法導入
リンク: 時事ドットコム：ＧＰＳで飛行時間短縮＝日航と全日空が新航法導入.
MSAS 試験信号の送信開始について書いた時に、MSASの本来の用途について勉強し直そうと思っていたのですが、こんなニュースがあったので。。。この引用で・・・。
ちょっと手抜きかな？
2007 09 26 10:06 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.09.14
風を聴け: GpsPasSion Forums - [new] eTrex series H
リンク: 風を聴け: GpsPasSion Forums - [new] eTrex series H.
[訂正：ST社のものはさらに先のモデル用で、HシリーズはMTKのようです。下記訂正、補追参照] ST社のコアに関する部分をMTKのコアとして読み替えてください。
[new] eTrex series Hの国内出荷が8月の末から始まったようですね。
新しいチップセットについてはSiRFⅢの次世代？それともMTKやuBloxなどなどと思っていましたが、ニュースソース当たると、STマイクロエレクトロニクス社（http://www.st-japan.co.jp/、NYSE: STM）のチップのようですね。
同社プレスリリースは、http://www.st-japan.co.jp/data/press/p2194a.html
記事引用
自動車向け半導体の分野で世界トップクラスの STマイクロエレクトロニクス（http://www.st-japan.co.jp/、NYSE: STM、以下ST）は、Garmin社のポータブル･ナビゲーション･デバイス（PND）およびハンドヘルドGPSレシーバ向けに設計されたTeseo GPSエンジンの量産を開始したと発表しました。」
このプレスリリースによると Teseoプラットフォームのポイントは、"TTFF（Time To First Fix）値、すなわちGPSレシーバが衛星を見つけるのにかかる時間は、業界最速クラスです。"のようですね。
取り扱いを開始した代理店さんのWEBやメールマガジンでのレポートを読むと、その辺りの効果が出ているようです。
ただ、GPSの測位状態から計算するACCURACYの値（実際の精度では無い、HDOPの1/2と言われている）が従来の半分を示しているようです。
これは、きちんとした測位状態（高緯度の衛星を5以上等）で計算した場合、計算上変わらない値になる筈なので、一部代理店さんでのこの値だけでの評価で”精度がかなり上がった”と言うのはまったく鵜呑みに出来ないと思っています。
もしかするとファームウエアのバグかも知れません。
もっとも、SiRF StarIIIに見られた受信感度だけ上げた(?)ことでマルチパスに弱くなり衛星の測位が安定しない時の測位結果の酷いばらつきは、[new] eTrex series Hには無いようなので期待が持てます。
電池寿命は少し短くなるようなレポートもどこかで読みましたので、アウトドアとしては得失で悩むところです。
いづれにしても、次世代のGARMINのGPSのコアはST社のTeseoプラットフォームへ移行しそうだなと思えます。
余談；
SiRF StarIIIは上記のような見せ掛けの感度向上が目立ったので、GARMIN（Xシリーズ）に限らず手を出さないでいました。（Ⅱまでは良いと思っていたんだけれどなぁ）
今回のST社のコアのバランスがよければ、そろそろハンドヘルドGPSを更新しようかな？
訂正,補追
gpspassionによれば、HCモデルにはMTKのコピーライトが入っているので、間違いなくHシリーズはMTKとのこと。
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=87583&whichpage=1
STMicroelectronicsのニュースリリースに関しての話題は；
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=95915
2007 09 14 07:48 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.08.30
【STマイクロエレクトロニクス】GarminがSTマイクロエレクトロニクスの新型GPSチップセットを採用したことを発表 - ELISNET -
リンク: 【STマイクロエレクトロニクス】GarminがSTマイクロエレクトロニクスの新型GPSチップセットを採用したことを発表 - ELISNET -.
この秋にeTrex series Hがリリースされる（既にリリース済み）と言う記事を以前書いたのですが、このeTrex Hシリーズに採用された、新しいチップセットというのはSTのTeseoプラットフォームのようですね。
SiRFⅢの次世代？それともMTKやuBloxかと思っていたのですが、一気に新しいものになったのです。
知らなかったなぁ・・・
感度競争は一段落して、WAASやEGNOS、Galileoへの対応や有効利用と言った点がやはりこれからのポイントになるのでしょうか？
それともPNDの需要増に向けて集積度の上がるソリューションが採用されているのでしょうか？
現行でもWAASは対応がされていますが、民生用のでは完全対応では無いように見えますので、そう言ったところも対応されるのでしょうか？
量的な変化でなく、何か新しいものが入ることを期待したいですね。
2007 08 30 01:12 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.08.24
SparkFun Electronics GPS Logger
リンク: SparkFun Electronics.
GPS Logger 評価用ボード。
Firmwearも公開されているので、オリジナル化も可能。
備忘録として。
2007 08 24 06:59 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.08.22
MSAS 試験信号の送信開始について
リンク: MSAS 信号の送信正式開始について.
運輸多目的衛星用衛星航法補強システム（ＭＳＡＳ）が平成19年9月27日に試験信号から正式な信号への切換を行い、MSASの供用を開始することになったそうです。
アメリカではWAASとも呼ばれ、2DRMSが10mから2ｍ程度へ向上することから、日本でもMSASの早期正式運用が望まれていました。
衛星の打ち上げ失敗で遅れに遅れていたのですがついに正式運用が発表になりましたね。
ただ、このMSASの仕様を見ると、水平精度については現行とそれほど変わらないもので、向上するのは垂直方向だったと思います。
一番のポイントは、”安定性、信頼性の向上”と言った部分。
国内の航空法ではこれまでGPSの航法への使用が認められていませんでしたが、その理由は”測位結果の信頼性を示す指標が無い”ことだったと思います。
この点でMSASによって改善されると言うことで、航法への使用が認められると言うことだと私は理解しています。（当然、航法用のGPSであることが前提）
もっとも、アウトドア用のGPSでも測位に使う衛星4つ以上を守り、注意深く使っていれば、まず、問題無く使えるとは思います。（GPS衛星が壊れておかしな信号を送っていたらダメですが・・・）
ちなみに、航法上でGPSを使うことの一番のメリットは、悪天でも早く着陸出来る可能性が高まると言うことだったと思います。その他運行の効率化・・・（うろ覚え）
天気が悪い中、滑走路へ向かって降下する際、ある一定の高さまで降下した後水平飛行に移り滑走路が見えたら降下・着陸しますが、GPSを用いた場合はこの手順をショートカット出来、早く降りられると言うことだったかな？・・・勉強し直そっと。
2007 08 22 11:05 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Google Japan Blog: Google マップを自分のサイトに貼り付けよう
リンク: Google Japan Blog: Google マップを自分のサイトに貼り付けよう.
フライトのGPSの軌跡をWEB上で簡単に見られるようにするために、GooleMapsを良く使っていますが、記事の中で表示するためにはGooleMapsの画面をキャプチャして貼り付けることになり、これが面倒でした。
ところが、さすがGoogleMaps。Blogに直接表示が可能になりました。
”Google村八分”と言う検索エンジンのくせに、恣意的な検索結果が使われていることが発覚しているGoogleですが、無料サービスの提供も派手ですね。
サンプルは8/13の記事で。
2007 08 22 06:39 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.08.05
GPS Visualizer: Do-It-Yourself Mapping
リンク: GPS Visualizer.
GPS Visualizer is a free, easy-to-use online utility that creates maps and profiles from GPS data (tracks and waypoints), street addresses, or simple coordinates. Use it to see where you've been, plan where you're going, or visualize geographic data (business locations, scientific observations, events, customers, real estate, geotagged photos, etc.).
2007 08 05 08:57 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.08.04
Garmin Mapsource TOPO problem - Audio Visual Forums
リンク: Garmin Mapsource TOPO problem - Audio Visual Forums.
You can use FRHED to easily decode Garmin .IMG files that have been coded XOR 150. Load the file into FRHED and select the entire contents (ctrl+A).
Select Edit - Fill selection with... (or ctrl+shift+F). Enter 96 into the
"hex version" box and select the XOR Assignment operator (^=). Click OK and the file will be decoded.
Format解析
http://sourceforge.net/projects/garmin-img/
備忘録として
2007 08 04 08:53 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.07.11
Google調査隊: GPSケータイで撮った写真を、Google Earthに表示する
リンク: Google調査隊: GPSケータイで撮った写真を、Google Earthに表示する.
これは、「GPSケータイで撮った写真」ではなくても、写真のEXIFデータのGPSフィールドに位置のデータが入っていれば可能です。
カシミール3Dで写真に位置情報やコメントを付けて使っても良いですね。
備忘録として。
2007 07 11 05:36 PM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.07.03
Paparazzi - The Free Autopilot system
リンク: Main Page - Paparazzi.
とある大学の工学部の修士コースの学生さんから、「航空機の自動操縦のシステムを研究しているのだけれど、民生用のGPSでRTK並みのことが出来ないか？」とQ頂きました。
滑走路のパースペクティブを画像処理して、ファイナルの進入経路を自動操縦化する研究をするにあたって、高さデータを正確にしたいからと言うことでした。
それなら、RTKを素直に使った方が良いじゃんと思うのですが、”安価”と言うのもテーマらしい。
姿勢データとしたら、滑走路のパースペクティブを画像処理したデータより、R/Cに積んであるジャイロとか最近は光学センサを使ったもっと安価な姿勢センサもあるのだから、そっちきちんとやってくれてからでないと、システムにならないんじゃないかと思うのだけれど、そこは、学生の研究だから・・・
そんなわけで、文献調査をしていたら、こんな物を見つけました。
案の定、光学センサでやジャイロなどで姿勢制御してGPSの情報を使って自立飛行しています。
Qくれた学生さんの内容では・・・これくらいのものはクリアして、次のセンサとして滑走路のパースペクティブの研究をしないとね、と、学部の卒論ではないので、ちょっと厳しく見てしまいます。
***
The Paparazzi Project
http://www.recherche.enac.fr/paparazzi/wiki/index.php/Main_Page
フランスのENAC(英名 Frech Civil Aviation University, フランス航空大学)のR/C模型飛行機の自動操縦プロジェクト。
姿勢センサやGPSで自立飛行をするR/C模型飛行機のプロジェクト。
必要なハード、ソフトがGNUライセンスで公開されている。
ビデオシステムまであり。
これを使ってかなり良い線に行っているもの
Miraterre Flight Systems
http://www.miraterre.com/
これくらい平気に出来る。
http://www.miraterre.com/news.html
2007 07 03 07:05 PM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.05.30
ビデオ動画とルート地図の融合、ALPSLAB videoを公開
リンク: ビデオ動画とルート地図の融合、ALPSLAB videoを公開.
以前、１0年近く前にデジタルカメラのEXIFフォーマットデータのGPSタグにGPSの位置情報を書き込み、地図上で表示するための仕組みを作ることに絡んでいた頃、「動画も同じように出来たら面白いね」と話していたことが現実になりました。
その当時はネットワークもISDNの常時接続が一番良いくらいで、今のようにADSLく、転送できるデータ量も限られていました。
当然、動画をWEBでリアルタイムで流すのはとても無理だったので、ハードルの高い話でした。
しかし、最近はネットワークも高速化し、Youtubeで代表されるようなビデオのストリーミング共有サービスも出現し、GooleMapsのような地図サービスもあり、このような技術が具現化できるようなインフラが整ってきました。
そこへ、Yahooの資本の入ったアルプス社がやってくれました。
アルプス社は紙地図をデジタル化し安価に提供をし始めた草分けで、航空写真の地図やGPSとの連動を組み込んだり、地図のコントロールAPIを公開するなど、光学メディアレベルで面白い会社でした。
その後、一時期、資金的な問題か開発的なものが無くなったり、経営難難になりましたが、Yahoo傘下に入ってからはGoogleにおタメを張るためか、色々と面白い技術を見せてくれます。
2007 05 30 10:02 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.05.24
GpsPasSion Forums - [new] eTrex series H
リンク: GpsPasSion Forums - [new] eTrex series H.
---
この秋のＧＡＲＭＩＮの新製品について情報リークがありました。
ｅＴｒｅｘ Hシリーズと言うことで、新しいチップセットが採用された点と、ヨーロッパのＧＰＳシステム（ガリレイ）に対応した点が目新しいようです。
ただ、ガリレイについてはその開発・運用資金について不透明で稼動が怪しいと言うニュースが流れていましたので、どんなものでしょう？
新しいチップセットについてはSiRFⅢの次世代？それともMTKやuBloxなどなどと興味を引くところですが、まだSiRFⅢの時代ではないのかなぁと思います。
---
New eTrex from Garmin this Autumn.
New High Sensitive ship (brand not yet known)
Support for Galilei (Europen GPS system)
I do hope that Garmin will support Galileo on other GPS with firmware upgrade.
eTrex H (Replace yellow one)
eTrex Venture HC (only 24 MB internal memmory)
eTrex Legend HCx (micro SD card slot)
etrex Vista HCx (micro SD + Barometer and compass)
all with new shipset.
http://www.lebaron.ca/pdf_fall_07/outdoor/garmin_new_etrex.pdf
2007 05 24 06:33 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.05.19
digital images GPS - What is di-GPS
リンク: digital images GPS - What is di-GPS.
なかなか小さくて良さそうなGPSですが、Nikon D2HS, D2X, D2XS & D200, Fujifilm S5 Proの電源端子で85mAは大丈夫のだろうか？
2007 05 19 11:09 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.05.17
G-PRS 航空機システム
いろいろと機能を考えて詰め込んだ物の、実用上面倒が多くなってしまったので、単純にグライダー側から位置のビーコンを送信するように簡略化したものです。
ただ、デタラメに送信するのでは芸が無いので、GPSの時間情報に基づいて、他局と間隔を取って送信します。
逆に言うと、そのためだけにPICが乗っています。
こんな機能くらい無線側にデフォルトで載せろよ！と言いたくなりますが、まぁ、しかたありません。こんなことをしていると、そのうちメーカーが気付いて搭載します。
その他機能は、機体の12V電源から無線用の10V、GPS用の3Vも作って供給します。
あまりに簡略化して作ったために全て空中配線になっていて、ちょっとカッコ悪い。
2007 05 17 11:06 AM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.05.15
FV-18BK
12V動作・シリアルインターフェースのマウスタイプGPSが必要になって作りました。
最近のこの手のGPSはUSB接続だったり、当然5V動作が普通ですので、こう言った昔のタイプは売っていないので作るしかなくなってきています。面倒ですね。
今回はSAN JOSEのFV-18BKと言うちょっと古いGPSコアのものですが小さいしオールインワンで安かったので使いました。
RS232CコンバータをGPSのコネクタへそのまま基盤を付けてシリアルレベル変換を行い、12V->5Vのレギュレータに至ってはGPSコアのシールドに瞬間接着剤で貼り付け空中配線しました。
そのかいあって、コンパクトなGPSに仕上がりました。
FV-18BK http://www.sanav.com
RIGHT STUFF https://www.soaring.co.jp/shop/index.cgi
@9,900円税込み
---後日談---
実はRMBセンテンスとRMCセンテンスが必要だったのですが、セットアップしていたら、RMBセンテンスが出ないGPSであることが判明！で、ボツ。
こう言ったセンサタイプではRMBセンテンスのようなナビゲーション用のセンテンスが出ない場合が多いようですね。反省。
----
センテンス変更例
下記のセンテンスをファイルにして、[CR]+[LF] 付きでGPSへターミナルソフトを使って送信してあげればOK。
○全センテンスを1秒間隔で出力
--
$PFEC,GPint,GGA01,ZDA01,GLL01,VTG01,GSA01,GSV01,RMC01,die00*66
$PFEC,GPirq*41
--
○全センテンスを2秒間隔で出力
--
$PFEC,GPint,GGA02,ZDA02,GLL02,VTG02,GSA02,GSV02,RMC02,die00*65
$PFEC,GPirq*41
--
○全センテンスを3秒間隔で出力
--
$PFEC,GPint,GGA03,ZDA03,GLL03,VTG03,GSA03,GSV03,RMC03,die00*64
$PFEC,GPirq*41
--
○GGA,RMCを2秒間隔で出力
--
$PFEC,GPint,GGA02,ZDA00,GLL00,VTG00,GSA00,GSV00,RMC02,die00*67
$PFEC,GPirq*41
--
○GGA,RMCを1秒間隔で出力
--
$PFEC,GPint,GGA01,ZDA00,GLL00,VTG00,GSA00,GSV00,RMC01,die00*67
$PFEC,GPirq*41
--
○GGAを1秒間隔で出力
--
$PFEC,GPint,GGA01,ZDA00,GLL00,VTG00,GSA00,GSV00,RMC00,die00*66
$PFEC,GPirq*41
--
2007 05 15 12:29 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.05.10
GPS to APRS tracking encoder
リンク: GPS to APRS tracking encoder.
G-PRSで行っている、移動局をGPS画面上に表示するトランスポンダ Mode-A機能と同じ方法をAPRSでも行っているものを見つけました。
誰しも考えることは同じですね。
2007 05 10 06:20 PM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
手抜き電源製作
いろいろと電気交錯・・・いや工作をしていると、電源が色々と必要になり、16V、12Vから9.6V、9V、7.7V、7.2V、5V、3Vを作ったりします。
中途半端な電圧もあったりするので、最近、面倒になってLM317Pと言う標準的な3端子レギュレータを使い立体配線で簡易的に作業することが増えました。
パーツも省きまくって、発信したり不安定だったら発信止めにIN-GNDへ0.1μFパスコン、平滑用にOUT-GNDへ電解コンデンサを入れることにして、手抜きの限りです。
12Vの鉛電池から3V以上ドロップさせるなら概ね問題無いようです。
発熱対策は定格の40％以上の電流(600mA)を取り出すときは必要ですので、弱電回路以外はほとんどの場合必要になります。
また、色々混在するところで使いますので、ちょっと高い（と言っても１00円程度）けれど放熱板と絶縁が不要なフルモールド版を使っておいた方が面倒が少ないようです。
備忘録
LM317P(T) OUT=1.25*（1+R2/R1)
9.6V：R2=6.88R1
9.0V：R2=6.20R1
7.7V：R2=5.16R1
7.0V：R2=4.60R1
5.0V：R2=3.00R1
3.0V：R2=1.40R1
2007 05 10 01:19 AM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.05.09
ケーブル作ってくれませんか？(ｆｏｒｅｔｒｅｘ-iPAQ)
出来ました。
ｆｏｒｅｔｒｅｘ-iPAQ用のケーブルは、foretrex側の2.5mm径のステレオプラグがちょっと特殊な形状で難があります。
今回は手元にあったジャンクパーツを流用しました。
ちなみに、2.5mm径プラグのピンアサインは、先がGPS Data Out、リングがData In、根元がGNDです。
COMPAQ iPAQ 31XX/36XX 用のデータケーブルを作る
ところで、ｆｏｒｅｔｒｅｘってシンプルで良いですね。
ＴｒａｃｋＬｏｇも10,000ポイント採れますので、ロガー代わりにも良いですし、表示が大きいので計器類のバックにも便利です。
Ｇｕａｍでクロスカントリーフライトの時には、ＧＳと目的地までの距離、ETE/ETA計算に重宝しました。
2007 05 09 09:44 PM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.04.24
Byonics - TinyTrak3 GPS Position Encoder
リンク: Byonics - TinyTrak3 GPS Position Encoder.
G-PRSをパケット通信で作ろうとすると、APRS用のこのパケットモデムが良さそう。
これなら、機体側のAM-VHFに挟んでも近距離なら多少使えるかも知れない。
備忘録として。
2007 04 24 07:59 AM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
ファームウエアを改変できるGPS
リンク: Parallax, Inc-StoreFront Product Detail Page.
The Parallax GPS Receiver Module includes a programmable Parallax SX microprocessor and open-source control firmware for advanced users who wish to modify it. This source code is not supported by Parallax, but is offered as a free download below.
自分でファームウエアを改変できるGPS。今なら＄69.95。
何か自作するのに面白うそうなので、備忘録として。
2007 04 24 07:53 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Pocket PC Developer Network
リンク: Pocket PC Developer Network.
PocketPCで何か開発しようと思ってリンクだけお気に入りに入っていたもの。
忘れないうちに・・・備忘録として。
http://www.char.ne.jp/ppc2002/index.htmここも。
2007 04 24 07:50 AM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.04.13
【WILLCOM FORUM & EXPO 2007】 ABIT、GPSチップ内蔵W-SIMなどを参考出品
リンク: 【WILLCOM FORUM & EXPO 2007】 ABIT、GPSチップ内蔵W-SIMなどを参考出品.
こう言うものが実用化されるか否かは、技術的なことよりマーケットの問題だなぁといつも思います。（備忘録として）
2007 04 13 09:18 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.03.31
VMS-X
リンク: VMS-X.
VMS-X is a fully integrated GPS/video collection solution, enabling direct-to-DVD recording. The shoe attachment with built-in miniaturized VMS logic is Used to record audio-visual and location information, VMS-X is the ideal solution for vehicle, vessel, and pedestrian collection methods.
と言うこと。
業務用だけど、こう言う方法もあるのですね。
2007 03 31 07:31 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.02.18
GPS+携帯電話のついたスニーカー
リンク: Fele Footwear.
TECHNOLOGIESのページにGPS+携帯電話のついたスニーカーの紹介があります。
ま、「こんなのも出来るよ」と言う技術的な紹介でしょうけれど、足の裏にGPSのアンテナ付けても測位しないだろうし、靴脱いで電話したいくないしなぁ。
スパイ映画等々で良くあった、追跡用に靴の踵にチップを埋め込んで・・・と言うのも別に特別なものではなくなりましたね。
2007 02 18 09:11 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.02.05
Terragen™
リンク: Terragen™.
カシミール3Dも景観ソフトとして凄いと思ったけれど、これはまた凄いなぁ。
2007 02 05 12:08 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.01.30
任意の場所からフリーのGarmin MapSource互換地図を探す
リンク: 任意の場所からフリーのGarmin MapSource互換地図を探す.
GARMIN用GPSのMapSource互換地図の問い合わせを受けることがあります。
紹介するページはGoogleMapsの任意の場所をポイントするとその地域が含まれたMapSourse互換地図のあるWEBをリストしてくれるものです。
リストされた地図の使用については自己責任でお願いします。
07.01.30追記：URLが変更になっています。
2007 01 30 06:25 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (3) | トラックバック
BlogでGoogleMapsを使う
MovableTyape用でもありました。
リンク: Mapper Plugin.ja JP - Ogawa Code.
リンク: Naga BLOG: エントリーに、「Google Maps」の地図を表示できるようにしてみました。.
有料でも
リンク: ビジネスブログ制作・作成/MovableTypeとGoogleMaps (ビジネスブログのお知らせ).
アルプス社（Yahoo傘下）でも
リンク: ALPSLABへようこそ.
いろいろなLink
リンク: Blogmarks.net : Public marks with tags movabletype & googlemaps.
2007 01 30 06:15 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
PingMag - 東京発 「デザイン＆ものづくり」 マガジン » Archive » Instant Googlemap Plugin
リンク: PingMag - 東京発 「デザイン＆ものづくり」 マガジン » Archive » Instant Googlemap Plugin.
自分のBlogの中にGoogleMapsで位置を表示出来たらなと思っていたら、あるんですね。
Wordpress用なのでこのBlogでは使えないのですが、他にもあるのかな？
探してみよっと。
2007 01 30 05:55 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.01.29
GPS Visualizer: Google Maps input form
リンク: GPS Visualizer: Google Maps input form.
時折、GPSのTrack LogをGoogleMapsで表示していますが、正直言うとちょっと面倒です。
で、これです。
これだと下記のタイプのLogをUploadするだけでGoogleMapsに書いてくれます。
suffix file type
.bin Emtac Trine (CRUX_LOG) binary log file
.crs Garmin Training Centre "course" file
.csv Comma-separated text (including Timex Trainer et al.)
.gpx GPX (GPS eXchange format)
.hst Garmin Forerunner XML
.igc IGC log file (from sailplanes)
.kml Google Earth KML
.loc Geocaching.com XML waypoints (not Terrabyte/TopoGrafix!)
.mps Garmin Mapsource TEXT file (not binary)
.nmea Raw NMEA sentences
.ns1 NetStumbler binary log file
.pdb Cetus GPS, Pathaway, or cotoGPS tracks or waypoints (Palm OS)
.pcx PCX5 tracklog
.pgl TomTom text log file (modified NMEA)
.plt OziExplorer tracks
.rdn Fichiers de IGN Rando (français)
.sdf Suunto SDF file
.trk Tracklog: PCX, CompeGPS, GPS Tuner, or Magellan NMEA
.txt Tab-delimited text
.wpt Waypoints: OziExplorer, PCX, CompeGPS, or Magellan NMEA
.xml GPX or Garmin Forerunner Logbook XML
2007 01 29 07:52 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.01.26
GolfLogix - Golf GPS
リンク: GolfLogix - Golf GPS.
やっぱり、こう言うのってありますね。
eTrexに各ゴルフ場の情報のデータベースとその管理と言うところが肝で、GPS自体は大したこと無いと思います。
2007 01 26 09:22 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.01.12
ITmedia News：猟犬とハンターが使う「狩猟専用GPS」、Garminが発表
リンク: ITmedia News：猟犬とハンターが使う「狩猟専用GPS」、Garminが発表.
これは単純な位置管理システムとして使えますね。面白そうです。
2007 01 12 05:56 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2007.01.06
最終日はドラマティック？
今日は最終日。午後には機上の人になりますので、夜明けから”機上”の人になりました。
滞在最後で最後のソロフライトでもあるので、カメラを持って朝日を撮ったりココス島、旧日本海軍滑走路の写真を撮って戻ってくると、プライベートジェットが24Rでレディ、コンチネンタルが6Rをバックタクシーしていました。
この状況で、CTは「Report Left base RWY6」。ホント良いのかよ？どう考えたって、プライベートジェットと交錯するよな？と思いつつ、ちょっと早めに入ってレポートしようとしたら、24Rのジェットにテイクオフのクリアランス。
CTから「RWY24Rのトラフィックはは見えてるか？」「見えてるよ」と答えると、「Clear for Option RWY 6L 」って、それってヘッドオンコースのクリアランスじゃないかと思っているうちに、ジェットが上がってきて、こちらに向かって上昇右旋回してきます。
慌てて、中途半端なベースターンを深く入れ直し、左翼を上げると結構近いところを飛んでいきました。通常のベース位置ならドキドキの距離でした。
これで、RWY6Lは空いたのでT&Gsでもしようかとファイナルに入ると、RWY6Rをバックタクシーしていたコンチネンタルが既に24エンドに近い。
このままノンビリしていると、コンチネンタルを待たせるので、ゴーアラウンドをしたものの、やっぱり6エンドに届くまでにコンチネンタルにクリアランスが出たので慌てて逃げ出しました。
最後のフライトなのに色々あるなぁと思いつつ、もう一回オプションをリクエストしたものの、今度は雨雲が迫って来て、クロスウインドで雲に突っ込みそうになって慌てて次では降りましたが、降りた途端シャワーに見舞われました。
ま、こんな日もあるさと、ランプに戻ってしばらくしたら、消防車が緊急配置になってどうしたかと思ったら、今度はさっきのコンチネンタル？がトラブルで戻ってきました。
結論的には、「中澤さんのソロのときは色々ありますね」とイナガキ教官談。そう言うつもりは無いんだけれどなぁ。
GoogleMapsで表示
「070106.igc」をダウンロード
「070106.igc.kml」をダウンロード
2007 01 06 01:14 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2006.10.31
Garmin: POI Loader
リンク: Garmin: POI Loader.
かつて、GPSのファームをmodifyしてアイコンを変更すると言うハッキングがありましたが、現在はGARMIN社でサポートしています。
もっぱらカーナビ系の機種が中心ですが、最近のCx系もサポートされていますので既存のアイコンでは物足りない方は試してみると良いでしょう。
私はCx系を持っていませんので、どんなか報告いただけると幸いです。
2006 10 31 08:22 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Use a GPS with Google Maps - Franson GpsGate
リンク: Use a GPS with Google Maps - Franson GpsGate.
Connecting Google Maps to your GPS
Using Franson GpsGate Toolbar, it is now possible to connect your GPS to Google Maps! GpsGate enables real-time tracking directly in your browser; at maps.google.com or on web pages containing Google Maps!
だそうです。
以前、http://gps.cocolog-nifty.com/mt/2006/10/regexp_gps_goog.htmlで同じような物を紹介しましたが、もうちょっと汎用性が高そうです。
2006 10 31 12:22 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2006.10.15
NAPA, CA - OpenAPRS
リンク: NAPA, CA - OpenAPRS.
GoogleMapsをハッキングしてAPRSの位置を表示する方法は良いですね。
G-PRSにも使えそうです。
移動体から位置情報を取得し、.KMLファイルを作成し、ブラウザへ送ればOKです。
個々の移動体の情報もアイコンをクリックすれば表示できますので、簡単なインターフェースで判りやすいかもしれないですね。
2006 10 15 09:48 PM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2006.10.12
reg:exp: GPS Google Maps Mash-up in 42 lines of code
リンク: reg:exp: GPS Google Maps Mash-up in 42 lines of code.
GoogleMapsは色々なハッキングがされていて面白いですね。
この例は、NMEAの位置情報をリアルタイムでブラウザ上のGoogleMaps上に表示していくものです。
言語はPythonが使われ、基本機能は42行で書かれたアイディアですが、色々な展開が考えられると思います。
課題は・・・常時ネットへの接続が必要なので、常時接続のモバイル環境が必要になることかな？
2006 10 12 09:53 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2006.09.27
Larry's Flight
My Friend Larry e-mailed me as;
--
I'm so happy that I flew my amphibous ultralight today, about 9 miles, taking off from the river that flows past my home and landing in it too!
--
WoW! it's good!!
He send me his GARMIN GPS Track in .gdb file, so I convert the file .igc by G7To Win.
Then make it into .kml on http://qfu.free.fr/igc2kml.php.
「Aventura2.igc.kml」 download
you can feed it to GooleEarth.
or if you want see on GoogleMaps, here is link for GoogleMaps on my WEB site;
http://www.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=http://gps.cocolog-nifty.com/mt/files/Aventura2.igc.kml
Here is another flight on 04/06/03.
http://www.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=http://gps.cocolog-nifty.com/mt/files/Flight4.igc.kml
2006 09 27 01:33 PM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2006.09.23
GPSの測位精度
備忘録みたいなものです。GPSの測位精度について、良いの悪いのとよく話があります。
昔は結構興味があって調べたりもしたものですが、最近はとんとご無沙汰です。
だいたい、民生用のGPSは測位環境さえ良ければほぼ限界に近付いているので、違いは受信機の感度の違いで、測位が確立するのが早いか遅いかとか、谷間でもロストしないかと言った実用上の問題しかありません。
それも、最近は感度が良すぎてむしろ実用上の誤差を増幅しているような感じもあり、いささか食傷気味です。
そんなわけで、GPSの精度は地域によって違うのか？と言うテーマです。
トリンブル社のPlanningと言う衛星配置から測位環境をシミュレートするソフトを使って、東京、大阪、ニューヨークの9/23（現地時間）のHDOPを算出します。
一般的な誤差は5.3*HDOP*2で算出出来ますので、下記のようになります。
HDOP 誤差(m,2DRMS）
--------------------------
東京 2.5 26.7
大阪 1.4 14.6
NY 1.5 15.7
（2006/09/23 00:00-24:00 現地時間 平均値）
意外に大阪ががんばっていますね。
いつだったか、こう言ったデータを世界中で採って評価したデータがありました。
記憶によると、アメリカは当然良かったです。日本でも東日本と西日本では東日本のほうが良かったです。
と言うわけで、GPSの精度なんて単に測位させて語っても意味無いですね。
GPSの精度の話なんて食傷気味と書いたら、SPAさんから新しいGPSの販売の話題がありました。CrescentA100 http://www.rakuten.co.jp/gps/387357/775287/775288/ は”MSAS(WAAS)に完全対応しさらに、Crescent独自のキャリアフェーズスムージング、マルチパス除去技術によりリアルタイムで精度1m以下の測位結果を出力します”とか
こう言うことだと、精度の話題でも面白そうですね。
2006 09 23 07:30 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2006.08.22
Jan Poland: Zaurus and GPS
リンク: Jan Poland: Zaurus and GPS.
時折、何か面白そうな気がする？と言う方からPledgeを貰います。
ただ、安いケーブルを作ろうという目的の方には申し訳ないのですが、それなりの対応をするのですが、生かして何かしたいと言う方には出来るだけお手伝いします。
最近では、このJanさんです。
Sharp Zaurus SL-C1000, SL-C3x00等のモデルでUSB-Serialアダプタを使いたいと言うことでしたので、お手伝いしました。（と言ってもGPSケーブル作ってあげただけですが）
将来的にはリナザウで使えるマッピング・ソフトを作りたいとか。面白そうですね。
2006 08 22 08:07 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
How to Make a Nikon D200 GPS Mount and Cable
リンク: How to Make a Nikon D200 GPS Mount and Cable.
Nikon D200の登場でGPSを繋いで位置が記録できるデジ一が世に広まったせいか、情報が増えました。
カメラのホットシュー改造や、小型RS232C変換基盤入手方法もあったりして、自作マニア向けです。
日本国内では、ニコンのデジタル一眼レフにGPSを繋ぐなんかが丁寧ですね。
Nikon D200 専用ＧＰＳケーブルの製作はここまでやるかといった小型化です。35歳以下限定です。
2006 08 22 07:30 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2006.08.02
ソニー、コンパクトデジカメ2機種を発表――GPS連動が可能に
リンク: ソニー、コンパクトデジカメ2機種を発表――GPS連動が可能に.
リンク: ソニー、カメラと接続せずに使えるデジカメ用GPSユニット.
リンク: Sony GPS-CS1: Tags Photos With Location - Gizmodo.U.S.も同時発表？
ほーら、やっちゃった・・・
決して情報をリークしたわけではありません。でも、コンセプト的には、ドンピシャかな？
■GPS連動の実際は？
カメラ側がGPS対応と言うより、バンドルされる『Picture Motion Browser』と言う画像管理ソフトがGPSとEXIFの時間で位置のマッチングを行うと言うことですね。
カシミール3Dのプラグインやプロアトラスの機能にあったものと一緒です。
■GPSキットは？
GPSユニットキット『GPS-CS1K』はTracklogが出来るUSB接続のものですね。価格が15,540円と言うことなので、シンプルなものでしょう。それでも、Tracklogは20,000ポイントくらいは取れないとまずいかな？
（メーカー情報では内蔵メモリは約31MB。約15秒間で約360時間分。ちょっと足りないな）
■地図キットは？
キットには地図ソフト『Super Mapple Digital Ver.7 for SONY』とマッチングに必要なユーティリティー『GPS Image Tracker』が同梱されているとのこと。
要するにサイバーショットでなくてもOKですね。
そうそう、Google Mapsにも対応（”マップビュー”）とのこと。これは今常識かな？
どんな仕上がりか楽しみですね。
さて、ここでSONYと言う会社の問題点が見え隠れします。
1.『VGP-BGU1』と言うBlootoothGPSがありながらなぜにGPSユニットキット『GPS-CS1K』を出すのか？『VGP-BGU1』にデータロガーを入れたバージョン（例）を出せば済むことなのに何故しないのか？
2.VAIOではプロアトラスなのに何故にこっちでは『Super Mapple Digital』なのか？
結局のところ、サイバーショット部隊とVAIO部隊が別なのでこうなっちゃうんだよなぁ・・・
VAIOとサイバーショットとGPSをリンクして、ついでにPSPまでGPSでリンクするようなプロジェクトが組めないのがSONYのような大きな会社の辛いところのようです。
（SONYに限ったことでは無く、大きな会社の宿命ですね・・・）
かつてVAIOでGPS連動がされていた頃、GPSユニットの『PCG-GPS3S』が現行で売られている中で、その前の商品（IPS系）が叩き売られると言うことがありました。
どうしたのかと思ったら、『PCG-GPS3S』はVAIO部隊の商品で、IPS系はその担当部隊が無くなったので処分・大放出になったのだとか。ユーザーとしてはちょっと面食らうものでした。
まぁ、そんなわけで、今度の製品はVAIO部隊（PC系）とも連携を取って面白い商品へ育てて欲しいなぁ。
2006 08 02 07:40 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Shock-Proof your Garmin GPS
リンク: Shock-Proof your Garmin GPS.
昔流行った、GPS2/3系の電源瞬断対策GPSmap76系でも。たぶん60系もOK。
ただし、自己責任で。
2006 08 02 05:34 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Nomadness: The GPS Datalogger
リンク: Nomadness: The GPS Datalogger.
256MBのSD CardへNMEAセンテンスを1Hzで440時間に渡って記録できる防水型GPSが$100で作れるって言ったら、あなたはどうします？
Google MapsのKLMファイルにだって対応しています。
考えるのが面倒な方には、GPSとして使えるキット$139.95也
Kit Includes:
GPS Datalogger Board (GPS-Logger)
Lassen iQ Module (GPS-IQ)
Embedded GPS Antenna (ANT-EMB-HFL)
512MB SD Card (Comp-SDCard)
4xAA Battery Holder (Batt-Holder-Square)
12mm Backup Battery (Batt-CC12)
GPS Datalogger Board (GPS-Logger)を汎用化出来るか？
Lassen iQ Module (GPS-IQ)はTrimble社の物でデータシートもありますのでさらりと読むと、TTL CMOSでシリアルでNMEAが出ています。
と言うことは、Logger側へ一般的なNMEAデータ（物理的なレベルはTTL CMOS）で入れてあげれば良さそうにも見えます。さて、どうする？
2006 08 02 05:30 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (2) | トラックバック
2006.08.01
Open Tech Press | 地図リンク式フォトアルバムを生み出した5つのテクノロジ
リンク: Open Tech Press | 地図リンク式フォトアルバムを生み出した5つのテクノロジ.
こう言うものは懐かしいなぁと思ってしまいます。
最近、Nikonの普及価格帯のデジタル一眼レフD200がリアルタイムのEXIF対応で発売されたせいか、こう言ったものがまた日の目を見ているようにも思います。
かつて、何時頃でしょうか？少なくとも1998年頃からと思いますが、デジカメのフォーマットにEXIFが採用されるのが普通になった頃、GPSデータを書き込める様にする試みがユーザーによって行われました。
私も面白そうだとは思ったものの、ハードウエアの自作などが絡み、敷居が高いものでした。
そうこうするうちに、デジカメのデータにGPSのデータを後から時刻照合によって書き込むというアイディアでツールが作られ、これなら比較的簡単なため、私も使わせていただきコンテンツを作ってみたりしました。
時を同じく2000年頃、SONYからg-TREX1/2が発売されました。
機能としては、GPSのトラックログとデジカメのデータを時刻照合で位置情報付きのデータ化し、それを地図と連携したコンテンツかすると言うもので、コンセプトとしてはこの記事のもの話と一緒です。
Ver.1は少々使い難かったもののVer.2はコンテンツの表現も洗練されてなかなか魅力的なものでした。
ところが、この製品は大きな問題が二つありました。
一つは専用のGPSの感度が非常に悪かったことです。特にVer2にバンドルされたPCG-GPS3Sは測位すら出来ないものが数多くあり、このことに対するSONYの対応も含め、以後SONYと言う会社のイメージを酷く悪くするものでした。
もう一つは、非常に出来の良いコンテンツになるのですが、当時、せいぜいISDNの環境しかなかった頃なのに、到底、インターネットへ公開できないような重いコンテンツになってしまうことでした。おそらく、SONYの開発部門ではグラフィック機能が優れた開発用のマシンを高速LAN環境の中に置いて開発を行っていたのでしょう。
当時の貧弱なマシンと通信環境ではこのソフトの作り出すコンテンツは、魅力があってもインターネットへ公開できないものでした。
そんなこともあり、これまたユーザーによってデータコンバータを用いSONYのGPSを使わずに済ませる試みが取られ、また、手作業で画像データの軽量化を図りコンテンツを公開したもでした。
今でもg-TREX2は良いソフトだったと思います。特に現在のようにADSL環境が整い、普通に高速インターネット回線が使える環境なら、ああ言ったコンテンツも十分公開できると思います。
当時の測位出来ないGPSは勘弁ですが、最近のVGP-BGU1のように汎用性の高いGPSだったら、何らかの展開方法でもう一度リバイバルが出来るのではないかと思います。
たとえばBluetooth対応のデジカメ作って、VGP-BGU1腰にぶら下げながらそのデジカメで写真を撮ってくると、位置情報付きのデジカメデータが出来ている。
それをg-TREXの最新バージョンで取り込み、選んだ写真にコメントを付けて、あとはソフトに任せれば、アルバムタイプでもBlog形式でもネットへアップロードしてくれるなんてものが出来るんじゃないかと思います。
そう言ったものは既に2003年頃にEXIFアップロード掲示板やカシミール3Dのデジカメ プラグインと言った形で、部分部分では作られています。
また、BlogでもGPS携帯とGoogle Mapを連動させるものは2004年頃からあります。最新はこれ。
ハードウエアはCASIO QV-4000GXの様に、方位までリアルタイムで記録できるデジカメが2002年頃に発売されましたが、残念ながらあまり日の目を見ずに消えてしまいました。
このカメラはHONDAのカーナビコンテンツを製作していた会社がCASIOにカスタムメイドで作って貰って使っていたのですが、古くなったために新機種のQV-4000に置き換え、GPS対応のファームを搭載したものをQV-4000GXとしてコスト回収のために一般にも販売されたもので、リスクを回避のためCASIOからでは無くIDA社を販社とし販売されました。
機能的には悪くないものと思っていますし、GIS調査や映画関係者などロケーションハンティングに使うのに優れているなど評価はあったものの、これ単体ではやはり一般には受けるものでは無く、HONDAのカーナビコンテンツの終焉と共に継続されることはありませんでした。
当時、CASIOはEXILIMのようなヒット商品に恵まれる前で、こう言ったこともやっていたのかな？もし、EXILIMが世に出なかったら、QV-4000GXのような特機ももうちょっとかまって貰えたのかな？などと、思い出したりします。
こんな昔話がありました。
さて、結論的には、GPS内臓のデジカメがあって、地図ベースはGoogle MapとかGoogle Earthで、作業はネット上で、そう、最近流行のSNS系の写真共有サイトみたいなところで出来たら良いなぁと思うわけです。
この元記事と同じアイディアで、ハード以外は誰かが始めてはいると思うけど・・・・
2006 08 01 01:15 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2006.07.05
モーターグライダーで使うGPS
相談があって書いたので・・・もったいないから転載します。
***
さて、「モーターグライダーでロングナビゲーションをする際に使うGPS」と言うことでよろしいでしょうか？
こう言う選択は、使う方のニーズと、失礼ですが使う方の力量でお奨め出来るものが変わります。
たしかにPDAは汎用性が高く、色々に使えますが、使う方の力量が無いとソフトのインストールから躓いて、バッテリー充電で躓いて、ボロボロになります。
これを一々世話していると、こちらがたまらないと言うことで、最近は人を見てお奨めすることにしています。
ご自分に自己解決の気持ちがあると確信出来たら、PDAも選択の中において検討ください。
また、ハンドヘルドGPSも意外に多くのグライダーパイロットの方が持っていますが、使いこなせていないと思います。ローカルフライトには必要が無いのに、オモチャを持ちたがると言う側面も多分にあるかと思います。（最初からオモチャが欲しいと言う場合はこの限りではありません）
どう言うフライトをするからこう言うGPSが必要・・・と言う目的をきちんと持って欲しいと思います。
とまぁ、余計なお世話ですが、最初に敷居を高くお話しておきます。
（時折、「おまえが薦めておきながら・・・」と逆切れする方がいますので）
●PDAの選択は？
汎用性は高いものの、グライダーでは画面が見えません。
以前のiPaq36系のように反射型液晶の機種は光が当たることで見えましたが、最近の半透過型はバックライトに頼りますので、とても太陽光には敵いません。
使うとしたら、フードを付けて、外部電源を用いてバックライトを最大にして使います。
フードを付けることから設置が面倒です。自分の機体で付けたままでいられれば良いのですが、難しいと思います。
また、電源の確保は必須です。5Vを要求されますので、12Vからの変換が必要で、そのあたりの設備を、フライトの度に付けたり外したりするのは大変です。
このあたりのマネージメントがきちんとできれば、CFタイプのGPSを付けて使うことで汎用性も高く、便利と思います。
また、Mio P350のようにGPS内蔵型も便利です。
ソフトはWinPilotのエンジン機用に日本の空域情報をきちんと入れて使えば良いと思います。
（ソフトの件は不勉強です。ご自分で確認ください）
●航空用ハンドヘルドGPSの選択は？
GARMINしか知りませんので・・・・
ロングナビゲーションで、トランポンを使い、TCAともコンタクトしながら・・・
と言うフライトであれば、航空用のハンドヘルドGPSをお奨めします。
GPSMAP296,196,96C,96と言った選択があります。
画面は大きいほど見やすいですし、カラーの方が見やすいです。
あと、購入に当たってはPacificモデルと言う選択になると思いますが日本では川鉄商事が代理店になっています。
個人輸入では、相手先にも寄りますがGARMIN社との契約で日本へ出してくれないことが多いようです。
海外へ行った際に買うとか、海外の知り合いのところで中継して購入することになると思います。
●レクリエーション用ハンドヘルドGPSの選択は？
地文航法のバックアップ、自分で作ったウェイポイント/ルートでナビゲーションをする程度であれば、日本地図のしっかりした日本語版ハンドヘルドGPSをお奨めします。
機種的には、GPSMAP76系、60系、eTrex系の日本語版なら何でもかまわないと思います。
ただ、画面は大きい方が良いので76/60あたりが良いですし、カラーの方が当然見やすいです。
PDAと接続してNMEAを使いたければ、76/60系か最近のeTrex系ならカラーモデルではUSBしかないのでシリアル端子の有る古いモノクロ版を選択します。
日本語版は高いので、英語版にローマ字表記の詳細日本地図でも構わないとと考える方もいますが、地文航法のバックアップでは、「今どこに居るか知りたい」と言うことが第一ですので、ローマ字を読まないと判らないローマ字表記地図では使い勝手がかなり落ちます。予算の都合で仕方ないとと言う場合を除いて、お奨めしません。
☆最後に
所詮は道具です。
使いこなしていなければ、何の役にもたちません。
上空に行ってから、「どう使うんだっけ？」とメニュを探すようでは持っていく価値がありません。
最低限の機能で地図も出ないGPSでも役に立ちます。チャート必携で、空港、VOR等のデータベースをGPSにきちんと入れて、高度はfeet、距離はmile、速度はKntにセットして、基準の空港なりVORへGOTOして方位/距離/高度を確認していれば、タワーなりTCAと通信設定をして安全なフライトをすることも出来ます。
VORとDME(Distance Measuring Equipment／距離測定装置)を使ったナビゲーションの概念があれば2万円以下のGEKO201とかForeｔrex101で十分です。
機械は万能ではありません。
ご自分がどう言う風に使うか、イメージして、それに合ったものを使いこなされるのが一番だと思います。
参考まで
2006 07 05 12:07 AM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2006.06.23
山田祥平のRe:config.sys
リンク: 山田祥平のRe:config.sys.
世界最小・最軽量モバイルPC「VAIO Type U」と、その関連製品として発表されたBluetooth GPSユニット「VGP-BGU1」、地図ソフトに、type U搭載の電子地図ソフト「プロアトラス2006 for VAIO」を使って、街歩きナビをすると言うのが記事の内容。
思わず、懐かしい・・・と、遠くを見つめてしまいました。
VAIOシリーズはC系の時に付加価値付けのために、GPS連動の展開を行っており、SONY系のカーナビのベクトル地図を用いた「Navin'You」とラスタ地図の「プロアトラス」を連動させて、ノートパソコンをカーナビにすると言う展開をしていました。
当時としては、カーナビのコストから考えると、なかなか良いものかな？とも思える展開でしたが、カーナビの高機能低コスト化と、SONY自体のPC事業の低迷でVAIOシリーズの”お遊び”の部分の縮小で消えていきました。
今でも「Navin'You」は悪くなかったあぁとは思いますが、いかんせん、SONYと言う会社の囲い込み体質のために、GPSに汎用性が無く、測位性能が極めて悪い、または、はじめから不良品とも言える測位出来無いGPS製品を使わざるを得なかったことが、普通のユーザーにとっては残念だったと思います。
パワーユーザーによって、汎用性を持たせるソフトも作られ、一定のジャンルは確立されたかに見えましたが、Cシリーズの終焉と共にその後は続かず、僅かに地図メーカーの”現時位置表示”くらいの機能が地図ソフトの付加価値付けに見る程度に終わりました。
その後、SONYはPalmOSを搭載したPDAの「CLIE」の地図ソフトとBlueToothGPSを連動させて、街歩きナビを海外旅行（ハワイだったかな？）を含めて展開するようなことも行いましたが、これも、SONYの「CLIE」撤退でどうなっているのやら？
今回の記事によれば、トラウマのようになっていた”SONYのGPSは良くない”と言う私のイメージからすると、この製品はちゃんと測位するようだし、通信規格も汎用性の高いNMEAを使っているし、ドライバもWinXPの標準なようなので一安心。
ただ、Alps社からOEM供給を受けた地図ソフトの設定が、”I/Oフォーマット GarminハンディGPS”と言うのにはちょっと泣けてしまう。せめて、”汎用NMEA”とかのメニュを作ったらよかったのに、SONY製品へのバンドルとは思えない・・・
記事の後段に「●ヘルスケアソリューションを視野にいれた地図アプリが欲しい。」と言う章があります。
ライターの方には申し訳ないのだが、はじめから、パームPC-+BlueToothGPSとは言え歩きナビなどはナンセンスと思っているし、かつてSONYはPalmでそう言った製品も出していたので、この内容自体が記事のための記事と、思わざるを得ないのです。
ハンドヘルドGPSを使えば良いのだが、コストがかかると書いているが、「市販されているハンディGPS」 vs 「VGP-BGU1」ならたしかにそうだが、この記事は何かと繋がなければ使えないセンサタイプ「VGP-BGU1」の記事で「VAIO Type U」との連動させて初めて記事になるんだから、単純にGPSだけ比べちゃ不味いでしょ？とも思うが、結局、このライターの方も「VAIO Type U」+「VGP-BGU1」で歩きナビはナンセンスと思っているものの、それじゃ、記事にならないから苦し紛れに書いているのだろうし、あまり責めちゃいけないですね。
でも、”個人的には位置情報だけを記録し、あとで一気に転送できるような、インテリジェント万歩計的に使えるものがあったらいいなと思う。”と言うのは・・・あるんですよね。
3年以上も前に http://gps.cocolog-nifty.com/mt/2004/02/bluetooth_gps.html で紹介した、RoyalTek BlueGPSはまさにそう言うもので、大きさこそちょっと大きいもののそう言った用途に使えるし、最近では、 Wintec WBT-200 Multi-Function GPS Receiver http://www.semsons.com/wi3mugpsrebt.html のように、「VGP-BGU1」より小さいものまであります。もっと言うなら、GARMIN社のフィットネス関連の系列があるんだから。
普通の何の変哲も無いBlueToothGPSだけで記事にするのは苦労が多いと思います。
まぁ、と言うわけで、ライターさんって大変だな。と、つくづく思います。
与えられた商品の中だけで、クライアントを満足させなきゃいけないんだから・・・
「嘘はつかないけれど、総てを書くわけでは無い」と言うのは、仕事として割り切らないと苦しいですね。
*なお、SONYの製品に関しては私も総て知っているわけでは無いので、覚えていたことを自分の感想と併せて書いているだけです。間違いがあったら教えていただければ幸いです。
2006 06 23 06:20 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2006.06.06
eTrex Venture Cx
リンク: eTrex Venture Cx.
新しいｅＴｒｅｘ系はI/FがUSBだけになってしまい、遊べる部分が少なくなってしまったのであまり気にしていなかったのですが、最も安価なＶｅｎｔｕｒｅ Cxが出たので、上位機種と何が違うのかと思ったら、Legendと比較してルートナビゲーションの有/無がポイントのようですね。
GARMINのハンドヘルドGPSも機能の差別化をこれまでの地図の有/無からナビゲーション有/無に移行してきているようですが、英語モデルを購入するのなら、こっちがお買い得かな？
eTrex Venture Cx
- Provides automatic, turn-by-turn directions with optional preprogrammed City Navigator™ cards to navigate you safely to your destination
eTrex Vista/Legend Cx
- Automatic route generation, off-route recalculation, turn-by-turn directions with alert tones, and icon-driven menus for finding points of interest (when combined with Garmin’s optional MapSource® CDs) navigate you safely to your destination
2006 06 06 11:09 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2006.06.05
ＡＩＭ(自動操縦)装置
リンク: 東陽システム・ＡＩＭ装置.
GARMINのGPS信号(NMEA)から、飛行機のラダーを自動でコントロールする"自動操縦装置"。
知り合いのオーナパイロットから相談を受けて、仕様を考えたものです。
実験で使ってみたところでは、なかなかよろしかったようです。
2006 06 05 12:51 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2006.06.03
携帯電話機メーカー、ナビゲーション市場に参入へ
リンク: 携帯電話機メーカー、ナビゲーション市場に参入へ.
"ナビゲーション市場への参入は容易ではなくなってきている。米国の市場調査会社であるStrategy Analytics社のレポートによると、「携帯電話機メーカーと車載用機器メーカーが、低価格ナビゲーション機器メーカーであるTomTom社やGarmin社、Magellan社などに本格的に対抗する態勢に入った」"
と、言うことである。
日本ではカーナビは世界に先駆けて特化した成長を遂げたため、今や総合AV機器の中核的存在となり、車両価格の10％以上のコストを掛けて搭載するものらしい。
ちなみに、私はカーナビを装備していない・・・でも、方向音痴なので良く迷う。
アメリカやヨーロッパでは日本のようなコスト意識は無いので、つい最近までは汎用性を求めPDAをカーナビに使っている例が多かったようだが、最近ではよりナビゲーション機器へ特化したPND:PersonalNavigationDeviceへ移行しつつあるらしい。
ハンドヘルドGPSでよく知られたGARMIN社の商品展開も確実にカーナビ用途へ向いていて、ハンドヘルドGPSの付加価値はカーナビ機能と言った感がある。
ただ、日本と決定的に違うのは、「$1000程度で取り外せるもの」と言うコスト感覚とセキュリティ感覚である。
景気が悪くなって以来、日本も治安が悪くなり、注意しないとカーナビどころか車ごと盗難に遭うようになったので、セキュリティ感覚は変化してきているようにも思うが、カーナビの特化具合はとどまる所を知らないようで、ビルの立体化どころか、地図の立体化も進められているらしい。
そのうち、車でもカーナビの画面を使った”計器走行方式”なんて言うライセンスが出来たりするんだろうか？
特段、結論めいた考えがあるわけでは無いが、人間って貪欲だなぁと思うのである。
2006 06 03 12:10 AM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2006.05.26
マイタック、GPSアンテナを内蔵したPocket PC『Mio P350』など2製品を発表
リンク: マイタック、GPSアンテナを内蔵したPocket PC『Mio P350』など2製品を発表.
Mio168はリリースの際に評価をして見ました。
このあたりの製品は当時ヨーロッパを中心に日本で言う”カーナビ”としてマーケットを拡大していました。
現在でもそのマーケットは世界的に伸びていているのだそうです。
今回発売になる製品は、PDAとしても汎用性がある「MioP350」とPND:PersonalNavigationDeviceと呼ばれ、用途をナビゲーションへ特化した「MioC310」だそうです。
GARMINのハンドヘルドGPSもそうですが、より、カーナビへのマーケットを意識するようになっています。
日本ではカーナビは普及し尽くし、高機能化、高価格化の競争になっている中で、「MioC310」のように実売4万円を切る市場価格になる製品の出現と言うのはなかなか面白いのではないかと思います。
米田さんのBlogは参考になりますね: FrogBlog.
2006 05 26 08:47 PM [GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2006.05.14
Converter .IGC -> .KML
リンク: Converter .IGC -> .KML.
Google earthはなかなか使い勝手が良くて、以前、”IGCファイルをGoogle Earthで表示”で紹介したように、衛星写真上にGPSのTrackLogを表示して楽しんでいました。ただ、このコンバータは高度データを処理してくれなかったので、グライダー用としてはいまひとつでした。
しかし、最近、高度まで処理してくれるコンバータがあることを知りました。それが、タイトルで紹介したものです。
これで3Dのデータ表示も楽しめます。
なお、.IGCデータはグライダー関係者以外にはあまりなじみがありませんが、G7ToWinを使えば.TRKデータからの変換が出来ます。
2006 05 14 07:07 PM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
2006.04.14
GPSデータ変換 G7ToWin
ここのところ、GPSトラックデータの変換を依頼されることが多いです。
先週、TransJapanのフライトや、東北方面へのビッグなフライトがあったためでもあります。
そんなわけで、グライダー関係者のために、データ・コンバータを紹介しておきます。
これを使えば、Garmin、 Magellan、Lowrance/Eagle社のGPSからデータをダウンロードし、多くのデータ形式で保存が可能です。もちろん、.IGC形式も可能です。
コンバータとして考えたときには、”既存のデータを読み込む->必要なデータ形式で保存する”と言うことだけです。
GARMINの.TRK形式のデータを.IGC形式で出力することも可能です。（ただし、公のフライトデータにはならない）
その他、GARMIN関係ではハッキング要素の部分もあり、何かと便利なのでPCの片隅にインストールをしておくと便利です。
2006 04 14 12:10 AM [Glider, GPS] | 固定リンク | コメント (1) | トラックバック
2006.04.05
スクロール地図を簡単に貼り付けられるALPSLAB slideを公開
リンク: スクロール地図を簡単に貼り付けられるALPSLAB slideを公開.
うぅ～ん。。。。こう言う時代になったんだなぁ。
地図のコピーを貼ったり、WEBマップのURLを貼ったりするのも”著作権”を前提に”お断り”と言った時代がありましたが、Google Mapsを境にどんどん変化しているように思います。
下記にサンプル。